江岸車輛段充分發(fā)揮TPDS、TFDS、THDS等高科技裝備的作用，人機(jī)結(jié)合，關(guān)口前移，層層卡控，構(gòu)筑防燃防切的立體防線，確保暑運(yùn)安全。

    酷暑高溫，是車輛燃軸切軸的多發(fā)期。發(fā)生燃切軸，輕者影響運(yùn)行生產(chǎn)，重者就像人斷了腿，翻車掉道，發(fā)生事故，因此防燃防切始終是貨車“五防”重點(diǎn)工作之一。該段按照鐵道部的要求，平均每三十公里設(shè)置紅外線軸溫探測(cè)站，各列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置復(fù)示站,對(duì)于紅外線探測(cè)發(fā)現(xiàn)軸溫有異常的車輛進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)跟蹤，做到微熱跟蹤，強(qiáng)熱前方站攔停，激熱立即攔停。在列檢復(fù)示站對(duì)于技檢的到達(dá)列車，每列預(yù)報(bào)最大值，列檢工班長(zhǎng)使用點(diǎn)溫計(jì)復(fù)核軸溫，檢車員認(rèn)真檢查車輛各部狀態(tài)，“有疑必頂，有疑必轉(zhuǎn)”，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)滾動(dòng)軸承聽、看、摸、轉(zhuǎn)、捻、診、鑒的七字檢查法，通過轉(zhuǎn)動(dòng)檢查看軸承是否有卡阻、異音，必要時(shí)扣車到檢修車間進(jìn)行軸承退卸檢查，確保軸承狀態(tài)良好。對(duì)于紅外線探測(cè)不到的幾種車，要求現(xiàn)場(chǎng)檢車員手摸軸溫進(jìn)行檢查，彌補(bǔ)設(shè)備的不足。

    貨車故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)（TFDS）、車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPDS）相繼投入運(yùn)用以來，室內(nèi)檢車員在電腦上，檢查通過高速攝像儀傳輸過來的車輛各部圖片，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，對(duì)于達(dá)到預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，對(duì)于有一定損傷但是又不夠預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的車輛實(shí)行跟蹤，每個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，車輪踏面損傷，車輛運(yùn)行中振動(dòng)加大，會(huì)對(duì)軸承的內(nèi)部部件的運(yùn)行產(chǎn)生影響，對(duì)踏面擦傷、剝離的車輛重點(diǎn)盯控，檢查各部間隙配合情況，擦傷、剝離過限的車輛及時(shí)扣修，根除車輛病害。

    為了確保設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)，該段段領(lǐng)導(dǎo)分片對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行包保，各動(dòng)態(tài)車間設(shè)備檢修人員實(shí)行設(shè)備包機(jī)制，誰包保的設(shè)備出現(xiàn)問題就處理誰，嚴(yán)格按照設(shè)備的日檢、周檢相關(guān)要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心維修保養(yǎng)，保證設(shè)備百分之百的開機(jī)。

    另外，該段對(duì)于從專用線、廠礦企業(yè)裝卸作業(yè)的車輛高看一眼，認(rèn)真檢查側(cè)架、搖枕、車輪踏面等技術(shù)狀態(tài)，源頭控制，不讓“病害”車輛上線運(yùn)行，進(jìn)入暑期該段處理區(qū)間熱軸故障十余起，確保了行車安全。