2011年“十一”黃金周期間鐵路運(yùn)營依然火爆

全國鐵路8月底開始按照新的運(yùn)行圖運(yùn)行，一些高鐵列車速度下調(diào)。作為高鐵降速后第一個(gè)長假，2011年“十一”黃金周期間鐵路運(yùn)營依然火爆，高鐵列車也出現(xiàn)“一票難求”現(xiàn)象。

    據(jù)了解，從9月30日開始，北京鐵路就迎來了“十一”長假出京客流高峰。北京站、北京西站、北京南站及北京北站的日出京客流突破40萬人次，是歷年“十一”長假出京客流之最。

    其中，高峰時(shí)期，北京西站每日出京人數(shù)近20萬人次，北京站接近10萬人次，京滬高鐵、京津動(dòng)車始發(fā)的北京南站出京客流超過8萬人次，北京北站近2萬人次。

    為緩解客流壓力，北京鐵路各車站均增加了工作人員，疏導(dǎo)客流。北京西站開啟全部90個(gè)售票口，所有進(jìn)站安檢口全部啟用。

    從6日開始，鐵路部門又迎來返程高峰，7日達(dá)到返程客流最高峰，平均每天都有超過30萬人次返京。從天津開往北京的京津城際高鐵列車高峰時(shí)段車票緊張，從上海開往北京的京滬高鐵列車6日和7日的返程車票在京滬高鐵開通以來，首次出現(xiàn)全售罄現(xiàn)象。