本文摘要：3月14日晚，在北京西開往長沙的Z17次列車上，剛剛參加完十一屆全國人大五次會議的40名湖南省全國人大代表聚集在餐車，熱議湖南鐵路發(fā)展。湖...

3月14日晚，在北京西開往長沙的 Z17次列車上，剛剛參加完十一屆全國人大五次會議的40名湖南省全國人大代表聚集在餐車，熱議湖南鐵路發(fā)展。
　　湖南省人大常委會黨組副書記、副主任李江在接受采訪時說：“3月7日上午，鐵道部黨組書記、部長盛光祖參加了湖南代表團(tuán)的討論。在討論中，代表們紛紛反映，近年來，鐵路發(fā)展對湖南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展拉動很大，希望進(jìn)一步加快鐵路特別是高鐵建設(shè)步伐。”來自張家界市茲利縣零溪鎮(zhèn)象鼻嘴村的土家族全國人大代表向平華激動地說：“鐵路部門認(rèn)真聽取基層代表的意見，對我現(xiàn)場反映的有關(guān)建議立即答復(fù)，迅速研究解決，讓我特別感動。”
　　人大代表們對鐵路建設(shè)的殷殷期望是有據(jù)可循的。自建國以來中國鐵路自力更生、克服困難不斷發(fā)展，建成了多條高難度線路，運(yùn)行里程不斷增加。改革開放后，新裝備不斷投入，內(nèi)燃、電力機(jī)車逐步取代了能耗高污染大的蒸汽機(jī)車；大量復(fù)線改造、新線完成，運(yùn)能、運(yùn)力進(jìn)一步增強(qiáng)；新型客車車輛的運(yùn)用讓列車的運(yùn)行速度和服務(wù)質(zhì)量不斷提升。特別是進(jìn)入21世紀(jì)，鐵路像是加裝了加速器開始高速發(fā)展，大量新線的建設(shè)，運(yùn)行里程不斷改寫歷史紀(jì)錄，路網(wǎng)建設(shè)更加合理、完善；大規(guī)模的電氣化改造，讓鐵路運(yùn)輸更高效，更節(jié)能環(huán)保；動車組的開行滿足了人們對速度和時間的要求；新型監(jiān)控系統(tǒng)的投入使鐵路運(yùn)輸更安全。
　　同時也正是鐵路的大發(fā)展，給人們留下一個個難忘的印象：青藏鐵路像條巨龍盤踞在世界屋脊上，她創(chuàng)造了中國乃至世界鐵路建設(shè)的奇跡，實(shí)現(xiàn)了多少人通往天路的夢想；京津客運(yùn)專線的開通實(shí)現(xiàn)了中國客運(yùn)專線“零”的突破，在北京奧運(yùn)期間極大地方便了旅客往返兩地之間；大秦線2萬噸的重載列車開行，也為列車重載刷新了新的紀(jì)錄；隨著滬寧高速鐵路的建成，在上海吃早餐，坐火車去北京吃烤鴨午餐不再是夢想了；當(dāng)更多的客運(yùn)專線建成后，人們出行將更加方便快捷。
　　中國鐵路的高速發(fā)展，取得的巨大成就離不開國家的強(qiáng)盛。正是中國在崛起，國力在增強(qiáng)，才能有更多的資金投入到鐵路建設(shè)中。而鐵路的大發(fā)展又從另一個方面驗(yàn)證了中華民族的偉大復(fù)興。人們完全有理由相信，我國的鐵路建設(shè)將繼續(xù)拉動國民經(jīng)濟(jì)快速增長。