從早期的海滄大橋，到如今的集美大橋、杏林大橋、翔安隧道，廈門花了11年時(shí)間，而正是這些大橋、隧道等交通配套的先行，廈門島外的發(fā)展才邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

在廈門，交通對(duì)區(qū)域房地產(chǎn)市場的帶動(dòng)作用，顯得尤為直接和有效，這也讓購房者在買房時(shí)，更加關(guān)心區(qū)域的交通發(fā)展?fàn)顩r。

可喜的是，日前廈門繼輕軌規(guī)劃之后，又將推出“環(huán)廈高速”。按照構(gòu)想，未來這條快速路將依次串起廈門島、翔安區(qū)、同安區(qū)、集美區(qū)、海滄區(qū)，全長約123公里，開車約一個(gè)多小時(shí)可走完全程。

一個(gè)小時(shí)大廈門可繞一圈，廈門的這個(gè)交通遠(yuǎn)景太美好了。這一規(guī)劃的出爐，對(duì)島外樓市無疑又是一大觸動(dòng)。

在北京、上海等大城市，軌道沿線樓盤總是備受追捧，不僅因其性價(jià)比高，更因其升值空間大，而未來隨著廈門軌道交通的發(fā)展，沿著軌道買房也將成為廈門購房者的又一選擇。