本文摘要：3月4日，全國政協(xié)委員、原中國航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、原中國國航董事長(zhǎng)孔棟在接受對(duì)話時(shí)指出，中國不改革是沒有希望的。改革中會(huì)有一些新的看...

3月4日，全國政協(xié)委員、原中國航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、原中國國航董事長(zhǎng)孔棟在接受對(duì)話時(shí)指出，中國不改革是沒有希望的。改革中會(huì)有一些新的看法，但是改革必須堅(jiān)持。談及國企私營(yíng)化，孔棟不贊成私營(yíng)化，認(rèn)為社會(huì)主義必須要有國企。

　　孔棟：我是作為央企的主要負(fù)責(zé)人參加政協(xié)的。這五年我有幾個(gè)體會(huì)，第一個(gè)體會(huì)是這五年是我們國家非常不容易的五年，因?yàn)榻?jīng)歷了金融危機(jī)，我們的國民經(jīng)濟(jì)在大風(fēng)大浪中表現(xiàn)得特別的好。我所在的企業(yè)（國際航空公司）經(jīng)歷了金融危機(jī)后，很快就得到了健康的成長(zhǎng)，在2010年成為全球市值最大的、盈利最多的航空公司。這有賴于我們國家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的政策正確，也包括了各行各業(yè)和我所在的企業(yè)努力的結(jié)果。

　　第二個(gè)體會(huì)是民生越來越得到重視，這是我們?cè)诿看螘?huì)議上都替大家呼吁的。因?yàn)槲覀儊碜曰鶎?，我們的基層員工都有他們的想法，那么我們就把他們的問題帶到會(huì)議上來，包括就業(yè)問題、子女就學(xué)問題，就醫(yī)問題等等。我覺得有了較大的進(jìn)步。

　　第三個(gè)體會(huì)是社會(huì)的公平正義。現(xiàn)在社會(huì)上出現(xiàn)了很多的問題，作為央企的負(fù)責(zé)人，我們非常關(guān)注懲治腐敗。因?yàn)楦瘮”旧硎巧鐣?huì)進(jìn)步的最大障礙。企業(yè)內(nèi)部不能夠藏污納垢，要阻止腐敗發(fā)生。所以我們每次在政協(xié)會(huì)議上都進(jìn)行討論，相互交換看法，做一些提案。我覺得國家每年都有新的進(jìn)步。

　　問：你這五年來有沒有一些遺憾？

　　孔棟：當(dāng)然有，比如說房地產(chǎn)業(yè)大家也看到了，我覺得要對(duì)保障房、經(jīng)濟(jì)適用房還有商品房進(jìn)行重新地梳理。前一個(gè)階段，因?yàn)榉康禺a(chǎn)有比較厚的利潤(rùn)，所以大家都去搞這個(gè)房地產(chǎn)，忽視了很多年輕人（的需求），（他們）買不起房。現(xiàn)在我覺得國家已經(jīng)開始重視，分不同層次來解決這個(gè)問題。但是要讓更多的老百姓有房住，這個(gè)問題，我覺得這五年解決得不太好。

　　第二個(gè)我在上次會(huì)議也提出了，就是高鐵發(fā)展。很多記者都問我，高鐵的發(fā)展對(duì)航空的發(fā)展有什么影響。我從來都認(rèn)為，中國的高鐵是一個(gè)很偉大的成就，能夠走在那么多成熟的資本主義國家前面。而且我認(rèn)為高鐵和航空在各自的領(lǐng)域里是可以各領(lǐng)風(fēng)騷的，它們不完全是對(duì)立的。我覺得（高鐵和航空）有互補(bǔ)有競(jìng)爭(zhēng)，但都不可取代，都是需要的，可以為大家提供更多的選擇?，F(xiàn)在高鐵發(fā)展過快，導(dǎo)致了去年“7.23事件”，這是令全國人民痛心的。我覺得所有的問題都要量力而行，要穩(wěn)步前進(jìn)。否則就像歷史上“大躍進(jìn)”的教訓(xùn)那樣，跑得太快了，安全、全面、平衡就會(huì)出問題。 問：今年是小平南巡二十周年，你覺得對(duì)現(xiàn)在有沒有一些借鑒意義？ 　　孔棟：我不久前剛從深圳回來，現(xiàn)在深圳也是在重提小平二十年前改革的思想。中國應(yīng)該這樣看，不改革是沒有希望的，必須改革。改革中不斷會(huì)有一些新的看法，但是改革必須堅(jiān)持。

　　問：你提到必須改革，作為一個(gè)國企老總，你怎么看國企私有化問題？

　　孔棟：這個(gè)我不太贊成，因?yàn)槲矣X得我們國家的經(jīng)濟(jì)體制是多種經(jīng)濟(jì)成分共同發(fā)展，但是社會(huì)主義必須要有國企。一些關(guān)乎國防和國民經(jīng)濟(jì)命脈的一些行業(yè)，不是說別人不可以進(jìn)，但是一個(gè)國家要形成它非常強(qiáng)大的國力，沒有國企和央企是不可思議的。二十萬億的產(chǎn)值加一萬多億的稅收，是很大的比重?，F(xiàn)在民營(yíng)企業(yè)有些想法，加上國務(wù)院也重視了，所以現(xiàn)在開始開放更多的領(lǐng)域讓大家都可以進(jìn)入。但是我不贊成都私營(yíng)化，我覺得央企已經(jīng)是全民企業(yè)了，多數(shù)的央企都是A股和H股上市的公司了，比如說國航49%是股民的，國航只控股51%。 　　問：你認(rèn)為改革現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)瓶頸期嗎？

　　孔棟：不能這么說，這一屆政府確定好了十二五規(guī)劃的發(fā)展，正在不斷地摸索。談不上瓶頸，我沒有這個(gè)感覺。

　　問：你怎么看ETX（航空碳稅）問題？ 　　孔棟：我們堅(jiān)決反對(duì)ETX，這是歧視性的，而且不公平。現(xiàn)在這么多國家反對(duì)它，如果還不能夠最后制約歐洲，那么我想國家會(huì)采取措施，可以反制。所有的交易應(yīng)該是公平的，單方面不顧及其他國家的利益來征這個(gè)碳稅，是不可行的。