本文摘要：京石高鐵進(jìn)入收尾階段，工人們正在進(jìn)行最后的電纜架設(shè)工作　　檢查線路、清運(yùn)垃圾……這幾天，來(lái)自四川的農(nóng)民工小張每天重復(fù)著這樣的工作，...

京石高鐵進(jìn)入收尾階段，工人們正在進(jìn)行最后的電纜架設(shè)工作

 
　　檢查線路、清運(yùn)垃圾……這幾天，來(lái)自四川的農(nóng)民工小張每天重復(fù)著這樣的工作，盡管枯燥無(wú)味，盡管烈日炎炎，但小張依然做得一絲不茍。“馬虎不得，高鐵快要聯(lián)調(diào)聯(lián)試了，收尾工作最重要了。”
 
　　記者了解到，京石高鐵施工已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)本月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，迎接鐵路開(kāi)通的準(zhǔn)備工作正加速進(jìn)行。
 
　　這幾日，家住石家莊鐵道大學(xué)家屬樓的崔先生也明顯感覺(jué)到了家門口這條高鐵的變化。“閨女喜歡看火車，經(jīng)常讓我?guī)赖礁哞F線路上，看下邊京廣線上跑著的火車。這不幾天沒(méi)來(lái)，今天發(fā)現(xiàn)高鐵線路已經(jīng)安裝上了封閉網(wǎng)，進(jìn)不去了。”
 
　　在北二環(huán)，市區(qū)段“鐵路入地”的北端，記者看到封閉網(wǎng)、隔音墻已經(jīng)安裝完畢，除了清運(yùn)垃圾以外，現(xiàn)場(chǎng)工人還在架設(shè)線纜；在隔音墻上貼著一些線纜已通之類的溫馨提示，提醒市民請(qǐng)勿擅自進(jìn)入，注意安全。
 
　　一切都預(yù)示著備受關(guān)注的京石高鐵離通車那天越來(lái)越近。
 
　　記者了解到，京石高鐵又稱京石客運(yùn)專線，沿途經(jīng)過(guò)北京西、新涿州、新高碑店、保定東、新定州、石家莊機(jī)場(chǎng)、石家莊新客站等7個(gè)車站，總長(zhǎng)281公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。開(kāi)通后，京、石兩地路程將縮短至50分鐘，并與石武、武廣高鐵連成一線，形成貫穿南北的京港澳高鐵“大動(dòng)脈”。
 
　　根據(jù)鐵道部消息，京石高鐵定于今年年底正式開(kāi)通，并預(yù)計(jì)8月份進(jìn)行接觸網(wǎng)、軌道鏈接、供變電系統(tǒng)等17大項(xiàng)的調(diào)試，隨后開(kāi)始空載運(yùn)行。