本文摘要：為期62天的暑運于8月31日落下大幕。然而，在學生客流、務工客流和周末短途客流的大力拉動下，暑運結束后兩天，全國鐵路旅客發(fā)送量依然高位...

為期62天的暑運于8月31日落下大幕。然而，在學生客流、務工客流和周末短途客流的大力拉動下，暑運結束后兩天，全國鐵路旅客發(fā)送量依然高位運行。
 
　　9月1日，全國鐵路旅客發(fā)送量高達643.3萬人，比暑運日均旅客發(fā)送量增加了54萬人；9月2日，全國鐵路旅客發(fā)送量高達597.3萬人；兩天鐵路加開臨客數(shù)量與暑運期間基本持平。鐵路部門預計，暑運后續(xù)客流將持續(xù)到9月中旬。各鐵路局將繼續(xù)做好暑運后的接續(xù)工作，加強日?？土髡莆蘸头治?，靈活合理地安排加開旅客列車。當前仍有大量新生開學、老生返校，各鐵路局繼續(xù)做好學生運輸工作，妥善安排學生購票，落實乘降組織措施，確保學生運輸安全有序。
 
　　隨著天氣日漸涼爽，9月份也迎來了旅游黃金季節(jié)。由于今年中秋小長假和國慶黃金周相連，旅游市場推出大量特色旅游產品，銷售情況火爆。對此，鐵路部門將進一步優(yōu)化旅游列車開行方案，增開熱門線路列車。各鐵路局也將在認真總結暑運經驗的同時，提前搞好節(jié)日期間的客流預測，全面做好車底調配、臨客開行方案制訂、乘務員配備、人員培訓等準備工作，滿足旅客出行需求。