本文摘要：下午3點(diǎn)從鄭州東站乘上高鐵，在信陽(yáng)開兩個(gè)小時(shí)的會(huì)，晚上7點(diǎn)半還能回到鄭州——這已經(jīng)不再是夢(mèng)。9月23日，石武客專鄭州至武漢段開始售票，2...

下午3點(diǎn)從鄭州東站乘上高鐵，在信陽(yáng)開兩個(gè)小時(shí)的會(huì)，晚上7點(diǎn)半還能回到鄭州——這已經(jīng)不再是夢(mèng)。9月23日，石武客專鄭州至武漢段開始售票，28日正式開通，比原計(jì)劃提前了兩天。高鐵的開通，將拉近鄭州與武漢，與廣州、深圳、香港的距離，串起長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)帶和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，使中部地區(qū)和長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)聯(lián)系更加密切。
 
　　曾經(jīng)的夢(mèng)，將很快變成現(xiàn)實(shí)。但是，各城市內(nèi)的老火車站、長(zhǎng)途汽車站的客流如何能夠便捷地到達(dá)客專的各站？昨日，本報(bào)記者分赴石武客專鄭州東站、許昌東站、漯河西站、駐馬店西站、信陽(yáng)東站等進(jìn)行了實(shí)地打探，看城市內(nèi)的交通是否已經(jīng)連接了客流集中的老火車站、長(zhǎng)途汽車站，為客專換乘提供快捷的方便？
 
　　●同步開通4條公交線路，直達(dá)高鐵站；
 
　　●許昌東站規(guī)劃出一個(gè)南廣場(chǎng)，方便公交車和出租車停靠；
 
　　●在許昌東站南側(cè)建長(zhǎng)途汽車站，今年年底開工，2014年6月投入使用。屆時(shí)，長(zhǎng)途客車將與高鐵無(wú)縫對(duì)接。
 
　　●公交：加大68路和72路運(yùn)行密度，確保往返漯河西站的旅客順利進(jìn)出；
 
　　●長(zhǎng)途客運(yùn)站：加快施工進(jìn)度，力爭(zhēng)年底前長(zhǎng)途客運(yùn)站正式建成。
 
　　●高鐵站名寫入公交站牌；
 
　　●老火車站有高鐵站直達(dá)車；
 
　　●20日前，站前廣場(chǎng)內(nèi)的交通標(biāo)志等都將設(shè)置完畢。
 
　　●近期將開通2條臨時(shí)線路；
 
　　●信陽(yáng)高鐵站快樂(lè)園正在施工中。