季度鐵路基建將拉動鋼材需求近1500萬噸
2012-10-31 來源:該人士還表示,由于基礎(chǔ)建設(shè)的帶動,實體經(jīng)濟已有改善跡象。10月24日,匯豐公布的10月中國PMI初值回升至49.1,為三個月來的高點。
基建投資助力經(jīng)濟回暖或拉動鋼鐵需求
在“穩(wěn)增長”的背景下,基礎(chǔ)建設(shè)投資又一次成為拉動經(jīng)濟增長的主力軍。今年9月,發(fā)改委連續(xù)兩日批復(fù)了25個城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃、13個公路建設(shè)項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目,保守估計,這些項目總投資規(guī)模超過1萬億元。
除了上述項目,增加鐵路建設(shè)投資也成了“穩(wěn)增長”的一大助力,近期,有不少重量級鐵路項目相繼開工。其中,作為全國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)其中“一橫”的寶蘭客專(寶雞到蘭州)全面開工;格爾木至敦煌鐵路、蒙西到華中煤運專線鐵路、荊州到岳陽段、大準至集通鐵路聯(lián)絡(luò)線、阿榮旗至莫旗鐵路、海拉爾至黑山頭鐵路等項目均陸續(xù)啟動。
此外,今年以來,鐵路基建計劃投資額出現(xiàn)了三度上調(diào),近日,鐵道部公布數(shù)據(jù)表示,全國鐵路基建投資由年初計劃的4060億元追加至5160億元。隨著鐵路基建投資計劃的一路走高,今年的鐵路新開工項目也從年初定的9個增加至22個。
分析師表示,今年鐵路建設(shè)的表現(xiàn)一直不錯,如果今年能完成目前的投資計劃,四季度鐵路投資有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長。鐵路項目的陸續(xù)開工,投資總額的大幅提升將直接影響四季度的鋼材需求,勢必會帶動鋼筋、薄板、中厚板、鋼軌、車輪、H型鋼、車軸鋼、鋼管等鋼材品種的需求。四季度月均鐵路基建投資將達746.5億,按30%的投資額及綜合鋼價來算,整個四季度鐵路基建將拉動鋼材直接需求達1490萬噸。
鋼市需求隨基建升溫今年冬天或“不太冷”
據(jù)鐵礦石港口庫存統(tǒng)計顯示,截止到10月19日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9001萬噸,較前一周下降76萬噸,較去年同期(10月21日)減少了221萬噸,創(chuàng)下了年內(nèi)新低。相對的低庫存以及鋼廠復(fù)產(chǎn)導(dǎo)致鐵礦石需求好轉(zhuǎn),將促使原料價格的繼續(xù)上揚,資訊總編汪建華表示,原料價格的上行對鋼價具有一定的支撐作用,將促使鋼價企穩(wěn)。
此外,據(jù)鋼材社會庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,近幾個月國內(nèi)鋼市社會庫存多以下降為主,截至10月19日,全國26個主要市場五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板)社會庫存總量為1270.62萬噸,較去年同期(10月21日)減少了216.54萬噸。
目前仍有貿(mào)易商反饋稱市場上部分鋼材品種規(guī)格短缺,“表明市場是有需求的”,未來鋼市不必過度悲觀,“冬季鋼價不可能有大幅度的回落”。但是,鋼價的回升以及生產(chǎn)的盈利,給鋼廠帶來了較大的復(fù)產(chǎn)熱情,據(jù)10月18日對唐山地區(qū)高爐的檢修情況調(diào)查發(fā)現(xiàn),唐山地區(qū)145座高爐中約有15座檢修,高爐的開工率已高達89.66%,較上兩周上升了1.38%。
此外,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日前公布,10月上旬粗鋼日均產(chǎn)量為191.6萬噸,旬環(huán)比增長4%。“目前國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量持續(xù)恢復(fù),成本跟進將積壓(鋼廠)利潤率”,王一舟認為,鋼市后期難有單邊上漲行情。
相關(guān)文章
- 中國中鐵前三季度凈利63億 增速超46%2013-10-31
- 2013年一季度國內(nèi)鐵路總公司虧損 2013-05-16
- 中國北車一季度實現(xiàn)凈利7.36億元 同比增10.85%2013-04-27
- 中國南車一季度實現(xiàn)凈利8.12億元 同比降24.24%2013-04-27
- 前三季度全國鐵路客貨運量均超年計劃進度2011-10-08