時速250公里 蘭州進(jìn)入高鐵時代
2012-11-16 來源:寶蘭客運(yùn)專線主要承擔(dān)西北地區(qū)對外直通客流,為雙線鐵路,設(shè)計(jì)行車速度250km/h。建成后寶雞到蘭州列車運(yùn)行時間將縮短到2小時。建設(shè)寶雞至蘭州客運(yùn)專線將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時空距離,從而進(jìn)一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運(yùn)輸,徹底解決西北地區(qū)陸橋通道運(yùn)輸能力問題。寶蘭客運(yùn)專線于2012年10月19日正式開工建設(shè),計(jì)劃于2017年底建成通車。
寶蘭客運(yùn)專線設(shè)計(jì)為高鐵,項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃總工期為5年,該專線是我國在西部濕陷性黃土山區(qū)修建的第一條高等級鐵路客運(yùn)專線。項(xiàng)目建成后,蘭州至寶雞2.3小時可到達(dá),蘭州至北京8小時內(nèi)可到達(dá),極大地縮短了城市間的時空距離,實(shí)現(xiàn)了西北地區(qū)與全國快速客運(yùn)專線的聯(lián)網(wǎng)。
實(shí)現(xiàn)西北與全國快速客運(yùn)專線聯(lián)網(wǎng)
項(xiàng)目建成后,蘭州至寶雞2.3小時可到達(dá),西安至蘭州之間列車運(yùn)行時間從現(xiàn)在的7個小時縮短為3個小時,蘭州至北京8小時內(nèi)可到達(dá)。之前,從陜西寶雞到甘肅天水需要3小時左右,而開通寶蘭客運(yùn)專線后,兩地之間僅需要一個小時便可到達(dá),形成“一小時經(jīng)濟(jì)圈”。現(xiàn)代鋼鐵高速“絲綢之路”將實(shí)現(xiàn)完美對接。
建設(shè)大事記
2011年3月8日,國家發(fā)改委正式批復(fù)了寶雞至蘭州客運(yùn)專線項(xiàng)目可行性研究報告。
2012年9月3日,寶雞至蘭州客運(yùn)專線項(xiàng)目設(shè)計(jì)獲鐵道部批復(fù)。
2012年10月20日,寶蘭客運(yùn)專線陜西段與甘肅段分別舉行開工儀式。
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