鐵道部修訂《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》
2012-12-07 來源:現(xiàn)行 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》自2008年12月1日施行以來,全路施工安全管理不斷規(guī)范,取得了良好成效。但隨著鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),高速鐵路里程不斷增加,新技術(shù)、新設(shè)備大量投用,在鐵路施工安全方面出現(xiàn)了許多新情況、新問題,現(xiàn)行辦法存在諸多不適應(yīng)的地方,亟須修訂。
自今年3月份開始,鐵道部運(yùn)輸局牽頭組織部相關(guān)司局和部分鐵路局,在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,分階段對現(xiàn)行 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》進(jìn)行討論和修訂并完成初稿。經(jīng)過部相關(guān)部門對初稿進(jìn)行專題研究后,部運(yùn)輸局在征求各鐵路局意見后,組織召開了專題座談會,充分聽取各方面各層次意見。
修訂后的 《辦法》整合了原有針對鄰近營業(yè)線作業(yè)安全和施工作業(yè)人身安全的2個補(bǔ)充辦法,對部分條款進(jìn)行修訂,由原來十七章82條改為二十一章117條,增加了高速鐵路、鄰近營業(yè)線、跨局通信、施工安全防護(hù)、施工管理信息系統(tǒng)等相關(guān)內(nèi)容,對施工和維修“天窗”標(biāo)準(zhǔn)、施工點(diǎn)前慢行、利用列車間隔維修作業(yè)、運(yùn)輸調(diào)整日等進(jìn)行了重新規(guī)定。 《辦法》明確規(guī)定,高速鐵路“天窗”原則上不少于240分鐘;普速鐵路施工“天窗”在大中修施工時(shí),不少于180分鐘;普速鐵路維修“天窗”,雙線不少于120分鐘,單線不少于90分鐘。
鐵道部要求各鐵路局認(rèn)真學(xué)習(xí)、準(zhǔn)確掌握新 《辦法》,制定實(shí)施細(xì)則,切實(shí)做好新 《辦法》下施工和養(yǎng)護(hù)維修管理的調(diào)整工作。
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