鐵道部修訂《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》

記者從鐵道部獲悉，為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安全管理，確保行車、人身和施工安全，鐵道部重新修訂了 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》，自2013年1月1日起施行。
 
   現(xiàn)行 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》自2008年12月1日施行以來，全路施工安全管理不斷規(guī)范，取得了良好成效。但隨著鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，高速鐵路里程不斷增加，新技術(shù)、新設(shè)備大量投用，在鐵路施工安全方面出現(xiàn)了許多新情況、新問題，現(xiàn)行辦法存在諸多不適應(yīng)的地方，亟須修訂。
 
   自今年3月份開始，鐵道部運(yùn)輸局牽頭組織部相關(guān)司局和部分鐵路局，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，分階段對現(xiàn)行 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》進(jìn)行討論和修訂并完成初稿。經(jīng)過部相關(guān)部門對初稿進(jìn)行專題研究后，部運(yùn)輸局在征求各鐵路局意見后，組織召開了專題座談會，充分聽取各方面各層次意見。
 
   修訂后的 《辦法》整合了原有針對鄰近營業(yè)線作業(yè)安全和施工作業(yè)人身安全的2個補(bǔ)充辦法，對部分條款進(jìn)行修訂，由原來十七章82條改為二十一章117條，增加了高速鐵路、鄰近營業(yè)線、跨局通信、施工安全防護(hù)、施工管理信息系統(tǒng)等相關(guān)內(nèi)容，對施工和維修“天窗”標(biāo)準(zhǔn)、施工點(diǎn)前慢行、利用列車間隔維修作業(yè)、運(yùn)輸調(diào)整日等進(jìn)行了重新規(guī)定。 《辦法》明確規(guī)定，高速鐵路“天窗”原則上不少于240分鐘；普速鐵路施工“天窗”在大中修施工時(shí)，不少于180分鐘；普速鐵路維修“天窗”，雙線不少于120分鐘，單線不少于90分鐘。
 
   鐵道部要求各鐵路局認(rèn)真學(xué)習(xí)、準(zhǔn)確掌握新 《辦法》，制定實(shí)施細(xì)則，切實(shí)做好新 《辦法》下施工和養(yǎng)護(hù)維修管理的調(diào)整工作。