本文摘要：8月28日下午，河南省臺(tái)前縣一位官員向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者證實(shí)，發(fā)生于8月23日晚的劉奎齋框架中橋鐵路施工事故中，最終造成4人死亡、2人受...

8月28日下午，河南省臺(tái)前縣一位官員向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者證實(shí)，發(fā)生于8月23日晚的劉奎齋框架中橋鐵路施工事故中，最終造成4人死亡、2人受傷。
 
　　上述官員對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，8月23日晚21時(shí)54分，由中國(guó)中鐵十局集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“中鐵十局”)負(fù)責(zé)施工的山西中南部鐵路通道劉奎齋框架中橋突然發(fā)生鋼筋斷裂事故，造成該鐵路橋大面積坍塌，部分在此施工的工人當(dāng)場(chǎng)被掩埋。
 
　　對(duì)于掩埋人數(shù)，說(shuō)法不一。
 
　　根據(jù)上述官員的表述，事故當(dāng)場(chǎng)造成2人死亡、4人受傷。隨后，其中2人在被送到醫(yī)院后不久，也最終不治而亡。
 
　　多位來(lái)自臺(tái)前縣的農(nóng)民則透露，事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)場(chǎng)便有17人被掩埋，事故共造成11人死亡、26人受傷，但此說(shuō)法并未獲得官方認(rèn)可。
 
　　8月28日下午，本報(bào)記者登陸中鐵十局的官方網(wǎng)站，并未發(fā)現(xiàn)與劉奎齋框架中橋鐵路施工事故有關(guān)的信息。該網(wǎng)站首頁(yè)刊登的頭條新聞，為中鐵十局的母公司中國(guó)中鐵股份有限公司前往中鐵十局檢查指導(dǎo)房地產(chǎn)項(xiàng)目工作。
 
　　成立于2003年12月的中鐵十局，以工程承包為主，是由原濟(jì)南鐵路工程(集團(tuán))有限公司、中鐵三局集團(tuán)第三工程有限公司、中鐵四局集團(tuán)第三工程有限公司重組成立，注冊(cè)資本金15億元，凈資產(chǎn)20億元。
 
　　而發(fā)生此次事故的山西中南部鐵路通道，全長(zhǎng)共計(jì)1260公里，總投資估算為941億元，為中國(guó)第一條重載鐵路，于2012年5月開(kāi)工，計(jì)劃將于2014年9月全線貫通。該工程共分為21個(gè)標(biāo)段，分別由中鐵一局、中鐵五局、中鐵十局等20個(gè)公司負(fù)責(zé)建設(shè)，中鐵十局負(fù)責(zé)該工程的第15標(biāo)段。
 
　　中鐵十局的工作人員拒絕透露關(guān)于此次事故的更多信息，僅表示，此事“已經(jīng)向上級(jí)匯報(bào)過(guò)了，不要再公開(kāi)說(shuō)這個(gè)事了”。
 
　　據(jù)臺(tái)前縣上述官員透露，目前此次事故的死者與傷者已被轉(zhuǎn)移至鐵路系統(tǒng)醫(yī)院，事故現(xiàn)場(chǎng)已被封鎖，拒絕外人進(jìn)入。