本文摘要：8月29日，包蘭鐵路513公里847米處道口全面拆除。自此，寧夏境內(nèi)包蘭、寶中、太中銀等干線鐵路告別了平交道口?！　√m州鐵路局銀川、中衛(wèi)工...

8月29日，包蘭鐵路513公里847米處道口全面拆除。自此，寧夏境內(nèi)包蘭、寶中、太中銀等干線鐵路告別了平交道口。
 
　　蘭州鐵路局銀川、中衛(wèi)工務(wù)段擔負著寧夏境內(nèi)鐵路道口的日常管理工作。近年來，他們不斷完善道口管理制度，定期做好道口工培訓，確保道口工持證上崗；及時整修道口設(shè)備，在主要道口安裝了視頻監(jiān)控裝置，對道口過往車輛狀況、道口工當班立崗接車情況實行24小時監(jiān)控；加大道口檢查、抽查力度，要求段值班人員每天不定期夜查道口、車間每周定期檢查、班組每天抽查，確保道口安全。
 
　　同時，按照蘭州局道口改造規(guī)劃，在地方政府、蘭州局等共同努力下，銀川、中衛(wèi)工務(wù)段積極配合設(shè)計和施工單位，實施道口 “平改立”改造工程。寧夏境內(nèi)包蘭、寶中等干線鐵路先后順利完成了58處鐵路道口的 “平改立”工程。改建后的立交橋涵既滿足了行人和機動車輛的通行需要，也最大限度地保證了鐵路運輸安全和道路交通安全。