本文摘要：2014年建成投運(yùn)，成都至重慶1小時(shí)可達(dá)　　日前，記者從成渝鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司獲悉，目前成渝客專施工進(jìn)展順利，全線預(yù)計(jì)4月進(jìn)入架梁...

2014年建成投運(yùn)，成都至重慶1小時(shí)可達(dá)
 
　　日前，記者從成渝鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司獲悉，目前成渝客專施工進(jìn)展順利，全線預(yù)計(jì)4月進(jìn)入架梁階段。按照規(guī)劃，成渝客專將于2014年建成投運(yùn)，屆時(shí)成都至重慶最快1小時(shí)可達(dá)。
 
　　成渝客專全長(zhǎng)308公里，西端接軌成都東站，途經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山站，東端至重慶沙坪壩車站。成渝客專在成都市區(qū)段為全高架橋，長(zhǎng)22公里。
 
　　成渝客專建成投運(yùn)后，將采取“公交化”運(yùn)營(yíng)模式，預(yù)計(jì)最短3至5分鐘就將發(fā)出一趟動(dòng)車組，沿線還將開(kāi)行大站直達(dá)列車、跨線直達(dá)列車和站站停列車。