本文摘要：為1號(hào)線讓路，廣場(chǎng)內(nèi)140多棵樹(shù)木將搬家，有的將被移栽到偽滿皇宮該地鐵站將采用明挖和暗挖結(jié)合方法施工，分段分區(qū)域進(jìn)行，把對(duì)交通的影響降...

為1號(hào)線“讓路”，廣場(chǎng)內(nèi)140多棵樹(shù)木將“搬家”，有的將被移栽到偽滿皇宮該地鐵站將采用明挖和暗挖結(jié)合方法施工，分段分區(qū)域進(jìn)行，把對(duì)交通的影響降到最低
本網(wǎng)訊 長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線工程是北環(huán)城路至南繞城高速公路段，這一條沿著人民大街的地鐵線最中間的站點(diǎn)——人民廣場(chǎng)站何時(shí)開(kāi)建，一直受到市民的高度關(guān)注。昨日記者了解到，人民廣場(chǎng)站原定于本月中旬開(kāi)工，但是一直沒(méi)有動(dòng)靜。據(jù)悉，人民廣場(chǎng)站的施工還涉及要把廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤內(nèi)的一些樹(shù)木進(jìn)行“搬家”，只有這些綠植為地鐵“讓路”后，人民廣場(chǎng)站才能開(kāi)工。
 
　　人民廣場(chǎng)站近期將開(kāi)工
 
　　140多棵樹(shù)木需“搬家”
 
　　“我看到人民廣場(chǎng)附近彩旗飄飄，上面寫著‘地鐵施工為您帶來(lái)不便請(qǐng)諒解’的字樣，人民廣場(chǎng)附近是不是要?jiǎng)庸ち税。?rdquo;昨日，市民小高途經(jīng)人民廣場(chǎng)時(shí)無(wú)意中看到了這樣一幕。得知此事后，記者來(lái)到人民廣場(chǎng)附近，看到人民廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤外圍的一些鐵柵欄有的已被拆除，現(xiàn)場(chǎng)堆放著5車紅磚、3車石頭及一車沙子。高高掛起的彩球上面寫著“中鐵九局承建長(zhǎng)春地鐵工程”的字樣。
 
　　據(jù)了解，作為長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線工程的最中央節(jié)點(diǎn)——人民廣場(chǎng)站將于近期開(kāi)工，目前正在做開(kāi)工前的準(zhǔn)備，包括為工人搭建苯板房、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)施工圍擋等。據(jù)承建該工程的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原定人民廣場(chǎng)站于本月中旬開(kāi)工，但施工中要占據(jù)廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤內(nèi)的一些綠植的位置，這些綠植就不得不為修建地鐵而“讓路”了。
 
　　這些樹(shù)木究竟何時(shí)能移走呢？昨日，記者采訪了長(zhǎng)春市園林部門，據(jù)介紹，目前人民廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤內(nèi)為修建地鐵“讓路”的樹(shù)木已經(jīng)確定，身份也已經(jīng)明確?？偣采婕?40多棵樹(shù)木，占據(jù)廣場(chǎng)內(nèi)三分之一的綠植，其中包括冷杉、黑松、紫椴、山杏等很多品種。
 
　　部分樹(shù)木將移到偽滿皇宮
 
　　樹(shù)大根深 得請(qǐng)百噸大吊幫忙
 
　　“這些即將搬家的樹(shù)木，有的有上百年的歷史，是長(zhǎng)春的老樹(shù)了。這些樹(shù)木移走后，有的將被移栽到偽滿皇宮，有的可能移栽到人民廣場(chǎng)附近空缺的位置。不管移栽到哪里，總之會(huì)讓這些樹(shù)木有個(gè)穩(wěn)定的去處的。”長(zhǎng)春市園林部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，由于有些樹(shù)木年代久遠(yuǎn)，根據(jù)他們現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)，有些樹(shù)坨占地足有4米寬，這在移栽樹(shù)木的過(guò)程中，就需要用100噸的吊車來(lái)吊。
 
　　據(jù)了解，園林部門正在和軌道公司進(jìn)行協(xié)商，近日，廣場(chǎng)內(nèi)1/3的綠植就將為修建地鐵“讓路”。
 
　　廣場(chǎng)站從紀(jì)念碑北側(cè)
 
　　到重慶路人防商場(chǎng)頭
 
　　人民廣場(chǎng)站開(kāi)工建設(shè)，雖然是很多長(zhǎng)春市民翹首企盼的，但是也存在著很多令市民擔(dān)心的問(wèn)題。比如說(shuō)，人民廣場(chǎng)是長(zhǎng)春市中心區(qū)域，是市區(qū)內(nèi)車流量最大的地方，地鐵開(kāi)工后，此處的交通問(wèn)題可想而知。
 
　　對(duì)此，記者從承建該工程的相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，人民廣場(chǎng)站要建設(shè)210米長(zhǎng)、21米寬、16米高的站點(diǎn)，從人民廣場(chǎng)的紀(jì)念碑北側(cè)開(kāi)始直到重慶路人防商場(chǎng)頭，此地鐵車站分為上下兩層。
 
　　施工分段分區(qū)域進(jìn)行
 
　　將交通影響降到最低
 
　　“廣場(chǎng)內(nèi)的綠植近日會(huì)移走，近期我們就可以動(dòng)工了。我們的工期按計(jì)劃是從本月中旬開(kāi)始，27個(gè)月完成土建工程。工程開(kāi)工后，我們將采用明挖和暗挖結(jié)合的施工方法。”相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，所謂暗挖就是工人從豎井內(nèi)下去，在下面開(kāi)挖橫通道，在橫通道內(nèi)再向兩側(cè)挖，繼而進(jìn)一步施工；而明挖則完全是路面露天作業(yè)，他們已經(jīng)做了詳細(xì)的規(guī)劃，將交通、環(huán)保等問(wèn)題都考慮進(jìn)去了，具體將采取白天挖土施工，而且分段分區(qū)域進(jìn)行，夜間10點(diǎn)以后，將白天所挖的土方運(yùn)走，盡量將修建地鐵對(duì)交通的影響降到最低，也希望屆時(shí)市民能給予理解。