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長春亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋 完成“邊跨合龍”

2013-09-09 來源:
本文摘要:9月8日,記者來到亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋施工現(xiàn)場,目前該橋梁邊跨已完成合龍,接下來,施工人員將開始安裝兩段橋體的護欄和防撞墻等。
  進入9月,長春市“兩橫三縱”快速路多個路段臨近竣工。9月8日,記者來到亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋施工現(xiàn)場,目前該橋梁邊跨已完成合龍,接下來,施工人員將開始安裝兩段橋體的護欄和防撞墻等。
 
  亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋
 
  邊跨已完成合龍
 
  長春“兩橫三縱”快速路是長春市重點建設(shè)工程,目前,亞泰大街中段快速路已建成通車,亞泰大街北段和南段正在實施改造工程。
 
  亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋,是長春“兩橫三縱”重大項目的一個重要的節(jié)點,目前該橋梁邊跨已完成合龍。這座橋的橋面長368米,主跨為200米。橋梁造價為1.69億元。
 
  9月8日,記者在施工現(xiàn)場看到,兩個塔共有8個作業(yè)段,工人們正在緊張地進行主梁施工,還有一部分工人正在磨平橋梁墊石。南塔和北塔是這個橋的一大亮點。其中,南塔建設(shè)高度為82.6米,北塔建設(shè)高度為86.9米。每個塔將各有15道索來支撐橋面。斜拉橋工程下部結(jié)構(gòu)已全部完成,上部結(jié)構(gòu)主梁完成65%。
 
  臺北大街互通立交橋
 
  主線梁完成一半
 
  臺北大街互通立交橋,南北長度大約為1公里,輔助車道為雙向六車道。全面建成之后,將解決北部快速路和亞泰大街快速路所有方向的交通互通。
 
  亞泰大街快速路的高架橋大都是25米寬的,只有在這一部位,是兩座16米寬的主線橋,通過8條匝道和北部快速路形成一個全互通的苜蓿葉式立交橋。
 
  據(jù)此處施工人員介紹,目前工程主線橋下部結(jié)構(gòu)全部完成,主線梁完成了一半。根據(jù)施工計劃,立交橋主線將于10月底達到通車條件。
 
  為保證東側(cè)長春市重點學(xué)校第一中學(xué)師生順利出行,在該處切改施工中,實施了連夜鋪、填,保證了小車的及時出入,實現(xiàn)了該節(jié)點的交通恢復(fù)。
 
  紅旗街至繁榮路高架橋
 
  橋面主體已完成鋪設(shè)
 
  據(jù)了解,長春市“兩橫三縱”快速路工程總投資259億元,分為東部、西部、北部、南部快速路以及亞泰大街快速路改造工程。根據(jù)之前公布的施工計劃,“兩橫三縱”快速路紅旗街至繁榮路段應(yīng)該在9月5日投入使用。
 
  9月7日,記者來到紅旗街與寬平大路交會處踏查,在橋下向上望去,高架橋一部分護欄尚未完成,施工人員還在緊張進行施工。
 
  隨后,記者沿前進大街東側(cè)已經(jīng)完成施工的匝道步行來到高架橋橋面。據(jù)此處施工人員介紹,橋面主體已經(jīng)完成了鋪設(shè),衛(wèi)星路到南湖廣場段南向北已通車,北向南方向尚未通車,達到完全通車至少需要10天以上的時間。
 
  “我已經(jīng)連續(xù)觀察這段快速路好幾天了,上下橋匝道的配置仍然沒有搞清楚。希望有關(guān)部門在快速路通車前將匝道設(shè)置情況公布出來,讓從快速路通行的駕駛員提前有個準備,以免給出行帶來麻煩。”附近居民孟女士說,不過她看到這么寬敞的快速路,似乎看到了順暢、平穩(wěn)的出行,還是很期待的。

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長春亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋 完成“邊跨合龍”

  進入9月,長春市“兩橫三縱”快速路多個路段臨近竣工。9月8日,記者來到亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋施工現(xiàn)場,目前該橋梁邊跨已完成合龍,接下來,施工人員將開始安裝兩段橋體的護欄和防撞墻等。

 
  亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋
 
  邊跨已完成合龍
 
  長春“兩橫三縱”快速路是長春市重點建設(shè)工程,目前,亞泰大街中段快速路已建成通車,亞泰大街北段和南段正在實施改造工程。
 
  亞泰大街跨鐵路雙塔斜拉橋,是長春“兩橫三縱”重大項目的一個重要的節(jié)點,目前該橋梁邊跨已完成合龍。這座橋的橋面長368米,主跨為200米。橋梁造價為1.69億元。
 
  9月8日,記者在施工現(xiàn)場看到,兩個塔共有8個作業(yè)段,工人們正在緊張地進行主梁施工,還有一部分工人正在磨平橋梁墊石。南塔和北塔是這個橋的一大亮點。其中,南塔建設(shè)高度為82.6米,北塔建設(shè)高度為86.9米。每個塔將各有15道索來支撐橋面。斜拉橋工程下部結(jié)構(gòu)已全部完成,上部結(jié)構(gòu)主梁完成65%。
 
  臺北大街互通立交橋
 
  主線梁完成一半
 
  臺北大街互通立交橋,南北長度大約為1公里,輔助車道為雙向六車道。全面建成之后,將解決北部快速路和亞泰大街快速路所有方向的交通互通。
 
  亞泰大街快速路的高架橋大都是25米寬的,只有在這一部位,是兩座16米寬的主線橋,通過8條匝道和北部快速路形成一個全互通的苜蓿葉式立交橋。
 
  據(jù)此處施工人員介紹,目前工程主線橋下部結(jié)構(gòu)全部完成,主線梁完成了一半。根據(jù)施工計劃,立交橋主線將于10月底達到通車條件。
 
  為保證東側(cè)長春市重點學(xué)校第一中學(xué)師生順利出行,在該處切改施工中,實施了連夜鋪、填,保證了小車的及時出入,實現(xiàn)了該節(jié)點的交通恢復(fù)。
 
  紅旗街至繁榮路高架橋
 
  橋面主體已完成鋪設(shè)
 
  據(jù)了解,長春市“兩橫三縱”快速路工程總投資259億元,分為東部、西部、北部、南部快速路以及亞泰大街快速路改造工程。根據(jù)之前公布的施工計劃,“兩橫三縱”快速路紅旗街至繁榮路段應(yīng)該在9月5日投入使用。
 
  9月7日,記者來到紅旗街與寬平大路交會處踏查,在橋下向上望去,高架橋一部分護欄尚未完成,施工人員還在緊張進行施工。
 
  隨后,記者沿前進大街東側(cè)已經(jīng)完成施工的匝道步行來到高架橋橋面。據(jù)此處施工人員介紹,橋面主體已經(jīng)完成了鋪設(shè),衛(wèi)星路到南湖廣場段南向北已通車,北向南方向尚未通車,達到完全通車至少需要10天以上的時間。
 
  “我已經(jīng)連續(xù)觀察這段快速路好幾天了,上下橋匝道的配置仍然沒有搞清楚。希望有關(guān)部門在快速路通車前將匝道設(shè)置情況公布出來,讓從快速路通行的駕駛員提前有個準備,以免給出行帶來麻煩。”附近居民孟女士說,不過她看到這么寬敞的快速路,似乎看到了順暢、平穩(wěn)的出行,還是很期待的。