吉琿高鐵后年通車 琿春到長春縮短至3小時
2013-06-08 來源：新文化報 作者：楊威
本文摘要：日前，記者從吉琿高鐵項目負責人處了解到，2010年10月30日開始動工的吉琿高速鐵路，將于2014年年底全線竣工，2015年10月正式運營通車。
日前，記者從吉琿高鐵項目負責人處了解到，2010年10月30日開始動工的吉琿高速鐵路，將于2014年年底全線竣工，2015年10月正式運營通車。屆時，不僅僅琿春到長春的時間縮短到3小時，琿春到北京、哈爾濱等省外其他高鐵沿線城市的時間也大幅縮短。長吉圖規(guī)劃中最重要的開放窗口琿春將一改以往遙遠、邊陲的形象，同時又連通俄羅斯、日本、韓國的開放前沿，長吉圖先導區(qū)面向我國內陸的通道從此快速而高效。
對于在琿春合作區(qū)某企業(yè)工作的王女士來說，長琿高鐵的開通意味著幸福。因為總公司在長春，王女士每月要回單位開一次會，每次她要從琿春打車到圖們，再坐一宿的臥鋪早晨六點多到長春。“等高鐵開通后，我早晨五點從琿春直接坐車，八點到長春，那簡直是太幸福了。”王女士對高鐵充滿期待。
工人加班加點建高鐵
“輕點……慢點……往左一點……好……好……放！”
6月4日，在吉琿高鐵延吉一處工地，工人們正在路基兩側鋪設電纜通道。一塊塊澆筑好的混凝土電纜槽被嚴絲合縫地鋪設到路邊，項目指揮在一旁認真查驗。記者看到，寬闊的路基兩邊被修葺起來。項目指揮告訴記者，鋪完電纜之后，就要在路基上鋪設往返兩條高鐵鐵軌，而路基兩邊的泥土由于降雨、刮風等原因容易對高鐵造成傷害，因此都用水泥或者植物將其固定住，為了美觀，修葺成各種圖案。
在位于延吉市東興村的一處隧道工地，幾百名工人正在奮力挖掘隧道里的土石。工地負責人介紹，近期天氣暖和，為了和其他幾個標段比賽工程進度，工人們常常在隧道里工作到深夜。
預計2014年年底全線竣工
吉琿高鐵項目負責人介紹，吉圖琿鐵路客運專線西起吉林市，東至琿春市，途經吉林、蛟河、敦化、安圖、龍井、延吉、圖們和琿春等8個縣市，新建正線360公里，投資416億元。設計速度為每小時250公里。
2010年10月30日開工典禮后，吉圖琿鐵路客運專線項目正式開始啟動。到今年年底，將完成整個項目線下工程進度的96%。明年將進入大面積的鋪碴和鋪軌工程，預計2014年年底全線竣工，2015年10月30日前正式運營通車。
吉琿高鐵從吉林站引出，在蛟河、威虎嶺、敦化、大石頭、安圖、延吉、圖們、琿春8個站停靠。
除吉林車站是新建的高鐵和普通列車混用的車站外，沿線的其他8個站都是新建車站，這樣就和原來的普通鐵路形成了兩條完全不同的鐵路線，也就是2+1模式（2指上下行兩條高鐵專線，1指原有的一條普通鐵路）。屆時，將結合旅客運能，分成一站不停的列車、分站停的列車和站站都停的列車，旅客可以根據自己的需要選擇車次。
建成后琿春到北京僅9小時
“吉琿高鐵建成后和長吉城際鐵路連通，但連通的不僅是延邊和長春，而是將琿春乃至延邊和國內的其他高鐵線路所經城市連接起來了，我們有句話說"高鐵改變生活，速度改變中國"?，F(xiàn)在長吉城際高鐵和哈大高鐵已經開通，吉琿高鐵建成之后就能夠從琿春坐高鐵直接到北京、到哈爾濱、到大連，將來還會到達更多城市，比如，高鐵建成后，琿春到北京只需要9個小時。”高鐵負責人介紹。
據延邊州發(fā)改委工作人員介紹，在長吉城際高鐵和哈大高鐵建成之前，長吉圖先導區(qū)內，僅有一條標準較低的普通鐵路，交通已經成為制約沿線區(qū)域經濟發(fā)展的因素之一。
許多外地客商想來琿春投資，可沒有直達的火車也沒有直達飛機，從長春坐火車要10個小時到延吉后再倒汽車，這一直是讓客商頭疼的問題。為有效利用我省的開發(fā)開放窗口優(yōu)勢，建設一條大容量的快速客運線路來滿足旅客快速出行的需要已經成為迫切需要。
吉琿高鐵建成后，同長吉城際高鐵、哈大高鐵、哈牡客運專線、哈齊客運專線等快速鐵路共同構成東北地區(qū)快速客運網。西端通過吉林鐵路樞紐與長（春）圖（們）鐵路、吉（林）舒（蘭）鐵路、沈（陽）吉（林）鐵路以及長吉城際鐵路相連，東端與牡丹江圖們鐵路、圖們琿春鐵路、圖們至朝鮮口岸鐵路、琿春至俄羅斯口岸鐵路等相連，中部地區(qū)有拉法哈爾濱鐵路、朝陽川開山屯鐵路以及多年林區(qū)專用線等。
長吉圖區(qū)域處于由日本、俄羅斯、朝鮮、蒙古國與中國東北地區(qū)共同組成東北亞經濟圈的腹地地帶。高鐵貫通國內外，將促進區(qū)域內的資源更加合理配置，互相取長補短，促進共同發(fā)展。
拉動旅游促進經濟發(fā)展
對于很多居住在吉林、長春的居民來說，長琿高鐵的開通意味著他們能夠在周末雙休日到延邊看看。長春市民張先生告訴記者，這幾年家里人去過長白山和長春郊區(qū)的幾個景點，早就聽說到琿春有個一望三國的地方，還有延吉的豐茂羊肉串、金達萊冷面等都是有名的朝鮮族特色飲食。等高鐵開通，周末就可以帶著家人坐高鐵到琿春參觀。而后還可以坐20多分鐘高鐵到延吉市，品嘗朝鮮族特色美食。
記者從旅游部門了解到，目前延邊的旅游仍然以長白山為主，像延吉、琿春這類的特色和民俗風情旅游項目一般附加在長白山旅游小項目中，很難形成人氣旺盛的單獨項目，主要就是受到交通不便的限制。而高鐵開通后，交通快速通暢，延邊地區(qū)神秘的民族風情、美麗的自然風光必將吸引大批游客前來觀光，大量的人流、物流向鐵路沿線城市聚集，周末經濟小高峰將出現(xiàn)。
吉琿高鐵項目負責人告訴記者，預計吉琿高鐵的票價和同樣距離的高速公路的票價將持平，而高鐵的舒適、快速、安全、環(huán)保，必將贏得旅客的青睞。
預計到2020年，吉琿鐵路發(fā)送的客流量將達到3300多萬人次，這些旅客將大大拉動沿線城市的經濟發(fā)展。讓我們熱切期盼吉琿高鐵早日開通，給長吉圖區(qū)域的發(fā)展插上快速騰飛的翅膀吧。
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