本文摘要：記者了解到，哈大高鐵客運(yùn)專(zhuān)線鞍山段軌道鋪設(shè)工作已基本結(jié)束，下一步將進(jìn)入調(diào)試階段，與之配套的高鐵鞍山西站建設(shè)已進(jìn)入裝修階段。預(yù)計(jì)今年...

記者了解到，哈大高鐵客運(yùn)專(zhuān)線鞍山段軌道鋪設(shè)工作已基本結(jié)束，下一步將進(jìn)入調(diào)試階段，與之配套的高鐵鞍山西站建設(shè)已進(jìn)入裝修階段。預(yù)計(jì)今年“十一”哈大高鐵將試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，從鞍山至沈陽(yáng)不到半個(gè)小時(shí)，到大連不到1個(gè)小時(shí)，到哈爾濱只需2個(gè)小時(shí)左右。
 
　　哈大高鐵客運(yùn)專(zhuān)線南起大連，經(jīng)營(yíng)口、鞍山、遼陽(yáng)、沈陽(yáng)、鐵嶺、四平、長(zhǎng)春、松原等站，終至哈爾濱，線路全長(zhǎng)904公里，共設(shè)23個(gè)車(chē)站，全線為雙線電氣化鐵路，運(yùn)行列車(chē)全部采用動(dòng)車(chē)組，列車(chē)時(shí)速高達(dá)350公里。其中，哈大高鐵客運(yùn)專(zhuān)線鞍山段從鞍山寧遠(yuǎn)鎮(zhèn)大陽(yáng)氣村開(kāi)始到海城新車(chē)站，總長(zhǎng)58.2公里。哈大高鐵建成后，鞍山到大連300公里左右的路程，不到1個(gè)小時(shí)就能到；而鞍山到沈陽(yáng)100多公里，則用不上半個(gè)小時(shí)。
 
　　高鐵鞍山西站位于寧遠(yuǎn)鎮(zhèn)，建筑面積1.4萬(wàn)余平方米，設(shè)有20個(gè)售票窗口，3個(gè)站臺(tái)和2個(gè)旅客通道。按計(jì)劃，鞍山西站年發(fā)送旅客將達(dá)900多萬(wàn)人次。
 
　　這條縱貫東北平原和遼東半島的客運(yùn)專(zhuān)線是東北第一個(gè)高速鐵路，據(jù)哈大高鐵鞍山段有關(guān)工作人員介紹，票價(jià)的制定會(huì)參照正在運(yùn)行的武廣高鐵等，但具體價(jià)格還沒(méi)有確定。