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沙特將投資970多億美元興建鐵路

2012-12-18 來源:
本文摘要:新華08網(wǎng)利雅得12月16日電(記者王波)沙特阿拉伯國家商業(yè)銀行的一份報告說,到2040年,沙特將投入3650億里亞爾(約合973億美元)興建鐵路網(wǎng),...
新華08網(wǎng)利雅得12月16日電(記者王波)沙特阿拉伯國家商業(yè)銀行的一份報告說,到2040年,沙特將投入3650億里亞爾(約合973億美元)興建鐵路網(wǎng),將全國分散的城市和港口連接起來。
 
   報告說,目前,在建鐵路項目金額為500億里亞爾(約合133億美元)。
 
   報告說,沙特目前已開通運營的鐵路線是全長450公里、穿越沙漠的首都利雅得至沙特東部城市達曼的東西方向客運鐵路。沙特計劃未來建設(shè)的鐵路項目包括:全長2750公里、主要承擔(dān)貨運任務(wù)的南北鐵路,預(yù)計投資金額為200億里亞爾(約合53億美元);將沙特吉達港、達曼港和朱拜爾港連接起來、經(jīng)過利雅得的鐵路線,計劃耗資266億里亞爾(約合71億美元);連接兩個伊斯蘭教圣城麥加和麥地那、經(jīng)過吉達市和拉比格市的圣城高鐵,計劃投資515億里亞爾(約合137億美元)。
 
   除此之外,沙特政府還計劃在交通擁擠的大城市建設(shè)城市輕軌。例如,在利雅得建輕軌列車,計劃投資93億里亞爾(約合25億美元),預(yù)計2018年完工。吉達市地鐵網(wǎng)預(yù)計耗資350億里亞爾(93億里亞爾)。其他鐵路項目將投入930億里亞爾(約合248億美元)。
 
   報告說,由于缺少夠資質(zhì)的承包商和融資等問題,有些項目的實施還面臨著挑戰(zhàn)。特別是沙特以沙子為主的地貌特點,可能會出現(xiàn)鐵軌被沙子覆蓋而導(dǎo)致事故發(fā)生。但沙特鐵路組織表示,他們將采取像聯(lián)合信號通訊系統(tǒng)這樣的先進技術(shù)確保鐵路運輸安全。
 
   報告指出,通過興建一系列鐵路項目,沙特期望,到2014年實現(xiàn)年客運量337萬、貨運量1500萬噸的目標(biāo)。

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沙特將投資970多億美元興建鐵路

新華08網(wǎng)利雅得12月16日電(記者王波)沙特阿拉伯國家商業(yè)銀行的一份報告說,到2040年,沙特將投入3650億里亞爾(約合973億美元)興建鐵路網(wǎng),將全國分散的城市和港口連接起來。
 
   報告說,目前,在建鐵路項目金額為500億里亞爾(約合133億美元)。
 
   報告說,沙特目前已開通運營的鐵路線是全長450公里、穿越沙漠的首都利雅得至沙特東部城市達曼的東西方向客運鐵路。沙特計劃未來建設(shè)的鐵路項目包括:全長2750公里、主要承擔(dān)貨運任務(wù)的南北鐵路,預(yù)計投資金額為200億里亞爾(約合53億美元);將沙特吉達港、達曼港和朱拜爾港連接起來、經(jīng)過利雅得的鐵路線,計劃耗資266億里亞爾(約合71億美元);連接兩個伊斯蘭教圣城麥加和麥地那、經(jīng)過吉達市和拉比格市的圣城高鐵,計劃投資515億里亞爾(約合137億美元)。
 
   除此之外,沙特政府還計劃在交通擁擠的大城市建設(shè)城市輕軌。例如,在利雅得建輕軌列車,計劃投資93億里亞爾(約合25億美元),預(yù)計2018年完工。吉達市地鐵網(wǎng)預(yù)計耗資350億里亞爾(93億里亞爾)。其他鐵路項目將投入930億里亞爾(約合248億美元)。
 
   報告說,由于缺少夠資質(zhì)的承包商和融資等問題,有些項目的實施還面臨著挑戰(zhàn)。特別是沙特以沙子為主的地貌特點,可能會出現(xiàn)鐵軌被沙子覆蓋而導(dǎo)致事故發(fā)生。但沙特鐵路組織表示,他們將采取像聯(lián)合信號通訊系統(tǒng)這樣的先進技術(shù)確保鐵路運輸安全。
 
   報告指出,通過興建一系列鐵路項目,沙特期望,到2014年實現(xiàn)年客運量337萬、貨運量1500萬噸的目標(biāo)。