本文摘要：目前，16號列車車體已完成試制以及車體靜強(qiáng)度試驗，車體已進(jìn)入批量生產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計今年上半年可以開始交付首列列車。

目前，16號列車車體已完成試制以及車體靜強(qiáng)度試驗，車體已進(jìn)入批量生產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計今年上半年可以開始交付首列列車。

在交付之前，列車先要在株洲電力機(jī)車有限公司的試驗線上來回跑上5000公里，完成諸如制動、加減速、平穩(wěn)性等上百項試驗。試驗合格后，車輛才能投入大批量生產(chǎn)和交付。

中國南車株洲電力機(jī)車有限公司始建于1936年，自2002年3月中國南車公司/西門子聯(lián)合體為上海軌道交通4號線建造列車以來，在十年間共向上海軌道交通11號線、16號線等提供或正在生產(chǎn)的有7個項目928輛列車。

上海地鐵的發(fā)展受到了國際上知名地鐵車輛生產(chǎn)商的關(guān)注，也促進(jìn)了國內(nèi)地鐵車輛的國產(chǎn)化步伐。從最初的全進(jìn)口列車，到國內(nèi)各廠家與西門子、阿爾斯通、龐巴迪等企業(yè)的合作，通過合作，目前上海地鐵所采用的車輛國產(chǎn)化率達(dá)到了70%以上。