中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 城軌運營公司 > 內(nèi)容

地鐵公布早高峰客流控制“時間點”應對地鐵擁擠

2012-03-21 來源: 南方報網(wǎng)—南方日報
本文摘要:日前,地鐵公司對外公布了增加新車上線等3項緩解地鐵擁擠的應對措施,稱年底前多條線路行車間隔將有較大壓縮。但地鐵方面表示,加車措施需...
日前,地鐵公司對外公布了增加新車上線等3項緩解地鐵擁擠的應對措施,稱年底前多條線路行車間隔將有較大壓縮。但地鐵方面表示,加車措施需要一個過程來實施,肯定不能馬上解決擁擠的現(xiàn)狀。為此,廣州地鐵昨日公布天河客運站、客村站和夏滘站共3個站的早高峰客流控制“時間點”,并建議市民盡可能避開客流控制節(jié)點,就有可能順利地搭上地鐵。
  
  可比控制時點早10分鐘進站
  
  據(jù)了解,地鐵族上班擠地鐵確實不是件容易的事,尤其是乘坐三號線的市民,既想多睡一會,又想避開早高峰的客流控制,一趟就能坐上地鐵去上班。為此,地鐵公司向市民支招,掌握三號線早高峰期幾個大客流車站的客流控制時點,然后提前出門,就有可能躲過“被控制”。
  
  據(jù)了解,最近早高峰期間,三號線經(jīng)常出現(xiàn)客流控制的車站有天河客運站、客村站和夏滘站,客流控制的時間都比較集中,分別在8:20(周一為8:07)、7:48、8:26之后。
  
  地鐵公司建議經(jīng)常到上述車站的市民,可以嘗試提前10分鐘左右進站,就有可能順利地一趟車坐上地鐵,避免遇上客流控制導致在站外或者閘機口處等候放行,造成上車時間有可能耽誤還不止10分鐘。
  
  乘客應提前做好下車準備
  
  有民意調(diào)查機構調(diào)查顯示,地鐵族坐地鐵時最經(jīng)常做的行為是玩手機、聽音樂和看報紙。不過地鐵公司提醒市民注意,切勿沉迷導致到站時發(fā)現(xiàn)車門即將關閉才匆忙上下車,甚至頂住車門不讓關閉,造成人為的列車延誤。
  
  記者發(fā)現(xiàn),一些乘客乘地鐵時總會低頭擺弄手機或者看報紙,有時到站了還不知道下車,直到車門即將關閉時,才發(fā)現(xiàn)到站了。匆忙從車廂中部擠著下車,造成上下車的乘客對沖,存在安全隱患。
  
  地鐵公司建議,乘坐地鐵要心中有數(shù),注意留意列車廣播和到站指示燈,即將到站時,應該提前做好下車準備,主動走向車門,待車門開啟后快上快下,其他不下車的乘客也應該主動為下車的乘客盡量讓路,以提高上下速度。
  
  注意文明乘車細節(jié)可增加車廂“容量”
  
  高峰期地鐵擁擠是事實。但地鐵公司表示,并不是每趟列車都很擠,有些擁擠還是人為造成的。如以下3種情況值得注意:一是堵車門,不往車廂中部靠攏;二是靠柱子,人為減少扶手位置;三是隨意坐臥,變相壓縮車廂空間。
  
  地鐵公司表示,其實注意文明細節(jié),一樣可以增加車廂“容量”。
  
  地鐵方面建議市民,上車后主動到車廂中部,為后面的乘客留出上車的空間,上車后不要身體倚靠柱子,一條小小的柱子可以讓更多的人抓穩(wěn)扶好,同時,切勿在車廂地上坐下,或者在座位上躺臥,盡量騰出位置讓更多乘客站穩(wěn)。

相關文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

地鐵公布早高峰客流控制“時間點”應對地鐵擁擠

南方報網(wǎng)—南方日報

日前,地鐵公司對外公布了增加新車上線等3項緩解地鐵擁擠的應對措施,稱年底前多條線路行車間隔將有較大壓縮。但地鐵方面表示,加車措施需要一個過程來實施,肯定不能馬上解決擁擠的現(xiàn)狀。為此,廣州地鐵昨日公布天河客運站、客村站和夏滘站共3個站的早高峰客流控制“時間點”,并建議市民盡可能避開客流控制節(jié)點,就有可能順利地搭上地鐵。
  
  可比控制時點早10分鐘進站
  
  據(jù)了解,地鐵族上班擠地鐵確實不是件容易的事,尤其是乘坐三號線的市民,既想多睡一會,又想避開早高峰的客流控制,一趟就能坐上地鐵去上班。為此,地鐵公司向市民支招,掌握三號線早高峰期幾個大客流車站的客流控制時點,然后提前出門,就有可能躲過“被控制”。
  
  據(jù)了解,最近早高峰期間,三號線經(jīng)常出現(xiàn)客流控制的車站有天河客運站、客村站和夏滘站,客流控制的時間都比較集中,分別在8:20(周一為8:07)、7:48、8:26之后。
  
  地鐵公司建議經(jīng)常到上述車站的市民,可以嘗試提前10分鐘左右進站,就有可能順利地一趟車坐上地鐵,避免遇上客流控制導致在站外或者閘機口處等候放行,造成上車時間有可能耽誤還不止10分鐘。
  
  乘客應提前做好下車準備
  
  有民意調(diào)查機構調(diào)查顯示,地鐵族坐地鐵時最經(jīng)常做的行為是玩手機、聽音樂和看報紙。不過地鐵公司提醒市民注意,切勿沉迷導致到站時發(fā)現(xiàn)車門即將關閉才匆忙上下車,甚至頂住車門不讓關閉,造成人為的列車延誤。
  
  記者發(fā)現(xiàn),一些乘客乘地鐵時總會低頭擺弄手機或者看報紙,有時到站了還不知道下車,直到車門即將關閉時,才發(fā)現(xiàn)到站了。匆忙從車廂中部擠著下車,造成上下車的乘客對沖,存在安全隱患。
  
  地鐵公司建議,乘坐地鐵要心中有數(shù),注意留意列車廣播和到站指示燈,即將到站時,應該提前做好下車準備,主動走向車門,待車門開啟后快上快下,其他不下車的乘客也應該主動為下車的乘客盡量讓路,以提高上下速度。
  
  注意文明乘車細節(jié)可增加車廂“容量”
  
  高峰期地鐵擁擠是事實。但地鐵公司表示,并不是每趟列車都很擠,有些擁擠還是人為造成的。如以下3種情況值得注意:一是堵車門,不往車廂中部靠攏;二是靠柱子,人為減少扶手位置;三是隨意坐臥,變相壓縮車廂空間。
  
  地鐵公司表示,其實注意文明細節(jié),一樣可以增加車廂“容量”。
  
  地鐵方面建議市民,上車后主動到車廂中部,為后面的乘客留出上車的空間,上車后不要身體倚靠柱子,一條小小的柱子可以讓更多的人抓穩(wěn)扶好,同時,切勿在車廂地上坐下,或者在座位上躺臥,盡量騰出位置讓更多乘客站穩(wěn)。