本文摘要：7月28日，昆明首條開通的地鐵線路——昆明新機(jī)場快速公交配套工程一期工程運(yùn)行滿月。每一個登上地鐵的人，都在以自己的方式，審視著這件省...

7月28日，昆明首條開通的地鐵線路——昆明新機(jī)場快速公交配套工程一期工程運(yùn)行滿月。每一個登上地鐵的人，都在以自己的方式，審視著這件省會里的新鮮事，共享著新昆明建設(shè)的新成果。運(yùn)行一個月以來，昆明地鐵接受了市民的檢驗，經(jīng)受了安全運(yùn)行、科學(xué)管理、規(guī)范服務(wù)的考驗。社會關(guān)注，昆明地鐵交出了怎樣的答卷？記者探訪，地鐵運(yùn)行管理者有喜有憂，廣大乘客稱贊之余亦有期待。
 
　　數(shù) 字
 
　　乘客43萬人次 觀光游客降至六成
 
　　起于東部汽車客運(yùn)站，止于長水國際機(jī)場航站樓，全程18公里的地鐵線路被冠以“觀光線”名稱。近日，記者搭乘地鐵，與乘客一起體驗安靜而舒適的地鐵之旅。車廂內(nèi)相機(jī)族遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于手機(jī)族，嘗鮮的遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于趕飛機(jī)的，舉目遠(yuǎn)眺的遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于托腮沉思的，地鐵車廂里是19度的溫度而乘車者的溫度是91度。
 
　　“我們曾經(jīng)在北京坐過地鐵，我們前一天就來到昆明，今天特地來感受感受地鐵和新機(jī)場的現(xiàn)代化氣息。”來自宜良的楊大媽和馬大媽在車廂內(nèi)開心地聊著。記者注意到，盡管已經(jīng)開通一個月了，昆明地鐵車廂內(nèi)大部分都是觀光的市民，有人背著背包、有人抬著相機(jī)，而中老年人占據(jù)了半數(shù)左右。
 
　　“地鐵開通首日，客流量就達(dá)1.7萬人次。之后的第一個周末和第二個周末均出現(xiàn)了客流高峰，雙休日兩天的客流量均超過2.6萬人次。從7月15日開始，客流呈現(xiàn)逐漸明顯回落的態(tài)勢。周一至周五平均每天客流1萬人次，周六周日維持在1.5萬人次左右，并呈現(xiàn)出繼續(xù)回落的態(tài)勢。”昆明軌道公司地鐵運(yùn)營分公司運(yùn)營事業(yè)部車站主管劉春宏介紹，截至7月28日地鐵開通滿月，已經(jīng)發(fā)送乘客累計43.5萬人次。開通前半個月，觀光客流占據(jù)了全部客流的九成左右，現(xiàn)在則降到六成左右。
 
　　服 務(wù)
 
　　服務(wù)規(guī)范溫馨 配套設(shè)施趨于完善
 
　　“列車很快到來，請乘客站在黃線以外，注意安全，順序上車。”28日上午10時15分，隨著站務(wù)員的提示，地鐵列車緩緩駛進(jìn)車站，乘客們不約而同地在車門外排起了長隊，大家按先下后上的乘車順序依次上車。隊伍中坐輪椅的乘客，則被志愿者小心翼翼地推入車廂內(nèi)的殘障人士專位。
 
　　地鐵剛開通時，列車通過機(jī)場線隧道地下區(qū)間時，無論移動、電信還是聯(lián)通的手機(jī)信號都會無法接收。昨天記者乘車時注意到，手機(jī)信號全程都顯示滿格，接打電話的通話質(zhì)量也都很高，聲音清晰。一些市民用手機(jī)發(fā)微博，分享乘車心情。
 
　　自動售貨機(jī)在國內(nèi)其他城市的地鐵中十分常見，卻一直未能出現(xiàn)在昆明地鐵，而地鐵周邊，也少有小商店為乘客提供方便。運(yùn)營分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前昆明地鐵機(jī)場線已啟動了相關(guān)招商。很快，市民就能在站內(nèi)實現(xiàn)多點自助服務(wù)。
 
　　目前昆明正值雨季，為了應(yīng)對可能發(fā)生的強(qiáng)降雨，地鐵車站配有擋水板、阻水袋、抽水泵等設(shè)備，特別是地鐵的出入口地面都挖有阻水溝，阻水溝連通城市排水管網(wǎng)，可以快速排走積水，每個出入口在設(shè)計時抬高3到4級臺階。當(dāng)雨量實在太大，雨水灌入車站后，抽水泵便開啟，可以將車站積水抽出站外。同時，地鐵運(yùn)營分公司準(zhǔn)備了應(yīng)急預(yù)案，行車調(diào)度指揮部門也將密切關(guān)注降雨情況和客流變化情況，適時調(diào)整列車運(yùn)營。每當(dāng)雨量增強(qiáng)一個級別，都會有相應(yīng)的預(yù)案措施。
 
　　乘 客
 
　　程度日臻提高老人辦卡占了八成
 
　　“為了讓市民們養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，列車進(jìn)站時，每個車門面前都會有地鐵站務(wù)員和志愿者提醒大家注意安全和秩序，從這一個月來看，車站內(nèi)乘車秩序良好，乘客基本上做到了先下后上的乘車秩序，而亂丟垃圾等不文明現(xiàn)象也在逐漸減少。”相關(guān)工作人員介紹，地鐵開通前幾天，常有市民抱怨地鐵內(nèi)乘客“擁擠、搶座、不排隊”，尤其是車門開啟后，站臺上的人群一擁而入，導(dǎo)致車內(nèi)乘客無法下車，短時間內(nèi)能形成這樣的良好風(fēng)氣這在其他城市是不多見的。車廂內(nèi)，記者注意到，不少市民自己準(zhǔn)備了塑料袋裝垃圾，下車之后丟入設(shè)在站臺層的垃圾桶內(nèi)。雖然在車廂內(nèi)偶爾能見到乘客丟棄的衛(wèi)生紙等垃圾，但每趟地鐵列車?？亢?，兩名保潔員從列車頭尾進(jìn)入車廂對整列車進(jìn)行清掃。
 
　　記者在地鐵東部汽車站老年卡、學(xué)生卡辦理現(xiàn)場看到，窗口前不少老年人在辦理老年卡，已經(jīng)沒有之前的擁擠狀況，老年人辦卡時均有工作人員進(jìn)行協(xié)助。自動售票機(jī)前，在工作人員和志愿者的協(xié)助下，不少人排隊購買單程票卡，而辦理儲值卡的窗口基本無人排隊，現(xiàn)場交錢就能拿到嶄新的地鐵儲值票卡。截至7月28日，地鐵儲值卡共辦理18000多張。其中普通卡3700多張，老年免費(fèi)卡12000多張，老年優(yōu)惠卡2500多張，學(xué)生卡50余張。
 
　　期 待
 
　　速有待時日 文明服務(wù)更上層樓
 
　　“地鐵還能開得更快些嗎？”列車上，很多乘客如此反映。劉春宏表示，目前開通的昆明地鐵機(jī)場線采取了限速，最高速度為每小時60公里，而遇到轉(zhuǎn)彎等路段時則限定時速為每小時40公里。等待線路路基的沉降穩(wěn)定之后，再考慮整條線路設(shè)備組建的磨合程度，將提高時速。而目前開行的地鐵東部汽車站直達(dá)機(jī)場中心站全程18公里，耗時22分鐘，也有望得到縮減。
 
　　同時，隨著地鐵路基情況的穩(wěn)定和設(shè)備的磨合，目前9時至18時10分的運(yùn)行時間也將延長。
 
　　從購票、進(jìn)站、進(jìn)車廂全過程，地鐵站內(nèi)隨時都能見到工作人員，可以尋求幫助。面對目前熱情周到的服務(wù)，不少市民贊嘆不已，然而也有市民擔(dān)心，地鐵將成為昆明對外展示的一個窗口，這樣周到的服務(wù)不能只滿足于一月兩月的稱贊，必須持之以恒，讓他成為昆明地鐵一道永久美麗的風(fēng)景線。
 
　　市民的乘車文明總體滿意，但也不乏個別素質(zhì)較差的乘客在候車、乘車過程中的不雅舉動，良好的乘車秩序要靠乘客的共同努力。
 
　　管理者和廣大市民達(dá)成這樣的共識：昆明首條地鐵，恰似一個滿月的嬰兒，她的健康成長，取決于運(yùn)行管理部門學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)地鐵運(yùn)行管理的成功經(jīng)驗，取決于每一個市民的悉心呵護(hù)。