長春地鐵1號線“春城1號”盾構(gòu)機始發(fā)
2012-08-10 來源:吉林日報
本文摘要:記者昨天從中鐵十三局集團獲悉,長春地鐵1號線02標段春城1號盾構(gòu)機始發(fā)。02標段成為長春地鐵1號線最先具備盾構(gòu)機始發(fā)條件的標段?! ¢L春...
記者昨天從中鐵十三局集團獲悉,長春地鐵1號線02標段“春城1號”盾構(gòu)機始發(fā)。02標段成為長春地鐵1號線最先具備盾構(gòu)機始發(fā)條件的標段。
長春地鐵1號線02標段工程投資5.71億元,區(qū)間全長6.31千米,總工期為2011年6月4日至2013年8月30日。工程起點北環(huán)城路,沿北人民大街向南,經(jīng)慶豐路、一匡街、臺北大街、鐵北二路,終點到北廣場站。
“春城1號”盾構(gòu)機于5月底完成總裝和調(diào)試,7月初進入施工現(xiàn)場,今天由慶豐路站向北環(huán)城路站始發(fā)。據(jù)悉,盾構(gòu)機是一種集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道掘進的專用工程機械,目前,已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
長春地鐵1號線02標段工程投資5.71億元,區(qū)間全長6.31千米,總工期為2011年6月4日至2013年8月30日。工程起點北環(huán)城路,沿北人民大街向南,經(jīng)慶豐路、一匡街、臺北大街、鐵北二路,終點到北廣場站。
“春城1號”盾構(gòu)機于5月底完成總裝和調(diào)試,7月初進入施工現(xiàn)場,今天由慶豐路站向北環(huán)城路站始發(fā)。據(jù)悉,盾構(gòu)機是一種集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道掘進的專用工程機械,目前,已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
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