本文摘要：在即將到來的一年，大合肥將會有哪些變化？昨日，合肥市城鄉(xiāng)建委相關負責人在接受記者專訪時表示，合肥將按照區(qū)域特大城市的建設目標，以打...

在即將到來的一年，“大合肥”將會有哪些變化？昨日，合肥市城鄉(xiāng)建委相關負責人在接受記者專訪時表示，合肥將按照區(qū)域特大城市的建設目標，以打造“合肥經(jīng)濟圈”的發(fā)展思路為指引，以城際軌道建設為契機，構建更加宜居、生態(tài)的幸福之城。

[遠景]“地鐵時代”
 
   據(jù)介紹，自2006年合肥展開“大建設”以來，高架橋、立交橋、城市主干道一直是城市建設的“主題”。但隨著8座高架陸續(xù)建成，環(huán)城路、暢通一環(huán)、“中環(huán)線”、二環(huán)路由內至外構成合肥的四條環(huán)城路網(wǎng)，已初步實現(xiàn)環(huán)狀貫通。

據(jù)合肥市城鄉(xiāng)建委相關負責人介紹，等到明年5月份，在建的高架橋全部竣工，合肥“大建設”將從“地上”轉入“地下”，未來幾年的建設將圍繞軌道交通展開。

合肥地鐵、合肥軌道交通，2012年里，這些是合肥市民最關注的字眼。“近年來，盡管合肥在不斷地拓寬道路、修建高架，但隨著合肥市區(qū)范圍的日益擴大，地面的交通設施仍不能滿足新興大都市的未來需求。”該負責人告訴記者，自2007年萌生軌道交通的想法之后，合肥人就開始努力地將地鐵夢變成現(xiàn)實。“今年6月1日，隨著地鐵1號線大東門換乘站開建，合肥正式邁進地鐵時代”。地鐵1號線的開建僅僅是個開端，未來的合肥軌道交通將會四通八達。

[進展]地鐵1、2、3號線均有新動作

目前，地鐵1號線已有8個地鐵站主體建成(包括濱湖試驗段、馬鞍山路高架下的幾個地鐵站)，1號線(合肥火車站-望湖城站段)正在按部就班地施工，很快將開挖合肥首條地鐵隧道。1號線望湖城以南段也已陸續(xù)完成招標，預計很快就將開建。

與地鐵1號線相關的地鐵列車等軌道交通設備招標也已陸續(xù)啟動，按計劃，2015年合肥首列地鐵列車有望現(xiàn)身，2016年底有望試運營。

地鐵2號線工程也“按捺不住”，潛山路地鐵換乘站預計年底前將先期啟動，預計2016年9月底竣工。根據(jù)合肥市此前相關會議透露，軌道3號線有望明年上半年啟動建設。