地鐵“吃貨”會(huì)招來老鼠啃電纜?
2012-12-18 來源:該官方微博隨后提出:“地鐵車廂是個(gè)封閉環(huán)境,如果你吃的食物碎屑掉在地鐵里,會(huì)引來老鼠,而老鼠又可能會(huì)咬斷電纜,引發(fā)地鐵故障。”——也就是說,在地鐵車廂內(nèi)進(jìn)食事關(guān)公共交通安全。
這種新鮮的提法靠譜嗎?帶著這個(gè)問題,記者聽取了廣州地鐵公司等有關(guān)方面的說法。
記者首先聯(lián)系了“深圳地鐵論壇”的負(fù)責(zé)人,請他介紹提出這一新鮮觀點(diǎn)的依據(jù)。
教訓(xùn):紐約地鐵“鼠丁興旺”
該名負(fù)責(zé)人告訴記者,老鼠愛咬電纜,已被無數(shù)事實(shí)證明。此外,紐約地鐵深受鼠患困擾,公認(rèn)與乘客在地鐵站臺(tái)上、車廂內(nèi)進(jìn)食后留下的垃圾、碎屑有關(guān)。
據(jù)了解,有著百年歷史的紐約地鐵系統(tǒng)一直以來都飽受鼠患猖獗之困擾,在幾個(gè)情況嚴(yán)重的地鐵站,老鼠光天化日之下橫沖直撞。
紐約市參議員博金斯坐不住了,今年初,他提議通過立法,禁止乘客在地鐵車廂內(nèi)進(jìn)食,違者罰款250美元。他的理由是:紐約地鐵鼠患與大量乘客在地鐵車廂內(nèi)進(jìn)食有關(guān),食物碎屑不僅養(yǎng)肥了地鐵站的“土著”老鼠,也招來了“外來戶”。
這一提議引來了極大的爭議,反對者不在少數(shù),畢竟,紐約的地鐵系統(tǒng)規(guī)章中并沒有“禁食”條款,因而,作為主管部門,紐約大都會(huì)運(yùn)輸署對在車廂內(nèi)進(jìn)食的行為持“既不鼓勵(lì),也不禁止”的態(tài)度。
紐約乘客維權(quán)組織則明確反對“禁食”提議,因?yàn)?ldquo;在地鐵上進(jìn)食可以節(jié)省時(shí)間,同時(shí)讓乘客感到旅程不再冗長”——這種呼聲在全球范圍內(nèi)都極具代表性。
市民:不知地鐵“禁食”初衷
廣州白領(lǐng)小莎家住番禺,每天乘地鐵到廣州火車站附近上班,到離家最近的地鐵站需要搭乘十多分鐘的公交車,地鐵上還需五十多分鐘車時(shí),途中總耗時(shí)超過一個(gè)小時(shí)。她每天都強(qiáng)忍著睡意起早,在地鐵口買上早飯。小莎知道廣州地鐵“禁食”,因此基本上從不在地鐵上吃,只在步行換乘時(shí)匆匆咬上幾口。
小莎不知廣州地鐵“禁食”的初衷何在,她猜測,或許與食物異味和食物碎屑有關(guān)。熱包子、臭豆腐等食物極易散發(fā)氣味,在地鐵車廂內(nèi)食用,使人厭煩。有些食物蓬松易碎,進(jìn)食時(shí)若大大咧咧,碎屑便會(huì)掉到地板上,破壞車廂整潔。
但她認(rèn)為,在車廂內(nèi)食用某些類型的食物,完全是“無害”的,比如“有韌勁”的面包,既不散發(fā)味道,只要稍加小心也不易掉落。如果能夠允許乘客在車廂內(nèi)食用這些食物,對疲于奔命的上班族而言,顯得很有人情味——事實(shí)上,目前在地鐵上“違法進(jìn)食”的乘客不計(jì)其數(shù)。
對于“深圳地鐵論壇”提出的“地鐵上進(jìn)食導(dǎo)致鼠患”,小莎和其他網(wǎng)友一樣,都是第一次聽說。深圳作家孫浩元看到這則微博后表示:“(地鐵又現(xiàn)吃貨)地鐵也有責(zé)任。進(jìn)站口等位置只硬性要求‘禁止飲食’卻不告知緣由,我以前就很不明白。如果能多做科普,告訴大家‘為什么’,這種飲食行為會(huì)更少。”
記者致電廣州地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人,向其詢問廣州地鐵“禁食”的官方理由,這位負(fù)責(zé)人告訴記者:“地鐵公司‘禁食’的依據(jù),是廣州市人大頒布的《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》以及廣州市建委頒布的《地鐵乘坐守則》,這兩大部門擁有對‘禁食令’的解釋權(quán),地鐵公司只是依法辦事。”
記者進(jìn)一步詢問在地鐵上進(jìn)食與“鼠患”之間的因果關(guān)系,該名負(fù)責(zé)人表示,地鐵公司并無專家對此做過專題研究。
記者發(fā)現(xiàn),《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》并未明文禁止在地鐵上進(jìn)食,但“亂扔果皮、紙屑等廢棄物的,處以20元以上50元以下罰款”?!兜罔F乘坐守則》只是規(guī)定“不得在列車上進(jìn)食”,并未說明“禁食”初衷,也未規(guī)定對違規(guī)者的處罰辦法。
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