“講問題、析原因、說優(yōu)勢、談應對”。昨天上午，在川南片區(qū)經(jīng)濟形勢分析會開始前，四川省副省長王寧先向與會人員提出發(fā)言要求。王寧給川南城市群一體化發(fā)展帶了兩個好消息：一個是北接成渝高鐵，南連成貴高鐵，串聯(lián)內(nèi)江(微博)、自貢(微博)、宜賓(微博)、瀘州(微博)的川南城際鐵路，前期準備工作將有重大進展。二是對瀘州乃至川南、甚至四川全省都非常重要的隆黃鐵路，將爭取全線早日貫通。

 

 

 

　　據(jù)悉，為加快構(gòu)建川南城市群之間的城際快速通道，四川將啟動川南城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作。目前，川南四城涉及已規(guī)劃建設的高鐵達到四條：經(jīng)過內(nèi)江的成渝高鐵，經(jīng)過內(nèi)江、自貢、宜賓的綿遂內(nèi)自宜高鐵，經(jīng)過宜賓的成貴高鐵，經(jīng)過瀘州、宜賓的渝昆高鐵。兩個城市的發(fā)改委負責人均表示，成仁自瀘高鐵的修建，將與其他四條高鐵形成高鐵網(wǎng)。川南四市將力爭在2020年，攜手邁入高鐵時代。

 

　　四川省發(fā)展改革委鐵路綜合處透露，根據(jù)初步規(guī)劃，川南城市群鐵路的總體布局是“五主四輔三聯(lián)五支”，其中，先期將新建四條鐵路：內(nèi)（江）自（貢）宜（賓）鐵路、宜（賓）瀘（州）鐵路、內(nèi)（江）瀘（州）鐵路和自（貢）瀘（州）鐵路。這四條鐵路分別是規(guī)劃中的綿遂內(nèi)自宜鐵路、渝昆鐵路、隆黃鐵路和樂自瀘鐵路的一部分，同時與現(xiàn)有的成渝鐵路，以及在建的成渝客專和成貴鐵路等線路一起，形成一個完成的鐵路網(wǎng)，其鐵路網(wǎng)密度在四川省居前。這四條鐵路將于2030年前建成通車。

 

 

 

　　川南城市群是我省最具活力、也是發(fā)育程度最高的城市群之一。四川省發(fā)展改革委相關負責人認為，鐵路規(guī)劃建設將加速川南一體化發(fā)展。以內(nèi)江到宜賓為例，如果內(nèi)自宜鐵路建成，兩地之間的通行時間將縮短為半小時甚至更短，而內(nèi)江到自貢之間更是10分鐘時間。這將大大方便沿線三座城市之間的人流、物流的來往，加快經(jīng)濟發(fā)展。不僅是內(nèi)江到宜賓，如果上述鐵路網(wǎng)建成，川南4市任何兩個市之間的通行時間都將縮短為半小時內(nèi)。

 

　　四川省發(fā)展改革委明確，鐵路建設資金將采取多元投資、向社會資本開放的方式來遴選項目業(yè)主。