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上元門過江鐵路將從南京站“出發(fā)”

2013-08-28 來源:現(xiàn)代快報 
本文摘要:上元門過江通道一直備受關注。市民關心這條通道是橋還是隧,專走鐵路還是公鐵兩用,是否會穿過威尼斯水城小區(qū)下方。
  上元門過江通道一直備受關注。市民關心這條通道是橋還是隧,專走鐵路還是公鐵兩用,是否會穿過威尼斯水城小區(qū)下方。對此,南京市規(guī)劃局局長葉斌表示目前都沒有定。不過記者了解到,目前能確定是,未來上元門過江通道的鐵軌將從南京火車站“出發(fā)”,第一站到浦口林場站,正好與地鐵三號線交匯。
 
  葉斌稱,上元門是非常重要的一個過江設施的預留地,市規(guī)劃局在江北規(guī)劃編制過程中與鐵道部門進行了研究和量化的分析。
 
  隨著南京交通樞紐城市地位的進一步提高,現(xiàn)有大橋京滬鐵路的流量是不夠的。所以,從目前技術上看,仍要在上元門預留鐵路。不過,對于這座過江通道是純粹的鐵路橋,還是像長江大橋一樣公鐵兩用,葉斌表示目前還沒有確定,鐵路走不走客運,也正在比選認證中。
 
  有市民詢問,上元門過江通道會不會穿過威尼斯水城小區(qū)下方,葉斌表示,他們已經(jīng)考慮到了那里是已經(jīng)建成的居民小區(qū),正在比選上元門通道具體的位置,往北側進行預留的可能性更大,預計北外灘有關的貨運線,硬生生穿過去的可能性應該會比較小。
 
  據(jù)悉,目前上元門過江鐵路已經(jīng)確定從南京火車站出發(fā),然后延伸到江邊,通過建跨江大橋或江底隧道到江北,第一站是浦口的林場站,也就是地鐵三號線的終點站。對于江南,規(guī)劃部門已經(jīng)預留了中央北路一直向北的上元門地區(qū)的通道,但過江北的落點或是出口目前還沒定,不過規(guī)劃部門已經(jīng)請鐵路設計單位進行具體設計。

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上元門過江鐵路將從南京站“出發(fā)”

現(xiàn)代快報 

  上元門過江通道一直備受關注。市民關心這條通道是橋還是隧,專走鐵路還是公鐵兩用,是否會穿過威尼斯水城小區(qū)下方。對此,南京市規(guī)劃局局長葉斌表示目前都沒有定。不過記者了解到,目前能確定是,未來上元門過江通道的鐵軌將從南京火車站“出發(fā)”,第一站到浦口林場站,正好與地鐵三號線交匯。

 
  葉斌稱,上元門是非常重要的一個過江設施的預留地,市規(guī)劃局在江北規(guī)劃編制過程中與鐵道部門進行了研究和量化的分析。
 
  隨著南京交通樞紐城市地位的進一步提高,現(xiàn)有大橋京滬鐵路的流量是不夠的。所以,從目前技術上看,仍要在上元門預留鐵路。不過,對于這座過江通道是純粹的鐵路橋,還是像長江大橋一樣公鐵兩用,葉斌表示目前還沒有確定,鐵路走不走客運,也正在比選認證中。
 
  有市民詢問,上元門過江通道會不會穿過威尼斯水城小區(qū)下方,葉斌表示,他們已經(jīng)考慮到了那里是已經(jīng)建成的居民小區(qū),正在比選上元門通道具體的位置,往北側進行預留的可能性更大,預計北外灘有關的貨運線,硬生生穿過去的可能性應該會比較小。
 
  據(jù)悉,目前上元門過江鐵路已經(jīng)確定從南京火車站出發(fā),然后延伸到江邊,通過建跨江大橋或江底隧道到江北,第一站是浦口的林場站,也就是地鐵三號線的終點站。對于江南,規(guī)劃部門已經(jīng)預留了中央北路一直向北的上元門地區(qū)的通道,但過江北的落點或是出口目前還沒定,不過規(guī)劃部門已經(jīng)請鐵路設計單位進行具體設計。