上元門過江鐵路將從南京站“出發(fā)”

 

　　葉斌稱，上元門是非常重要的一個過江設施的預留地，市規(guī)劃局在江北規(guī)劃編制過程中與鐵道部門進行了研究和量化的分析。

 

　　隨著南京交通樞紐城市地位的進一步提高，現(xiàn)有大橋京滬鐵路的流量是不夠的。所以，從目前技術上看，仍要在上元門預留鐵路。不過，對于這座過江通道是純粹的鐵路橋，還是像長江大橋一樣公鐵兩用，葉斌表示目前還沒有確定，鐵路走不走客運，也正在比選認證中。

 

　　有市民詢問，上元門過江通道會不會穿過威尼斯水城小區(qū)下方，葉斌表示，他們已經(jīng)考慮到了那里是已經(jīng)建成的居民小區(qū)，正在比選上元門通道具體的位置，往北側進行預留的可能性更大，預計北外灘有關的貨運線，硬生生穿過去的可能性應該會比較小。

 

　　據(jù)悉，目前上元門過江鐵路已經(jīng)確定從南京火車站出發(fā)，然后延伸到江邊，通過建跨江大橋或江底隧道到江北，第一站是浦口的林場站，也就是地鐵三號線的終點站。對于江南，規(guī)劃部門已經(jīng)預留了中央北路一直向北的上元門地區(qū)的通道，但過江北的落點或是出口目前還沒定，不過規(guī)劃部門已經(jīng)請鐵路設計單位進行具體設計。