快速鐵路路網(wǎng)建成 福建旅游開門迎客

 

 

　　向莆鐵路作為第一條連接海峽西岸和中部?jī)?nèi)陸腹地的快速鐵路，它的建成通車，進(jìn)一步完善海西路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新活力。至此，福建省境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到2672公里，其中快速鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1000公里，累計(jì)達(dá)1066公里。福建地區(qū)由溫福、福廈、龍廈鐵路組成的沿海鐵路大通道，可以直通滬杭溫等地，還可借助向莆鐵路與京九鐵路、在建滬昆客專以及福建沿海大通道的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與粵、皖、湘、鄂、渝、川、黔等省市相連，真正形成由線到網(wǎng)的蛻變。

 

　　目前，福建省形成了以福州、廈為中心的省內(nèi)主要城市1至2小時(shí)“一體化”交通圈，閩贛兩省省會(huì)形成“3小時(shí)交通圈”，閩浙形成“6小時(shí)交通圈”，即將開通的廈深高鐵也將在廈門和深圳間形成“3小時(shí)交通圈”。“公交化”開行的動(dòng)車組，促進(jìn)福建旅游大提速。

 

 

　　路網(wǎng)的形成，為福建旅游帶來更加多元化的客源市場(chǎng)。福州市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)黃金周，“向莆鐵路帶來了江西、湖北、湖南、河南等地的游客，溫福鐵路帶來了江浙、上海一帶的游客。”福州三坊七巷長(zhǎng)假首日游客量近6萬人次，但從2日開始，每天游客量都在15萬人次以上，4～6日的游客量更是超過19萬人次。其中很多游客都是江西、湖北、湖南、河南、重慶、山東、陜西等外地自助游的散客。永泰、連江等地酒店甚至出現(xiàn)“一房難求”。

 

　　南昌鐵路局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，位于向莆鐵路沿線的三明地區(qū)，3日客流同比增幅高達(dá)309.2%。三明市泰寧縣的飯店賓館、旅館招待所客房出租率達(dá)到100%，景區(qū)甚至采取了緊急限客。同日，福廈線、龍廈鐵路客流同比分別增長(zhǎng) 12%、28%，南昌、福州、廈門地區(qū)車站發(fā)送旅客量同比增幅均超過2成。通過向莆鐵路，再通過龍廈、福廈鐵路換乘，不僅帶動(dòng)了福州、三明、莆田、龍巖、廈門等地的省內(nèi)游，還將福建、江西、湖北等省際游帶動(dòng)了起來。