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湖南省鐵路營(yíng)運(yùn)里程今年將超過(guò)4000公里

2013-10-22 來(lái)源：湖南省人民政府門戶網(wǎng)站
本文摘要：10月21日在懷化芷江召開的全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)透露，今年湖南省鐵路營(yíng)運(yùn)里程將超過(guò)4000公里。
　　10月21日在懷化芷江召開的全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)透露，今年湖南省鐵路營(yíng)運(yùn)里程將超過(guò)4000公里。
 
　　近年來(lái)，湖南省抓住國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)的重大機(jī)遇，加強(qiáng)部省合作，加大建設(shè)力度，全省鐵路建設(shè)取得了顯著成績(jī)。2007年以來(lái)，鐵路營(yíng)運(yùn)里程不斷增長(zhǎng)，2012年湖南省鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3880公里，居全國(guó)第9位，中部第3位，5年增長(zhǎng)了950公里，今年預(yù)計(jì)將超過(guò)4000公里；鐵路網(wǎng)密度達(dá)到183公里/萬(wàn)平方公里，人均鐵路網(wǎng)密度達(dá)到0.59公里/萬(wàn)人，5年分別增長(zhǎng)了30.7%和25.5%。鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷改善，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到51.7%和59.5%，五年分別增長(zhǎng)20%和13.6%。
 
　　當(dāng)前，湖南省鐵路建設(shè)已進(jìn)入加快推進(jìn)的黃金時(shí)期。根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，湖南省共有20個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，里程4348公里，投資3576億元。按照《湖南省鐵路發(fā)展規(guī)劃（2008-2030）》，湖南省規(guī)劃建設(shè)32個(gè)項(xiàng)目，到2020年鐵路里程將達(dá)到5805公里，到2030年將達(dá)到6142公里。
 
　　目前，湖南省在建鐵路項(xiàng)目有7個(gè)，分別是滬昆客專杭長(zhǎng)段、滬昆客專長(zhǎng)昆段、長(zhǎng)株潭城際鐵路、衡茶吉鐵路、石長(zhǎng)復(fù)線、婁邵擴(kuò)能、蒙西至華中煤運(yùn)通道荊岳段，共1271公里。其中，杭長(zhǎng)客專湖南段將于2014年9月建成，長(zhǎng)昆客專湖南段將于2015年6月前建成。

　　徐守盛：搶抓機(jī)遇 突出重點(diǎn) 全力以赴推動(dòng)鐵路事業(yè)大發(fā)展
 
　　10月21日上午，湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任徐守盛來(lái)到滬昆客專懷化芷江北站鋪軌基地考察，并現(xiàn)場(chǎng)召開全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)議。他要求，搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，全力以赴推動(dòng)全省鐵路建設(shè)事業(yè)大發(fā)展、大提升、大跨越。
 
　　湖南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)陳肇雄，省委常委、省委秘書長(zhǎng)韓永文出席上述活動(dòng)。
 
　　乘坐火車一夜顛簸，當(dāng)天一早，徐守盛一行到達(dá)滬昆客專湖南段芷江北站。
 
　　有望明年建成通車的滬昆客專湖南段，站前線下工程目前已基本完成，軌道道床及各配套工程正在全面推進(jìn)。在芷江北站鋪軌基地，鐵路建設(shè)工人們正在雨中奮力作業(yè)，鋪設(shè)無(wú)砟軌道，正線首根500米長(zhǎng)軌徐徐落位、順利鋪設(shè)。芷江基地承擔(dān)了單線371公里的鋪軌任務(wù)，湖南段婁底、杭長(zhǎng)鋪軌基地今天也同步展開工作。
 
　　徐守盛詳細(xì)了解鋪軌作業(yè)情況，詢問(wèn)滬昆客專建設(shè)中還有什么困難，看望慰問(wèn)了正在作業(yè)的工人。他充分肯定滬昆客專湖南段建設(shè)組織有序、推進(jìn)有力、進(jìn)展較快，走在了全路的前列和湖南重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的前列；勉勵(lì)大家再接再厲，把滬昆客專湖南段建設(shè)成為精品工程、安全工程、示范工程。
 
　　隨后，徐守盛在鋪軌基地現(xiàn)場(chǎng)召開全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)議，就建設(shè)中遇到的具體問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)辦公，逐一交辦給省直部門和沿線地方黨委政府負(fù)責(zé)人，要求一一落實(shí)到位。
 
　　徐守盛指出，鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是改善民生的大通道。近年來(lái)，我省鐵路建設(shè)雖然取得了顯著成績(jī)，但也要清醒地認(rèn)識(shí)到差距和不足。當(dāng)前，湖南鐵路建設(shè)已進(jìn)入加快推進(jìn)的黃金時(shí)期，全省各級(jí)各部門一定要搶抓機(jī)遇，突出重點(diǎn)，全力以赴抓項(xiàng)目、抓投入、抓進(jìn)度、保工期、保質(zhì)量，迅速掀起鐵路建設(shè)新高潮。
 
　　一要著力完善發(fā)展規(guī)劃。按照互聯(lián)互通、聯(lián)點(diǎn)成網(wǎng)的要求，不斷提升完善長(zhǎng)遠(yuǎn)鐵路規(guī)劃；注重鐵路與其他交通運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌；注重單個(gè)項(xiàng)目與綜合體系的融合；注重鐵路建設(shè)與沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的對(duì)接配套。
 
　　二要強(qiáng)力推進(jìn)在建項(xiàng)目。嚴(yán)格落實(shí)湖南優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境十條禁止性規(guī)定，全力以赴支持、服務(wù)好在建項(xiàng)目建設(shè)，必須保證全省在建7個(gè)鐵路項(xiàng)目按期通車。針對(duì)建設(shè)中的征地拆遷、資金到位、建設(shè)環(huán)境等問(wèn)題，要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，迅速整治，抓緊解決。
 
　　三要大力加快前期工作，全力保證質(zhì)量安全。對(duì)已經(jīng)啟動(dòng)前期工作的項(xiàng)目要盡早開工建設(shè)。要始終繃緊質(zhì)量、安全、穩(wěn)定這根弦，確保把各個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)成為環(huán)境優(yōu)美、形象優(yōu)良、質(zhì)量?jī)?yōu)等的示范工程，確保鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)。項(xiàng)目參建各方要加強(qiáng)協(xié)作，參建方與地方各級(jí)政府要建立定期協(xié)商制度，廣泛動(dòng)員當(dāng)?shù)馗刹咳罕娭С猪?xiàng)目建設(shè)。
 
　　徐守盛強(qiáng)調(diào)，必須加強(qiáng)對(duì)鐵路建設(shè)的組織協(xié)調(diào)，加大支持力度，形成工作合力。各級(jí)黨委、政府要真正把鐵路建設(shè)擺在突出的戰(zhàn)略位置來(lái)抓，進(jìn)一步加大政策支持力度；要按照“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、多元融資”的原則，推進(jìn)鐵路投融資體制改革，要著力撬動(dòng)社會(huì)投資，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路；要按照土地利用總體規(guī)劃和城市規(guī)劃統(tǒng)籌安排鐵路車站及線路周邊用地，加大鐵路綜合開發(fā)支持力度；要全方位、全天候做好施工環(huán)境保障工作，堅(jiān)決杜絕吃“唐僧肉”的現(xiàn)象，曝光反面典型，加大正面宣傳，為加快鐵路建設(shè)營(yíng)造良好輿論氛圍。

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湖南省鐵路營(yíng)運(yùn)里程今年將超過(guò)4000公里

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　　10月21日在懷化芷江召開的全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)透露，今年湖南省鐵路營(yíng)運(yùn)里程將超過(guò)4000公里。

 
　　近年來(lái)，湖南省抓住國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)的重大機(jī)遇，加強(qiáng)部省合作，加大建設(shè)力度，全省鐵路建設(shè)取得了顯著成績(jī)。2007年以來(lái)，鐵路營(yíng)運(yùn)里程不斷增長(zhǎng)，2012年湖南省鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3880公里，居全國(guó)第9位，中部第3位，5年增長(zhǎng)了950公里，今年預(yù)計(jì)將超過(guò)4000公里；鐵路網(wǎng)密度達(dá)到183公里/萬(wàn)平方公里，人均鐵路網(wǎng)密度達(dá)到0.59公里/萬(wàn)人，5年分別增長(zhǎng)了30.7%和25.5%。鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷改善，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到51.7%和59.5%，五年分別增長(zhǎng)20%和13.6%。
 
　　當(dāng)前，湖南省鐵路建設(shè)已進(jìn)入加快推進(jìn)的黃金時(shí)期。根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，湖南省共有20個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，里程4348公里，投資3576億元。按照《湖南省鐵路發(fā)展規(guī)劃（2008-2030）》，湖南省規(guī)劃建設(shè)32個(gè)項(xiàng)目，到2020年鐵路里程將達(dá)到5805公里，到2030年將達(dá)到6142公里。
 
　　目前，湖南省在建鐵路項(xiàng)目有7個(gè)，分別是滬昆客專杭長(zhǎng)段、滬昆客專長(zhǎng)昆段、長(zhǎng)株潭城際鐵路、衡茶吉鐵路、石長(zhǎng)復(fù)線、婁邵擴(kuò)能、蒙西至華中煤運(yùn)通道荊岳段，共1271公里。其中，杭長(zhǎng)客專湖南段將于2014年9月建成，長(zhǎng)昆客專湖南段將于2015年6月前建成。

　　徐守盛：搶抓機(jī)遇 突出重點(diǎn) 全力以赴推動(dòng)鐵路事業(yè)大發(fā)展
 
　　10月21日上午，湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任徐守盛來(lái)到滬昆客專懷化芷江北站鋪軌基地考察，并現(xiàn)場(chǎng)召開全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)議。他要求，搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，全力以赴推動(dòng)全省鐵路建設(shè)事業(yè)大發(fā)展、大提升、大跨越。
 
　　湖南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)陳肇雄，省委常委、省委秘書長(zhǎng)韓永文出席上述活動(dòng)。
 
　　乘坐火車一夜顛簸，當(dāng)天一早，徐守盛一行到達(dá)滬昆客專湖南段芷江北站。
 
　　有望明年建成通車的滬昆客專湖南段，站前線下工程目前已基本完成，軌道道床及各配套工程正在全面推進(jìn)。在芷江北站鋪軌基地，鐵路建設(shè)工人們正在雨中奮力作業(yè)，鋪設(shè)無(wú)砟軌道，正線首根500米長(zhǎng)軌徐徐落位、順利鋪設(shè)。芷江基地承擔(dān)了單線371公里的鋪軌任務(wù)，湖南段婁底、杭長(zhǎng)鋪軌基地今天也同步展開工作。
 
　　徐守盛詳細(xì)了解鋪軌作業(yè)情況，詢問(wèn)滬昆客專建設(shè)中還有什么困難，看望慰問(wèn)了正在作業(yè)的工人。他充分肯定滬昆客專湖南段建設(shè)組織有序、推進(jìn)有力、進(jìn)展較快，走在了全路的前列和湖南重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的前列；勉勵(lì)大家再接再厲，把滬昆客專湖南段建設(shè)成為精品工程、安全工程、示范工程。
 
　　隨后，徐守盛在鋪軌基地現(xiàn)場(chǎng)召開全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)議，就建設(shè)中遇到的具體問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)辦公，逐一交辦給省直部門和沿線地方黨委政府負(fù)責(zé)人，要求一一落實(shí)到位。
 
　　徐守盛指出，鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是改善民生的大通道。近年來(lái)，我省鐵路建設(shè)雖然取得了顯著成績(jī)，但也要清醒地認(rèn)識(shí)到差距和不足。當(dāng)前，湖南鐵路建設(shè)已進(jìn)入加快推進(jìn)的黃金時(shí)期，全省各級(jí)各部門一定要搶抓機(jī)遇，突出重點(diǎn)，全力以赴抓項(xiàng)目、抓投入、抓進(jìn)度、保工期、保質(zhì)量，迅速掀起鐵路建設(shè)新高潮。
 
　　一要著力完善發(fā)展規(guī)劃。按照互聯(lián)互通、聯(lián)點(diǎn)成網(wǎng)的要求，不斷提升完善長(zhǎng)遠(yuǎn)鐵路規(guī)劃；注重鐵路與其他交通運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌；注重單個(gè)項(xiàng)目與綜合體系的融合；注重鐵路建設(shè)與沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的對(duì)接配套。
 
　　二要強(qiáng)力推進(jìn)在建項(xiàng)目。嚴(yán)格落實(shí)湖南優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境十條禁止性規(guī)定，全力以赴支持、服務(wù)好在建項(xiàng)目建設(shè)，必須保證全省在建7個(gè)鐵路項(xiàng)目按期通車。針對(duì)建設(shè)中的征地拆遷、資金到位、建設(shè)環(huán)境等問(wèn)題，要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，迅速整治，抓緊解決。
 
　　三要大力加快前期工作，全力保證質(zhì)量安全。對(duì)已經(jīng)啟動(dòng)前期工作的項(xiàng)目要盡早開工建設(shè)。要始終繃緊質(zhì)量、安全、穩(wěn)定這根弦，確保把各個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)成為環(huán)境優(yōu)美、形象優(yōu)良、質(zhì)量?jī)?yōu)等的示范工程，確保鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)。項(xiàng)目參建各方要加強(qiáng)協(xié)作，參建方與地方各級(jí)政府要建立定期協(xié)商制度，廣泛動(dòng)員當(dāng)?shù)馗刹咳罕娭С猪?xiàng)目建設(shè)。
 
　　徐守盛強(qiáng)調(diào)，必須加強(qiáng)對(duì)鐵路建設(shè)的組織協(xié)調(diào)，加大支持力度，形成工作合力。各級(jí)黨委、政府要真正把鐵路建設(shè)擺在突出的戰(zhàn)略位置來(lái)抓，進(jìn)一步加大政策支持力度；要按照“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、多元融資”的原則，推進(jìn)鐵路投融資體制改革，要著力撬動(dòng)社會(huì)投資，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路；要按照土地利用總體規(guī)劃和城市規(guī)劃統(tǒng)籌安排鐵路車站及線路周邊用地，加大鐵路綜合開發(fā)支持力度；要全方位、全天候做好施工環(huán)境保障工作，堅(jiān)決杜絕吃“唐僧肉”的現(xiàn)象，曝光反面典型，加大正面宣傳，為加快鐵路建設(shè)營(yíng)造良好輿論氛圍。

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