2015年,株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將達1200億元
2013-01-11 來源:長株潭報 瀏覽次數(shù):
本文摘要:株洲申報的國家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地,日前以全國第一的排名獲批。 株洲素有軌道交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),南車株機、中鐵軌道等一大批具...
株洲申報的國家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地,日前以全國第一的排名獲批。
株洲素有軌道交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),南車株機、中鐵軌道等一大批具有核心競爭力的骨干企業(yè)在此生根、發(fā)展。對于軌道交通相關(guān)企業(yè)來說,該產(chǎn)業(yè)化基地獲批后,換來的不僅是產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)的輻射,還有政府的重視、扶持及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺的建設(shè)。
意義:促使企業(yè)做大做強
對于株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)來說,目前迫切需要搶抓市場黃金機遇期,搶占全球軌道交通市場的制高點,這也是打破國外技術(shù)壟斷的迫切需要。在這樣的背景下,株洲在2011年申報了國家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。
株洲市高新技術(shù)管理辦公室主任鄧冬明認為,申報該基地,能發(fā)揮株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng),也能打響軌道交通產(chǎn)業(yè)的知名度,讓企業(yè)進一步做大做強。“國家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)將通過技術(shù)引導(dǎo),促進人才、基地、項目的協(xié)調(diào)發(fā)展,加速高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。”鄧冬明說。
目標:集群產(chǎn)值率先達千億
按照基地建設(shè)發(fā)展目標,到2020年底,株洲軌道交通裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)將完成主營業(yè)務(wù)收入和工業(yè)增加值分別達860億元和280億元,年均增長35%,占全市工業(yè)增加值的比重達30%。其中,骨干企業(yè)如南車株機企業(yè)產(chǎn)值將超過400億元,株洲電力機車研究所的企業(yè)產(chǎn)值也將達350億元?;貙⒁?guī)劃建設(shè)整車產(chǎn)業(yè)園、變流技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、建好研發(fā)中心、商務(wù)中心等,并推進重點項目建設(shè)和攻關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)。
按照計劃,到2015年,株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將達1200億元,為2011年的近3倍;年均將增長25%,占全市工業(yè)總產(chǎn)值的24.5%。“位列"五大千億產(chǎn)業(yè)工程"首位的軌道交通產(chǎn)業(yè),到那時將成為真正的千億產(chǎn)業(yè)集群。”鄧冬明說。
影響:建公共技術(shù)服務(wù)平臺
該產(chǎn)業(yè)化基地的獲批,究竟會給業(yè)界相關(guān)企業(yè)帶來哪些實質(zhì)性利好呢?據(jù)鄧冬明介紹,在日常管理上,國家承諾將扶持這些企業(yè)搭建“公共技術(shù)服務(wù)平臺”和“創(chuàng)新資源共享服務(wù)平臺”,以開發(fā)共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),并完善產(chǎn)品的檢測和技術(shù)評價。如創(chuàng)新軌道交通裝備制造專利服務(wù)平臺,即依托株洲市專利服務(wù)中心,建設(shè)軌道交通裝備制造產(chǎn)品專利數(shù)據(jù)庫,研究軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)競爭情況、及時分析預(yù)警等。
鄧冬明說,基地建成后,企業(yè)之間、企業(yè)與高校、科研機構(gòu)之間的合作將更加頻繁、更為緊密;企業(yè)由于更在乎創(chuàng)新技術(shù),會更注重科研項目,“此時通過協(xié)作,能更好地轉(zhuǎn)化科研成果”。
利好:獲財政配套資助資金
“在獲得更多國家科技項目申報機會的同時,企業(yè)會更加重視人才、設(shè)備的引進。”鄧冬明稱,該基地發(fā)展的關(guān)鍵,還在于來自國家、省、市各級部門的關(guān)注和支持。
目前來看,僅從株洲財政配套資助資金方面而言,基地就已嘗到了甜頭:從2010年起,株洲市建立了市級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)專項資金,納入市、區(qū)兩級財政預(yù)算。市財政每年安排1500萬元,石峰區(qū)財政每年安排500萬元,連續(xù)支持6年。此外,株洲還將在稅收、骨干企業(yè)扶持、中小配套企業(yè)支持等方面予以政策傾斜。
株洲軌道交通
株洲軌道交通裝備制造業(yè)在全國具有舉足輕重的龍頭地位,形成了以電力機車、城軌車輛、鐵路貨車、鐵路工程機械等為重點的多類別產(chǎn)品系列,擁有軌道交通裝備制造規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)160余家、高新技術(shù)企業(yè)50余家,還擁有全球最大的電力機車總裝工位、現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)向架制造中心、大功率牽引電機制造中心等。
株洲素有軌道交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),南車株機、中鐵軌道等一大批具有核心競爭力的骨干企業(yè)在此生根、發(fā)展。對于軌道交通相關(guān)企業(yè)來說,該產(chǎn)業(yè)化基地獲批后,換來的不僅是產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)的輻射,還有政府的重視、扶持及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺的建設(shè)。
意義:促使企業(yè)做大做強
對于株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)來說,目前迫切需要搶抓市場黃金機遇期,搶占全球軌道交通市場的制高點,這也是打破國外技術(shù)壟斷的迫切需要。在這樣的背景下,株洲在2011年申報了國家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。
株洲市高新技術(shù)管理辦公室主任鄧冬明認為,申報該基地,能發(fā)揮株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng),也能打響軌道交通產(chǎn)業(yè)的知名度,讓企業(yè)進一步做大做強。“國家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)將通過技術(shù)引導(dǎo),促進人才、基地、項目的協(xié)調(diào)發(fā)展,加速高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。”鄧冬明說。
目標:集群產(chǎn)值率先達千億
按照基地建設(shè)發(fā)展目標,到2020年底,株洲軌道交通裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)將完成主營業(yè)務(wù)收入和工業(yè)增加值分別達860億元和280億元,年均增長35%,占全市工業(yè)增加值的比重達30%。其中,骨干企業(yè)如南車株機企業(yè)產(chǎn)值將超過400億元,株洲電力機車研究所的企業(yè)產(chǎn)值也將達350億元?;貙⒁?guī)劃建設(shè)整車產(chǎn)業(yè)園、變流技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、建好研發(fā)中心、商務(wù)中心等,并推進重點項目建設(shè)和攻關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)。
按照計劃,到2015年,株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將達1200億元,為2011年的近3倍;年均將增長25%,占全市工業(yè)總產(chǎn)值的24.5%。“位列"五大千億產(chǎn)業(yè)工程"首位的軌道交通產(chǎn)業(yè),到那時將成為真正的千億產(chǎn)業(yè)集群。”鄧冬明說。
影響:建公共技術(shù)服務(wù)平臺
該產(chǎn)業(yè)化基地的獲批,究竟會給業(yè)界相關(guān)企業(yè)帶來哪些實質(zhì)性利好呢?據(jù)鄧冬明介紹,在日常管理上,國家承諾將扶持這些企業(yè)搭建“公共技術(shù)服務(wù)平臺”和“創(chuàng)新資源共享服務(wù)平臺”,以開發(fā)共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),并完善產(chǎn)品的檢測和技術(shù)評價。如創(chuàng)新軌道交通裝備制造專利服務(wù)平臺,即依托株洲市專利服務(wù)中心,建設(shè)軌道交通裝備制造產(chǎn)品專利數(shù)據(jù)庫,研究軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)競爭情況、及時分析預(yù)警等。
鄧冬明說,基地建成后,企業(yè)之間、企業(yè)與高校、科研機構(gòu)之間的合作將更加頻繁、更為緊密;企業(yè)由于更在乎創(chuàng)新技術(shù),會更注重科研項目,“此時通過協(xié)作,能更好地轉(zhuǎn)化科研成果”。
利好:獲財政配套資助資金
“在獲得更多國家科技項目申報機會的同時,企業(yè)會更加重視人才、設(shè)備的引進。”鄧冬明稱,該基地發(fā)展的關(guān)鍵,還在于來自國家、省、市各級部門的關(guān)注和支持。
目前來看,僅從株洲財政配套資助資金方面而言,基地就已嘗到了甜頭:從2010年起,株洲市建立了市級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)專項資金,納入市、區(qū)兩級財政預(yù)算。市財政每年安排1500萬元,石峰區(qū)財政每年安排500萬元,連續(xù)支持6年。此外,株洲還將在稅收、骨干企業(yè)扶持、中小配套企業(yè)支持等方面予以政策傾斜。
株洲軌道交通
株洲軌道交通裝備制造業(yè)在全國具有舉足輕重的龍頭地位,形成了以電力機車、城軌車輛、鐵路貨車、鐵路工程機械等為重點的多類別產(chǎn)品系列,擁有軌道交通裝備制造規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)160余家、高新技術(shù)企業(yè)50余家,還擁有全球最大的電力機車總裝工位、現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)向架制造中心、大功率牽引電機制造中心等。
相關(guān)文章
- 2015年步行千米即到地鐵站2009-07-17
- 地鐵14號線2015年通車 中體奧林匹克花園價值再升級2009-06-30
- 北京2015年將再投1900億建13條地鐵新線2009-02-12
- 重慶2015年建成長江上游及西部地區(qū)最大鐵路樞紐2008-08-01
- 2015年前北京地鐵長度將延長近兩倍影響樓市顯著2008-07-16