本文摘要：　　市化進(jìn)程的加快，催熱了軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。軌道交通項(xiàng)目在各大城市陸續(xù)啟動，而且有從一線城市向二三線城市不斷蔓延的趨勢。軌道交通建...

　　市化進(jìn)程的加快，催熱了軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。軌道交通項(xiàng)目在各大城市陸續(xù)啟動，而且有從一線城市向二三線城市不斷蔓延的趨勢。軌道交通建設(shè)提速，勢必會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
　　作為軌道交通站點(diǎn)的重要配套設(shè)施，電梯在該領(lǐng)域的市場前景如何？軌道交通電梯采購具備哪些特點(diǎn)？電梯制造廠家如何把握這一細(xì)分市場？本期《政府采購信息報(bào)》記者通過采訪行業(yè)專家、政府采購相關(guān)負(fù)責(zé)人、電梯廠家等，就這些問題展開深入探討。
 
　　我國已真正進(jìn)入軌道交通時(shí)代
 
　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年全國開工建設(shè)軌道交通線路的城市有35個(gè)，估算完成總投資約2600億元。已批準(zhǔn)的項(xiàng)目將于今年陸續(xù)進(jìn)入規(guī)模建設(shè)階段，城市軌道交通投資規(guī)模有望達(dá)到2800億～2900億元。
 
　　"每條地鐵線上的電梯需求都很大，采購規(guī)模動輒上億元。在今年近3000億元的軌道交通項(xiàng)目投資中，預(yù)計(jì)電梯市場需求占到上百億。"業(yè)內(nèi)專家分析說。
 
　　2013軌道項(xiàng)目投資近3000億
 
　　根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會綜合運(yùn)輸研究所完成的《2012～2013年中國城市軌道交通發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2012年全國完成軌道交通項(xiàng)目投資約2600億元，今年全國城市軌道交通項(xiàng)目投資規(guī)模有望比去年增長12%～15%，投資規(guī)模接近3000億元。
 
　　2012年獲得國家與有關(guān)部門批準(zhǔn)建設(shè)的軌道交通工程線路共計(jì)14條段，批復(fù)建設(shè)里程共計(jì)419。69公里、車站308座，批準(zhǔn)投資共計(jì)2650。19億元。
 
　　截至2012年年底，全國軌道交通運(yùn)營線路總計(jì)67條，比2011年的55條增加了12條；運(yùn)營總里程達(dá)到2042公里，比2011年的1677公里增長了21。77%；運(yùn)營車站總數(shù)達(dá)到1353座，比2011年的1102座增加了22。78%。
 
　　2013年，西安、天津、重慶、成都、杭州、寧波、昆明、青島、無錫和東莞等十多個(gè)城市的新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃將獲得批準(zhǔn)。徐州市和溫州市將作為新增城市獲得批準(zhǔn)。屆時(shí)，獲得國家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通線路的城市將達(dá)到37個(gè)，繼續(xù)高居世界第一的位置。
 
　　預(yù)計(jì)2013年將有12個(gè)城市的軌道交通線路開通運(yùn)營，其中首次開通運(yùn)營線路的城市有哈爾濱、長沙、寧波、鄭州，總計(jì)新增運(yùn)營里程約387公里，新增車站252座。
 
　　軌道建設(shè)項(xiàng)目拉動電梯需求
 
　　軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的快速增長，直接催熱了電梯的市場需求。在2012年政府采購電梯大單排行榜中，福州市軌道交通1號線工程（一期）電梯及自動扶梯項(xiàng)目以1。75億元的采購額拔得頭籌。該項(xiàng)目分為3個(gè)包進(jìn)行采購：第一包為43部無機(jī)房電梯；第二包為100部自動扶梯；第三包為115部自動扶梯。
 
　　上海三菱電梯有限公司成為第一包和第二包的中標(biāo)供應(yīng)商，中標(biāo)金額為8676萬元；迅達(dá)（中國）電梯有限公司中標(biāo)第三包，中標(biāo)金額為8812萬元。
 
　　日前，合肥市招標(biāo)投標(biāo)中心網(wǎng)站發(fā)布合肥市軌道交通1號線一期和二期工程設(shè)備系統(tǒng)招標(biāo)預(yù)告，其中包括電梯、扶梯項(xiàng)目的采購，采購總預(yù)算達(dá)到1。8億元。
 
　　合肥市政府采購中心副主任何平表示："1號線是合肥市的首條地鐵線，這也是我們首次針對地鐵項(xiàng)目展開的招標(biāo)活動，我們非常重視。在正式招標(biāo)前，我們會對其他城市已運(yùn)行的地鐵線路進(jìn)行考察，形成一個(gè)完整的報(bào)告，以此作為我們招標(biāo)時(shí)的參考。"
 
　　據(jù)了解，該項(xiàng)目的具體招標(biāo)時(shí)間定在下半年。為了能讓盡可能多的優(yōu)秀電梯供應(yīng)商參與競爭，合肥市政府采購中心專門建立了電梯企業(yè)會員庫，只有入庫的企業(yè)才能參與下一步的投標(biāo)活動。
 
　　近期即將開標(biāo)的軌道交通電梯項(xiàng)目還有：北京地鐵14號線63部無機(jī)房電梯采購，深圳地鐵7號線、9號線、11號線共計(jì)198部電梯采購，武漢市軌道交通4號線二期工程第一批147部扶梯和36部垂直電梯采購等。
 
　　電梯企業(yè)機(jī)遇中面臨考驗(yàn)
 
　　隨著軌道交通項(xiàng)目建設(shè)速度的加快，越來越多的電梯企業(yè)將從中受益。作為優(yōu)秀自主品牌的代表，康力電梯不久前接連中標(biāo)軌道交通項(xiàng)目，包括大連市金州新區(qū)至普灣新區(qū)城際鐵路工程電梯項(xiàng)目、蘇州市軌道交通2號線延伸線工程（東延伸段）自動扶梯項(xiàng)目等。
 
　　北京電梯評標(biāo)專家譚維克表示："地鐵系統(tǒng)的自動扶梯都是重載型的，這對產(chǎn)品的提升高度和載重都有較高的要求，不是所有廠家的產(chǎn)品都能符合要求。"
 
　　"雖然軌道交通電梯市場前景廣闊，但軌道交通項(xiàng)目對電梯品牌的要求一般較高，而且要求企業(yè)在同類項(xiàng)目中有較好的業(yè)績表現(xiàn)，因此企業(yè)想在這一市場中有大的收獲并不容易。"北京市電梯商會專家委員會主任彭金聲分析說。
 
　　對于幾大外資電梯品牌來說，機(jī)會相對多一些，因?yàn)樗麄兊钠放浦容^高，并且相關(guān)產(chǎn)品都已在一些地鐵項(xiàng)目中得到應(yīng)用。而對于自主品牌來說，尤其是對那些目前還沒有國內(nèi)地鐵項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)而言，要想在國內(nèi)城市軌道交通電梯市場有所斬獲，難度就更大了。
 
　　"我們在德國、新加坡等國家都有地鐵項(xiàng)目，但在國內(nèi)就很難中標(biāo)，招標(biāo)文件中總是要求投標(biāo)企業(yè)有國內(nèi)地鐵項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)。如果這一要求不改變，我們就永遠(yuǎn)沒有資格投標(biāo)，更談不上中標(biāo)。"一位自主品牌電梯企業(yè)負(fù)責(zé)人無奈地說道。
 
　　"軌道交通電梯項(xiàng)目招標(biāo)是對企業(yè)綜合實(shí)力的考核，具體考核內(nèi)容包括技術(shù)水平、生產(chǎn)能力、質(zhì)量管理、售后服務(wù)等方面。企業(yè)要想中標(biāo)，各方面的實(shí)力都必須過硬。"合肥市電梯行業(yè)協(xié)會秘書長丁興禮告訴記者。
 
記者手記
 
　　政策助力軌道交通 電梯市場前景廣
 
　　過去的2012年是我國軌道交通項(xiàng)目進(jìn)入全面建設(shè)期的關(guān)鍵一年，在這一年中，我們看到，政策支持對項(xiàng)目的建設(shè)起到了至關(guān)重要的作用。
 
　　7月份，國務(wù)院印發(fā)了《"十二五"綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，該文件提出，為適應(yīng)城市群的發(fā)展需要，應(yīng)以軌道交通和高速公路為骨干，建設(shè)城際快速網(wǎng)絡(luò)。具體包括：建設(shè)京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群以軌道交通為主的城際交通網(wǎng)絡(luò)，并推進(jìn)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域城市群的城際干線建設(shè)，構(gòu)建都市交通圈。
 
　　8月份，北京市發(fā)布了《北京市"十二五"時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，提出大力發(fā)展城市軌道交通路網(wǎng)，確立軌道交通在城市公共客運(yùn)系統(tǒng)中的骨干地位。規(guī)劃提出，到2015年，北京全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行總里程達(dá)到660公里。目前， 北京市軌道交通路網(wǎng)日客運(yùn)量已突破1000萬人次，地鐵成為市民出行的首選交通工具。
 
　　9月初，國家發(fā)展和改革委員會公布了石家莊、太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門、常州等多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批的消息。此后，全國城市軌道交通建設(shè)明顯提速。同時(shí)，哈爾濱、上海等城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲得批準(zhǔn)，江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)、內(nèi)蒙古自治區(qū)呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃均獲批。
 
　　10月份，國務(wù)院召開了常務(wù)會議，研究部署城市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作。
 
　　作為城市公共交通的重要組成部分，軌道交通項(xiàng)目的啟動熱潮必將為相關(guān)配套設(shè)備的采購注入活力。