本文摘要：我國(guó)煤炭外運(yùn)量最大省份山西，正著力建設(shè)運(yùn)力強(qiáng)大的晉煤外運(yùn)系統(tǒng)，將在今后3年時(shí)間里，圍繞境內(nèi)煤田腹地加快其鐵路建設(shè)，使這一新中國(guó)成立...

我國(guó)煤炭外運(yùn)量最大省份山西，正著力建設(shè)運(yùn)力強(qiáng)大的晉煤外運(yùn)系統(tǒng)，將在今后3年時(shí)間里，圍繞境內(nèi)煤田腹地加快其鐵路建設(shè)，使這一新中國(guó)成立以來(lái)最大的產(chǎn)煤省，能夠?qū)⒏嗟拿禾枯斔偷绞澜绺鞯亍Ｉ轿魇≌瞻l(fā)布消息稱(chēng)，到2015年，山西將建成中南部鐵路通道、準(zhǔn)朔鐵路以及和順至邢臺(tái)鐵路，形成東西方向5 條(大秦線、石太線、侯月線、邯長(zhǎng)線、中南通道)運(yùn)力強(qiáng)大的晉煤外運(yùn)系統(tǒng)。

　　此外，山西將在煤田腹地新開(kāi)發(fā)礦區(qū)和煤礦兼并重組后的大型煤礦建設(shè)區(qū)域，同步規(guī)劃配套地方鐵路(或延伸線)。2013年~2015年，山西將加快建設(shè)10 條地方鐵路支線，即新建靜樂(lè)至靜游鐵路、沙泉至五寨鐵路、興縣至保德鐵路、保德至偏關(guān)鐵路、沁源至安澤鐵路、沁沁鐵路與南同蒲鐵路聯(lián)絡(luò)線、蔚縣至應(yīng)縣鐵路、陽(yáng)泉曲(孝義)至雙池(交口)鐵路、嘉豐至南陳鋪鐵路、張臺(tái)鐵路西延項(xiàng)目，以提速晉煤外運(yùn)。據(jù)山西官方統(tǒng)計(jì)，新中國(guó)成立以來(lái)，山西生產(chǎn)原煤共140億噸，外調(diào)出省100億噸，占到各省外運(yùn)煤炭的70%。“十二五”期間，山西將形成晉北、晉中、晉東三大煤炭基地，4個(gè)億噸級(jí)、3個(gè)5000萬(wàn)噸級(jí)、11個(gè) 1000萬(wàn)噸級(jí)的大型煤炭企業(yè)集團(tuán)，煤炭產(chǎn)能將達(dá)到12.4億噸;圍繞三大煤炭基地，建設(shè)8個(gè)大型煤電基地，電力總裝機(jī)達(dá)到1億千瓦;建設(shè)十大焦化園區(qū)，焦炭生產(chǎn)能力1.2億噸;建設(shè)三大煤化工特色基地等。山西省政府表示，到2015年，山西計(jì)劃新增鐵路里程2570千米，全省鐵路總里程達(dá)到6000千米。其中，多數(shù)大型企業(yè)和資源開(kāi)發(fā)礦區(qū)將實(shí)現(xiàn)50千米以?xún)?nèi)鐵路運(yùn)輸目標(biāo)，以適應(yīng)山西煤炭資源整合后強(qiáng)大的能源運(yùn)力需求。