向莆鐵路為江西旅游注入新活力 福建景區(qū)組團(tuán)來吆喝
2013-04-25 來源: 大江網(wǎng)-江西日報南昌到福州廈門將節(jié)省不少時間
據(jù)了解,向莆鐵路從昌九城際鐵路的樂化站接軌引入南昌西站,再經(jīng)由南昌、撫州、南城、南豐等縣市穿過武夷山脈進(jìn)入福建,經(jīng)建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰縣分岔,分別進(jìn)入通往福州的峰福鐵路和福廈高鐵的莆田站,線路全長635.861公里,全線共設(shè)22個車站。
據(jù)悉,向莆鐵路線是雙線I級鐵路、客貨共線的快速鐵路干線,開通營運后,從閩南的泉州、廈門地區(qū)到南昌及其以北地區(qū),走向莆鐵路,比走鷹廈線轉(zhuǎn)滬昆線(皖贛線)縮短117公里,比走贛龍線、京九線縮短222公里。而從時間上,南昌到福州將從現(xiàn)在的11小時縮短至3.5小時,南昌到廈門則從現(xiàn)在的16多個小時縮短至6.5小時。更令人欣喜的是,福建游客經(jīng)由向莆鐵路至南昌后,還可以通過昌九城際鐵路直達(dá)九江等地。
將為贛閩、贛臺等地旅游帶來新契機
“南昌前往福州、廈門等地的時間縮短不少,對于贛閩、贛臺等地間的旅游是個很大的利好。以目前臺灣游為例,大多數(shù)是火車專列從南昌出發(fā),到達(dá)廈門高崎后,再通過游輪或飛機前往臺灣。向莆鐵路運營后,游客的用餐、出游成本等都會降低。因此,要么行程縮短,出游品質(zhì)更高;要么行程安排更多,游客能游覽更多景點。”據(jù)南昌鐵路國旅相關(guān)負(fù)責(zé)人黃峰介紹,九江、南昌、撫州、福州等地實現(xiàn)時間上的無縫對接后,對于追求品質(zhì)的游客而言最具吸引力。
據(jù)透露,向莆鐵路運營后,福建、臺灣的游客到江西將更快捷,兩地到江西的潛在游客將會被激發(fā),從而使得更多游客在江西停留,這也是各家旅行社大力拓展地接游客的契機。記者了解到,目前省內(nèi)多家旅行社已在摩拳擦掌,計劃進(jìn)行閩贛、贛臺等線路旅游產(chǎn)品的大調(diào)整,不過由于向莆鐵路的列車趟數(shù)、到返時間點、票價等關(guān)鍵性因素還未確定,調(diào)整后的旅游產(chǎn)品目前還不能“出爐”。
“向莆鐵路的運營對于沿線景區(qū)也是個契機。特別是撫州、南城、南豐、南昌、九江等地景區(qū),旅行社可以將它們進(jìn)行重新串聯(lián),將一些少人問津的景區(qū)也加入行程。而沿線的景區(qū)更能借助鐵路的開通,吸引到更多游客。”南昌春天旅行社負(fù)責(zé)人稱。
福建景區(qū)組團(tuán)來吆喝,江西省景區(qū)后知后覺
記者了解到,意識到向莆鐵路將帶來旅游契機后,福建省旅游局推出了8條高鐵旅游精品線路,并于4月14日至18日,率領(lǐng)該省60多家旅游企業(yè),組成福建省旅游推介團(tuán),分別在南昌、長沙召開了以“高鐵自由行,清新福建風(fēng),歡樂海峽游”為主題的福建省旅游推介會。
“福建的泰寧、白水等多個景區(qū)負(fù)責(zé)人前些天已經(jīng)來我們這推介了,希望盡早加入贛閩行程。”南鐵國旅相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實,未來贛閩、贛臺旅游業(yè)界在線路開發(fā)、市場開拓、區(qū)域協(xié)作等方面會有更加深入的合作。
不過,福建的景區(qū)已經(jīng)有所動作,而江西省沿線景區(qū)后知后覺,未見有動靜。
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