別爾德穆哈梅多夫表示，這條跨境鐵路把里海、黑海、中亞和外高加索國家連接起來，它不僅具有經(jīng)濟(jì)和商業(yè)價值，而且具有地緣政治意義，將對本地區(qū)以及周邊地區(qū)局勢帶來積極影響，成為亞洲穩(wěn)定和安全的重要因素。

 

納扎爾巴耶夫則表示，這條跨境鐵路的開通具有歷史性意義，連接哈土兩國的跨境鐵路將成為未來過境運(yùn)輸走廊的關(guān)鍵組成部分。

 

自2007年起，哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和伊朗開始實(shí)施“北—南”運(yùn)輸走廊改造項(xiàng)目。根據(jù)3國總統(tǒng)簽署的協(xié)議，哈土伊3國計(jì)劃將相互之間的鐵路連接起來，再將3國鐵路與俄羅斯鐵路相連接。“北—南”運(yùn)輸走廊建成初期年貨運(yùn)量將達(dá)300萬至500萬噸，遠(yuǎn)景貨運(yùn)量將達(dá)每年1000萬至1200萬噸。這條鐵路開通將有助于歐洲和亞洲國家開拓中亞和海灣國家市場，南亞和東南亞國家也可以通過這條鐵路干線將貨物運(yùn)往歐洲。該項(xiàng)目獲得亞洲開發(fā)銀行和伊斯蘭開發(fā)銀行的資金支持。