烈日下取票排隊時間長 鐵路"暑運"考驗乘客耐心
2013-07-17 來源:中國寧波網(wǎng)
本文摘要: 寧杭甬高鐵開通已有半月,火車東站累計輸送旅客超過100萬人次,發(fā)送量比去年同期增長60。5%。驟增的客流量,給東站廣場及周邊區(qū)域的交...
寧杭甬高鐵開通已有半月,火車東站累計輸送旅客超過100萬人次,發(fā)送量比去年同期增長60。5%。驟增的客流量,給東站廣場及周邊區(qū)域的交通組織、城市管理、治安形勢等帶來了一定的壓力,特別是周五下午和周日的客流高峰時,超負(fù)荷運行的鐵路寧波東站明顯有點應(yīng)接不暇。
昨天,記者來到火車東站,發(fā)現(xiàn)鐵路“暑運”正考驗著乘客耐心。
取票排長隊
由于東站是臨時客運站,并沒有安裝進(jìn)出站閘機(jī),因此旅客要到東站乘車,就必須換取紙質(zhì)車票,早晚高峰東站窗口就會排起長隊。記者從廣場監(jiān)控視頻看到,早上8時排隊取票的隊伍長達(dá)50米,而8個窗口只開了兩個。對此不少旅客希望鐵路部門在高峰期多開窗口,減少排隊等候時間。
據(jù)工作人員介紹,目前東站地下售票廳有22個售票窗口,一般情況下開啟15至16個,旁邊還有7臺自動取售票機(jī),旅客如果是網(wǎng)上購票帶二代證來取票的,應(yīng)盡量選擇互聯(lián)網(wǎng)專窗,也可以選擇自動取票機(jī)。高鐵開通后,為了應(yīng)對到站取票人數(shù)激增的情況,車站在廣場上新開了8個互聯(lián)網(wǎng)取票專窗,開啟時間為早7時至晚7時,視取票人數(shù)多少開啟。對于市民反映窗口開得太少的問題,車站方面表示,他們會根據(jù)需要隨時調(diào)整窗口數(shù)量。
停車位爆棚
昨天下午2時,火車東站3號停車場管理員張師傅正頂著烈日指揮車輛進(jìn)出。“早上六七時停車場就已經(jīng)停滿了,像昨天下午2時,2個小時內(nèi)才空出幾個車位來,這樣就造成周圍交通擁堵。”張師傅說,車站附近一共有5個停車場,幾乎天天爆滿,車位緊缺的情況通常要到晚上10時后才會有所緩和。
高鐵開通后,鐵路東站站前路車流量日均達(dá)1。5萬輛,比開通前增加5000輛。“一般從上午7時開始,人流車流開始密集,10:00-12:00和16:00-18:00進(jìn)入高峰期,最高峰時段出租車、公交車、社會車輛約達(dá)到2000輛/小時。”鐵路東站綜管辦負(fù)責(zé)人說。
據(jù)統(tǒng)計,每到周六,東站區(qū)域進(jìn)出車流量超2萬輛。“高鐵以商務(wù)旅客為主,他們大多會選擇開私家車到站乘車,這讓東站區(qū)域停車位更加緊張。”昨天,東站區(qū)域綜管辦負(fù)責(zé)人說,他們現(xiàn)在的“治堵”辦法是,一方面加派人手疏導(dǎo)交通,另一方面盡量開辟新的停車位。
盡量選擇公交出行
高鐵開通后,出遠(yuǎn)門快了,家門口卻堵了。隨著暑運高峰臨近,東站周邊道路情況更為擁堵。尤其是火車東站所在的興寧路,長時間處于車流密集狀態(tài)。
在客流高峰期,旅客因路堵或找不到車位而耽誤乘車的事情時有發(fā)生。對此,暑期出行的市民請盡量選擇公交車或者拼車,提高車輛的乘坐率,并要留出更多的候車時間,以免因道路擁堵而誤了車次。