因泥石流中斷的內(nèi)昆鐵路恢復(fù)正常通車(chē)
2013-09-03 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
本文摘要:9月2日11時(shí)52分,通過(guò)千余名搶險(xiǎn)人員的連續(xù)奮戰(zhàn),因泥石流中斷的內(nèi)昆鐵路恢復(fù)正常通車(chē)。
9月2日11時(shí)52分,因泥石流中斷的內(nèi)昆鐵路恢復(fù)通車(chē),首趟由成都往昭通方向的57001次列車(chē)以每小時(shí)45公里的速度通過(guò)搶險(xiǎn)地段。
9月2日11時(shí)52分,通過(guò)千余名搶險(xiǎn)人員的連續(xù)奮戰(zhàn),因泥石流中斷的內(nèi)昆鐵路恢復(fù)正常通車(chē)。
8月25日上午,受持續(xù)強(qiáng)降雨影響,內(nèi)昆鐵路大關(guān)至曾家坪子間發(fā)生泥石流,掩埋道床約80米,內(nèi)昆鐵路該區(qū)段被迫中斷。災(zāi)害發(fā)生后,由于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警信息,鐵路部門(mén)及時(shí)扣停在途客貨列車(chē),確保了鐵路運(yùn)輸和旅客安全。
成都鐵路局火速集結(jié)人員和大型機(jī)械、材料第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)查看災(zāi)情,快速、有力開(kāi)展搶險(xiǎn)工作。同時(shí)對(duì)經(jīng)由內(nèi)昆鐵路的列車(chē)進(jìn)行迂回運(yùn)行或停運(yùn),并從泥石流地段兩端臨時(shí)增開(kāi)短途旅客列車(chē)以方便當(dāng)?shù)芈每统鲂小?/div>
由于泥石流山體面積巨大,上下落差超過(guò)300米且不穩(wěn)定,兩側(cè)便道淤積嚴(yán)重且部分區(qū)段被沖毀,加上施工作業(yè)面狹窄、降雨不斷等,對(duì)搶險(xiǎn)工作造成影響。成都鐵路局投入了1000余名搶險(xiǎn)人員,上百臺(tái)大型搶險(xiǎn)設(shè)備,采用“人歇機(jī)器不歇”的晝夜連續(xù)作業(yè),在邊坡和鐵路之間修筑混泥土擋墻,在邊坡面打入錨桿,再鋪設(shè)鋼絲網(wǎng),而后噴砼封閉,有效固定滑坡體,并采用土工布全坡面覆蓋。為避免雨水直接沖刷山體,搶險(xiǎn)人員還在滑坡體外修建截水溝、擋水墻,在邊坡開(kāi)挖排水溝,及時(shí)排除坡面積水。搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)共清理塌方體近2萬(wàn)立方米,開(kāi)挖截水溝1870米,邊坡噴漿完成1100平方米,邊坡注漿打錨桿660根,擋墻澆筑混泥土砼1400立方米。
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