據(jù)悉，此番22日登陸的“天兔”尤其兇猛，相比導(dǎo)致京廣鐵路南段中斷、廣州火車站停運(yùn)的“尤特”，發(fā)展速度更快，登陸風(fēng)力更大，覆蓋方位更廣，因此對國家鐵路運(yùn)輸?shù)目简?yàn)更大。

 

　　廣鐵集團(tuán)提前對“天兔”影響鐵路運(yùn)輸進(jìn)行了細(xì)致分析和研判，第一時(shí)間制定了30多條防范措施。其中五大措施使得臺風(fēng)對鐵路運(yùn)輸影響降到了歷史最低水平。

 

　　其一，主動停止預(yù)售車票。廣鐵集團(tuán)預(yù)測21日下午到22日“天兔”登陸前這一段時(shí)間有20萬旅客購買高鐵和城際車票。因此廣鐵集團(tuán)提前主動停止預(yù)售廣東至湖南雙向高鐵以及廣東省內(nèi)城際動車組車票。避免臺風(fēng)來臨期間鐵路采取線路封鎖停運(yùn)措施后，這20萬已買票的旅客涌向高鐵和城際車站，給地方和鐵路帶來巨大治安壓力和退票組織壓力。

 

　　其二，第一時(shí)間啟動防臺預(yù)案。為嚴(yán)密防范“天兔”，廣鐵集團(tuán)21日起實(shí)行24小時(shí)全天候值班，密切關(guān)注臺風(fēng)動態(tài)，對京九、廣深等干線防洪重點(diǎn)地段和關(guān)鍵處所安排人員做好值守巡查，加強(qiáng)鐵路接觸網(wǎng)、信號燈等行車設(shè)備設(shè)施的檢查、維修和保養(yǎng)，確保鐵路運(yùn)輸安全。

 

　　其三，果斷采取線路封鎖停運(yùn)措施。“天兔”正面登陸不僅帶來大雨，而且還帶來大風(fēng)。其登陸攜帶的14級大風(fēng)，對鐵路運(yùn)輸安全影響很大，列車根本無法正常行駛。鐵路部門以確保旅客出行安全為第一原則，果斷安排廣東各條鐵路有步驟地封鎖停運(yùn)，全面確保了旅客和列車安全。

 

　　其四，緊盯現(xiàn)場確保線路安全。在臺風(fēng)來臨時(shí)，廣鐵集團(tuán)組織3000多名職工冒著風(fēng)雨上線，對管內(nèi)所有塹坡、路堤、隧道、橋梁、山坡危石、危樹及防洪關(guān)鍵地段嚴(yán)密排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治；全面檢查路基水溝，保證排水暢通，對重點(diǎn)山塘和水庫嚴(yán)防死守，積極應(yīng)對各種突發(fā)情況。

 

　　其五，有序組織旅客退票。“天兔”雖然過境，由于車體周轉(zhuǎn)、中途等待等原因，到達(dá)廣東各火車站的一些普速列車出現(xiàn)不同程度的晚點(diǎn)，到24日還有10余趟出省列車停運(yùn)。廣鐵集團(tuán)一方面加強(qiáng)調(diào)度指揮，全力恢復(fù)運(yùn)輸秩序；另一方面實(shí)行粵湘瓊?cè)』疖囌久赓M(fèi)通退措施，并延長退票有效期至5天。同時(shí)各大火車站加開服務(wù)窗口并延長退票時(shí)間。