貴州輸油管道泄露初步控制 滬昆鐵路8000人受阻

　　26號，位于貴州省貴安新區(qū)馬場境內(nèi)的滬昆高鐵第七標段施工塔吊發(fā)生倒塌，造成中石化西南成品油輸油管道破損，導致大量汽油泄漏。滬昆鐵路貴州境內(nèi)馬場至高峰區(qū)間旅客列車運行被迫中斷。

 

　　截至27日下午5點，昆明鐵路局途經(jīng)滬昆線前往北京、上海、南京、濟南、重慶、桂林等方向的列車仍較大范圍晚點、繞行、停運，約8000名旅客出行受阻。晚六點，成鐵春運共安排中途折返列車31趟、停運列車53趟、迂回運行列車12趟，調(diào)整運行區(qū)段列車1趟。

 

　　為防止重大爆炸事故和輸油管道破損造成次生災(zāi)害的發(fā)生，公安、武警、環(huán)保、水利等部門已在第一時間趕到事發(fā)現(xiàn)場，參與現(xiàn)場監(jiān)測、施工、救援搶險等工作。與此同時，貴州已經(jīng)啟動滬昆專線施工事故責任調(diào)查，各項搶險救援工作正有序開展。

 

　　離事故發(fā)生已經(jīng)過去33小時，正在事故現(xiàn)場搶險的武警水電部隊第三支隊政治處副主任楊東介紹了現(xiàn)場情況。

 

　　楊東：目前漏油情況已經(jīng)得到了初步的控制，武警水電三支隊接到通報后，由我們支隊的胡超副支隊長和李兵之副參謀長迅速組成了搶險力量，出對兵力110人次，趕到事發(fā)現(xiàn)場后制定了開挖截油溝一個搶險方案，首先是在滲漏范圍內(nèi)開挖三條長110米、寬0.5米、深1.2米的截石油溝，以防止?jié)B漏范圍繼續(xù)擴大。同時我們深挖探油溝以及探洞，對泄漏的油進行收集。

 

　　雖然把污染范圍控制住了，可是這一次泄漏的是汽油，是非常危險，在現(xiàn)場的搶險工作當中最大的困難？

 

　　楊東：這一次汽油的泄漏危險性非常大，我們現(xiàn)場很多官兵也感受到了，漏油點汽油的濃度非常高，因此我們在現(xiàn)場處置的時候非常注意，在處置過程當中在工具的使用以及人員安排上要注意幾個方面，一是在現(xiàn)場杜絕火源，同時官兵的通信設(shè)備、用電設(shè)備都禁止帶到現(xiàn)場。

 

　　一個小小的火花可能都會引發(fā)一個大的事故。

 

　　楊東：通過27日一個整天和27日晚上的努力，泄漏得到了有效的控制，今天上午主要還是采取截油溝的截流方式來進行處置，爭取在今天內(nèi)完成這項任務(wù)。

 

　　對于折返和停運列車要辦理退票、改簽的旅客，鐵路部門全額退款，不收任何手續(xù)費。