京津城際引入機(jī)場(chǎng)線 北京到天津機(jī)場(chǎng)僅用45分鐘

　　記者25日獲悉，“十二五”期間，隨著一批鐵路工程項(xiàng)目的逐一實(shí)施，本市“十”字形高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將逐步成形，天津作為三北地區(qū)乃至全國(guó)特大城市鐵路綜合交通樞紐的優(yōu)勢(shì)將得以顯現(xiàn)。作為將在“十二五”期間建設(shè)的京津城際機(jī)場(chǎng)引入線工程，目前已進(jìn)入環(huán)評(píng)階段，計(jì)劃于2014年年初開工建設(shè)。該項(xiàng)目建成后，從北京出發(fā)通過機(jī)場(chǎng)線抵達(dá)天津機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)僅需45分鐘。

 

　　天津機(jī)場(chǎng)鐵路工程是京津城際鐵路延伸線在天津樞紐向天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的支線，工程位于天津市東麗區(qū)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。線路自京津城際延伸線機(jī)場(chǎng)西線路所引出，與京津城際延伸線疏解后，引入地下，沿東麗區(qū)規(guī)劃主干路，下穿津?yàn)I高速公路，折向西北方向，并行機(jī)場(chǎng)規(guī)劃第二跑道，經(jīng)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃三期航站樓旁，引入機(jī)場(chǎng)軌道交通中心處設(shè)車站--機(jī)場(chǎng)站，線路長(zhǎng)度為8。45公里。鐵路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，最高設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。全線設(shè)置車站1座―天津機(jī)場(chǎng)站。

 

　　按照構(gòu)建“客貨分離，快速疏解”集疏運(yùn)體系的原則，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)將形成由城際鐵路、城市軌道交通、快速路、城市主干道等組成集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。進(jìn)一步加快京津城際機(jī)場(chǎng)引入線工程、地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線工程、機(jī)場(chǎng)大道、津漢快速路等道路工程。將于明年開工建設(shè)的京津城際引入線工程將天津機(jī)場(chǎng)的直接服務(wù)半徑進(jìn)一步擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)天津機(jī)場(chǎng)與鐵路客運(yùn)系統(tǒng)的有機(jī)銜接，與其他交通方式共同構(gòu)建環(huán)渤海地區(qū)快速、便捷的綜合交通體系。