中鐵二局回應(yīng)誤挖古墓:曾獲考古所允許
2013-06-17 來源:中國新聞網(wǎng) 作者:王華
本文摘要:廣州5座先秦戰(zhàn)國時期古墓被“強挖”事件有了新進展,廣州地鐵六號線二期工程施工方中鐵二局16日回應(yīng):事發(fā)區(qū)域獲考古勘探報告以及考古所同意施工。
廣州5座先秦戰(zhàn)國時期古墓被“強挖”事件有了新進展,廣州地鐵六號線二期工程施工方中鐵二局16日回應(yīng):事發(fā)區(qū)域獲考古勘探報告以及考古所同意施工。
此前有當?shù)孛襟w報道稱,廣州地鐵六號線二期蘿崗車輛段施工地也是5座先秦古墓遺址考古發(fā)掘現(xiàn)場,一夜之間被地鐵施工方用鉤機摧毀,已露面的先秦陶罐等文物被挖走,5座古墓原址均被破壞。15日起現(xiàn)場考古和施工工作均已停止。
廣州地鐵該線路段施工方中鐵二局16日作出書面說明,并指媒體所稱“施工單位此前兩次損壞文物”,實際上是今年3月5日市考古所進場之前,大公山及東坑口兩處區(qū)域在《廣州市軌道交通六號線二期蘿崗車輛段工程文物考古勘探工作報告》意見中均提及:“該區(qū)域地層堆積單薄,包含遺物不豐富,不需要做進一步的搶救性考古發(fā)掘和保護工作,可以開展建設(shè)施工。”
據(jù)了解,廣州市軌道交通六號線二期工程蘿崗車輛段占地30萬平米。2009年11月,廣州市文物考古研究所(簡稱“市考古所”)出具《考古調(diào)查結(jié)項報告》,其結(jié)論是:“經(jīng)過嚴謹而科學(xué)的考古調(diào)查工作,我們在廣州市城市軌道交通六號線二期工程施工范圍內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)古代遺跡遺物,可進行施工建設(shè)。”
蘿崗車輛段項目于2013年1月5日正式開工。直至2013年3月5日,廣州市考古所口頭通知中鐵二局項目部在車輛段施工范圍內(nèi)有文化遺址,要求立即停止施工。而此前一直未有發(fā)現(xiàn)文物的報告和進行文物考古的要求。
中鐵二局方面表示,3月6日,按照廣州市考古所口頭通知,蘿崗車輛段工程正式全面停止施工;3月7日,廣州市蘿崗區(qū)有關(guān)部門向中鐵二局項目部下發(fā)“停工通知”并圈定停工范圍。廣州地鐵總公司還與市考古所協(xié)商簽訂了《廣州市軌道交通六號線二期蘿崗車輛段文物考古調(diào)查勘探合同》。
4月8日,廣州市考古所口頭通知,移交大公山部分已勘探區(qū)域恢復(fù)地鐵施工;5月中旬,考古所再次口頭通知施工單位,移交東坑口已勘探區(qū)域,交由施工單位恢復(fù)施工。
5月28日上午10:03,考古所現(xiàn)場管理人員現(xiàn)場告知施工單位廖勇、黎志華:來峰崗事發(fā)區(qū)域已考古結(jié)束,5月30日后可進入該區(qū)域施工。
6月6日,廣州地鐵總公司接到考古所于5月底完成編制的《廣州市軌道交通六號線二期蘿崗車輛段工程文物考古勘探工作報告》,當中提及:“本次考古工作得以順利完成”,并向廣州地鐵公司及施工單位中鐵二局表示感謝。
6月14日,施工單位進入該區(qū)域挖掘土方,施工涉及區(qū)域長10米,寬8米,土石方為120m?。經(jīng)現(xiàn)場確認,該區(qū)域為孤石密布區(qū)域。在施工過程中,施工現(xiàn)場管理人員及監(jiān)理工程師一直在場進行旁站,在現(xiàn)場未見夯土層,未發(fā)現(xiàn)文物痕跡,挖出的土方已經(jīng)棄至蘿崗區(qū)北村棄土場。事發(fā)區(qū)域是否存在古墓,有待專家組調(diào)查認定。
目前,施工單位已停止涉及區(qū)域施工,配合文物管理部門開展調(diào)查、執(zhí)法等工作。
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