中鐵四局重慶分公司抓安全質(zhì)量環(huán)保見成效
2013-10-15 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:中鐵四局重慶分公司紅淖三鐵路S3標(biāo)二工區(qū)全體參戰(zhàn)員工始終把施工安全、質(zhì)量、環(huán)??刂乒ぷ鞣旁谑孜?,以質(zhì)量安全環(huán)保受控保施工進(jìn)度,從而收到了明顯效果。
為如期完成業(yè)主下達(dá)的工期節(jié)點(diǎn)任務(wù),中鐵四局重慶分公司紅淖三鐵路S3標(biāo)二工區(qū)全體參戰(zhàn)員工在全力以赴加快進(jìn)度、保證工期的同時(shí),進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),始終把施工安全、質(zhì)量、環(huán)??刂乒ぷ鞣旁谑孜唬再|(zhì)量安全環(huán)保受控保施工進(jìn)度,從而收到了明顯效果,多次受到建設(shè)單位新疆廣匯集團(tuán)的通報(bào)表揚(yáng)。
中鐵四局重慶分公司紅淖三鐵路三標(biāo)二工區(qū)所承建的紅淖三鐵路專用線管段線路全長36公里,工程具有環(huán)境惡劣、施工難度大、工程任務(wù)重、技術(shù)環(huán)保要求高等特點(diǎn),加之施工地段均為戈壁灘,人煙稀少,缺水少雨,路基填土用水量大,沙塵天氣對機(jī)械車輛損害大,維修保養(yǎng)等極為不便,這些不利因素也給 施工帶來了極大的困難。針對這種情況,為保證安全質(zhì)量環(huán)保受控,該工區(qū)在施工過程中一是在質(zhì)量管理上,從源頭抓起。所有材料進(jìn)場前均要求進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)不合格的材料一律不得進(jìn)場使用,并對照相關(guān)要求,把好混凝土質(zhì)量關(guān)。二是在路基施工中,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置施工便道寬度,設(shè)立明顯標(biāo)志指明行車路線,運(yùn)輸車輛不得隨意駛離便道,不得踐踏荒漠土地、破壞荒漠植被。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置取土場、料場等,嚴(yán)格控制用地范圍,用地邊界處設(shè)置明顯標(biāo)志和圍欄。施工中嚴(yán)格制定節(jié)水措施,合理利用水資源,防止造成局部水資源枯竭,影響生產(chǎn)、生活和生態(tài)環(huán)境。施工結(jié)束后對施工跡地進(jìn)行平整,保持一定的粗糙度并灑水固定,以利于植被恢復(fù);二是針對橋涵施工,該工區(qū)組織現(xiàn)場管理人員及外協(xié)隊(duì)伍認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案及技術(shù)交底,優(yōu)化施工工藝,嚴(yán)格控制施工順序,對支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、卸載等工序提前制定各項(xiàng)預(yù)案,并加強(qiáng)施工過程監(jiān)測、控制;三是針對夏季在戈壁灘上施工溫度較高、溫差較大的特點(diǎn),工區(qū)從混凝土養(yǎng)護(hù)方案著手,制定詳細(xì)的混凝土養(yǎng)生措施,確保連續(xù)梁、涵洞混凝土施工質(zhì)量受控;四是針對管段重點(diǎn)難點(diǎn)分項(xiàng)工程施工的特點(diǎn),建立了重大危險(xiǎn)源告示牌和檢查臺(tái)賬,加強(qiáng)對將重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、檢查,對檢查存在的問題積極整改,消除隱患,確保施工安全。此外,該工區(qū)還對施工、生活垃圾進(jìn)行集中收集存放,定期進(jìn)行統(tǒng)一處理,以免給周圍環(huán)境造成污染。
由于措施到位,從嚴(yán)管理,自進(jìn)點(diǎn)以來該公司紅淖三S3標(biāo)二工區(qū)不僅在施工中保證了安全質(zhì)量環(huán)保受控,而且有力地推動(dòng)了管段施工進(jìn)度的加快。7月26日明哈高速立交大橋連續(xù)梁按節(jié)點(diǎn)工期提前合龍,8月12日管段路基全部拉通。目前該工區(qū)正向主體工程年度完工目標(biāo)發(fā)起沖刺。
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