中鐵四局重慶分公司紅淖三鐵路三標(biāo)二工區(qū)所承建的紅淖三鐵路專用線管段線路全長36公里，工程具有環(huán)境惡劣、施工難度大、工程任務(wù)重、技術(shù)環(huán)保要求高等特點(diǎn)，加之施工地段均為戈壁灘，人煙稀少，缺水少雨，路基填土用水量大，沙塵天氣對機(jī)械車輛損害大，維修保養(yǎng)等極為不便，這些不利因素也給 施工帶來了極大的困難。針對這種情況，為保證安全質(zhì)量環(huán)保受控，該工區(qū)在施工過程中一是在質(zhì)量管理上，從源頭抓起。所有材料進(jìn)場前均要求進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的材料一律不得進(jìn)場使用，并對照相關(guān)要求，把好混凝土質(zhì)量關(guān)。二是在路基施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置施工便道寬度，設(shè)立明顯標(biāo)志指明行車路線，運(yùn)輸車輛不得隨意駛離便道，不得踐踏荒漠土地、破壞荒漠植被。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置取土場、料場等，嚴(yán)格控制用地范圍，用地邊界處設(shè)置明顯標(biāo)志和圍欄。施工中嚴(yán)格制定節(jié)水措施，合理利用水資源，防止造成局部水資源枯竭，影響生產(chǎn)、生活和生態(tài)環(huán)境。施工結(jié)束后對施工跡地進(jìn)行平整，保持一定的粗糙度并灑水固定，以利于植被恢復(fù)；二是針對橋涵施工，該工區(qū)組織現(xiàn)場管理人員及外協(xié)隊(duì)伍認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案及技術(shù)交底，優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)格控制施工順序，對支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、卸載等工序提前制定各項(xiàng)預(yù)案，并加強(qiáng)施工過程監(jiān)測、控制；三是針對夏季在戈壁灘上施工溫度較高、溫差較大的特點(diǎn)，工區(qū)從混凝土養(yǎng)護(hù)方案著手，制定詳細(xì)的混凝土養(yǎng)生措施，確保連續(xù)梁、涵洞混凝土施工質(zhì)量受控；四是針對管段重點(diǎn)難點(diǎn)分項(xiàng)工程施工的特點(diǎn)，建立了重大危險(xiǎn)源告示牌和檢查臺(tái)賬，加強(qiáng)對將重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、檢查，對檢查存在的問題積極整改，消除隱患，確保施工安全。此外，該工區(qū)還對施工、生活垃圾進(jìn)行集中收集存放，定期進(jìn)行統(tǒng)一處理，以免給周圍環(huán)境造成污染。

 

　　由于措施到位，從嚴(yán)管理，自進(jìn)點(diǎn)以來該公司紅淖三S3標(biāo)二工區(qū)不僅在施工中保證了安全質(zhì)量環(huán)保受控，而且有力地推動(dòng)了管段施工進(jìn)度的加快。7月26日明哈高速立交大橋連續(xù)梁按節(jié)點(diǎn)工期提前合龍，8月12日管段路基全部拉通。目前該工區(qū)正向主體工程年度完工目標(biāo)發(fā)起沖刺。