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南車時代新材全面進入歐洲高速車市場

2013-10-21 來源:株洲新聞網(wǎng)
本文摘要:13日,中國南車株洲所旗下的南車時代新材成功獲得意大利高速車市場全部50列車800個轉向架彈性元件訂單,南車時代新材成為歐洲軌道交通市場最大的彈性元件供應商。
  13日,中國南車株洲所旗下的南車時代新材成功獲得意大利高速車市場全部50列車800個轉向架彈性元件訂單,包括空氣彈簧、抗側滾扭桿系統(tǒng)等關鍵零部件。自此,南車時代新材成為歐洲軌道交通市場最大的彈性元件供應商。
 
  意大利高速車運行時速達360千米/時,是歐洲鐵路運行時速最快的高速車之一,歐洲也是世界軌道交通技術最密集、最領先的地區(qū)之一,代表行業(yè)先進水平,其市場準入門檻極其苛刻。為突破該市場,時代新材對標歐洲標準,持續(xù)改善自身技術、質量和管理體系,先后通過法鐵、英鐵、德鐵三大市場認證,取得通向歐洲軌道交通市場的“通行證”。同時,積極與主機廠商建立聯(lián)系、成為世界唯一同時與世界五大軌道交通巨頭簽訂戰(zhàn)略合作伙伴關系的企業(yè)。自2010年獲得法國高鐵市場第一筆訂單來,截止目前,時代新材已在歐洲高速車市場累計獲得各類訂單近億元,覆蓋歐洲所有高鐵國家。
 
  南車時代新材隸屬于中國南車株洲所,是我國最早開展軌道交通車輛橡膠彈性元件研究和應用的企業(yè),經(jīng)過20多年的發(fā)展,現(xiàn)已成為全國規(guī)模最大、實力最強的高分子復合材料減振降噪技術專業(yè)研究及產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)。其產(chǎn)品包括彈性元件、絕緣制品、橋梁產(chǎn)品、風電產(chǎn)品、特種裝備等7大體系,覆蓋軌道交通、新能源、工程機械、汽車等20多個行業(yè)。據(jù)美國《橡膠和塑料新聞》發(fā)布的2012年度全球非輪胎橡膠制品行業(yè)50強企業(yè)榜,南車時代新材位居第36位,中國同類企業(yè)排名第一。
 
  近三年來,在全球經(jīng)濟持續(xù)低迷的情況下,南車時代新材海外業(yè)務逆勢上揚,保持年均40%的增長率,產(chǎn)品覆蓋四大洲50多個國家和地區(qū),與美國GE、龐巴迪、西門子、阿爾斯通等跨國企業(yè)建立廣泛的聯(lián)系,2012年,時代新材實現(xiàn)海外銷售收入4.5億元,預計今年銷售將達到5.5億元,新增訂單6億元。

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南車時代新材全面進入歐洲高速車市場

株洲新聞網(wǎng)

  13日,中國南車株洲所旗下的南車時代新材成功獲得意大利高速車市場全部50列車800個轉向架彈性元件訂單,包括空氣彈簧、抗側滾扭桿系統(tǒng)等關鍵零部件。自此,南車時代新材成為歐洲軌道交通市場最大的彈性元件供應商。

 
  意大利高速車運行時速達360千米/時,是歐洲鐵路運行時速最快的高速車之一,歐洲也是世界軌道交通技術最密集、最領先的地區(qū)之一,代表行業(yè)先進水平,其市場準入門檻極其苛刻。為突破該市場,時代新材對標歐洲標準,持續(xù)改善自身技術、質量和管理體系,先后通過法鐵、英鐵、德鐵三大市場認證,取得通向歐洲軌道交通市場的“通行證”。同時,積極與主機廠商建立聯(lián)系、成為世界唯一同時與世界五大軌道交通巨頭簽訂戰(zhàn)略合作伙伴關系的企業(yè)。自2010年獲得法國高鐵市場第一筆訂單來,截止目前,時代新材已在歐洲高速車市場累計獲得各類訂單近億元,覆蓋歐洲所有高鐵國家。
 
  南車時代新材隸屬于中國南車株洲所,是我國最早開展軌道交通車輛橡膠彈性元件研究和應用的企業(yè),經(jīng)過20多年的發(fā)展,現(xiàn)已成為全國規(guī)模最大、實力最強的高分子復合材料減振降噪技術專業(yè)研究及產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)。其產(chǎn)品包括彈性元件、絕緣制品、橋梁產(chǎn)品、風電產(chǎn)品、特種裝備等7大體系,覆蓋軌道交通、新能源、工程機械、汽車等20多個行業(yè)。據(jù)美國《橡膠和塑料新聞》發(fā)布的2012年度全球非輪胎橡膠制品行業(yè)50強企業(yè)榜,南車時代新材位居第36位,中國同類企業(yè)排名第一。
 
  近三年來,在全球經(jīng)濟持續(xù)低迷的情況下,南車時代新材海外業(yè)務逆勢上揚,保持年均40%的增長率,產(chǎn)品覆蓋四大洲50多個國家和地區(qū),與美國GE、龐巴迪、西門子、阿爾斯通等跨國企業(yè)建立廣泛的聯(lián)系,2012年,時代新材實現(xiàn)海外銷售收入4.5億元,預計今年銷售將達到5.5億元,新增訂單6億元。