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“無辮”現(xiàn)代有軌電車斬獲首個訂單 中國北車大連機(jī)車公司獲珠?,F(xiàn)代有軌電車 1號線首期工程正線土建及車輛訂單

2013-11-14 來源:
本文摘要:珠?,F(xiàn)代有軌電車1號線首期工程車輛外觀公示方案 (通訊員邢毅)11月14日,從中國北車大連機(jī)車車輛有限公司了解到,其全資子公司--北車...

珠海現(xiàn)代有軌電車1號線首期工程車輛外觀公示方案

      (通訊員邢毅)11月14日,從中國北車大連機(jī)車車輛有限公司了解到,其全資子公司--北車裝備工程有限公司,與珠海城市建設(shè)集團(tuán)有限公司簽訂了珠?,F(xiàn)代有軌電車1號線首期工程正線土建及車輛采購合同,金額3。4億元。這是我國"無辮"現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目拿到的首個車輛訂單。
 
  此次簽約的車輛選用綠色、節(jié)能、環(huán)保的100%低地板現(xiàn)代有軌電車,底盤距地面小于35厘米,可直接在地面???,5節(jié)車廂編組,長為32米,定員300人,運(yùn)量是快速公交系統(tǒng)(BRT)的3倍。正線采用地面供電,車輛段采用接觸網(wǎng)供電。由這種車輛構(gòu)建的有軌電車系統(tǒng),符合珠海旅游觀光城市的定位,造價僅為地鐵的三分之一。
 
  珠?,F(xiàn)代有軌電車1號線首期工程線路全長近8。8公里,東起海天公園站,途徑珠海市主干線梅華路,終點(diǎn)至上沖站,全線設(shè)車站14座,全部為地面站;并設(shè)有車輛段和控制中心。首期工程由北車裝備工程有限公司承建,現(xiàn)已開工,預(yù)計明年11月珠海第十屆中國國際航展前完工。
 
  國內(nèi)首條"無辮"有軌電車,已被列入國家重點(diǎn)科技項(xiàng)目。去年10月,大連機(jī)車公司與意大利安薩爾多公司舉辦現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)簽約儀式,首次將風(fēng)靡歐洲、全球獨(dú)特的"無辮"現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引入我國。大連機(jī)車公司將以全新的設(shè)計理念,采用前衛(wèi)的地面供電系統(tǒng)技術(shù),著力把珠海有軌電車1號線打造成我國首條"無辮"現(xiàn)代有軌電車示范線。

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“無辮”現(xiàn)代有軌電車斬獲首個訂單


珠?,F(xiàn)代有軌電車1號線首期工程車輛外觀公示方案

      (通訊員邢毅)11月14日,從中國北車大連機(jī)車車輛有限公司了解到,其全資子公司--北車裝備工程有限公司,與珠海城市建設(shè)集團(tuán)有限公司簽訂了珠?,F(xiàn)代有軌電車1號線首期工程正線土建及車輛采購合同,金額3。4億元。這是我國"無辮"現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目拿到的首個車輛訂單。
 
  此次簽約的車輛選用綠色、節(jié)能、環(huán)保的100%低地板現(xiàn)代有軌電車,底盤距地面小于35厘米,可直接在地面???,5節(jié)車廂編組,長為32米,定員300人,運(yùn)量是快速公交系統(tǒng)(BRT)的3倍。正線采用地面供電,車輛段采用接觸網(wǎng)供電。由這種車輛構(gòu)建的有軌電車系統(tǒng),符合珠海旅游觀光城市的定位,造價僅為地鐵的三分之一。
 
  珠海現(xiàn)代有軌電車1號線首期工程線路全長近8。8公里,東起海天公園站,途徑珠海市主干線梅華路,終點(diǎn)至上沖站,全線設(shè)車站14座,全部為地面站;并設(shè)有車輛段和控制中心。首期工程由北車裝備工程有限公司承建,現(xiàn)已開工,預(yù)計明年11月珠海第十屆中國國際航展前完工。
 
  國內(nèi)首條"無辮"有軌電車,已被列入國家重點(diǎn)科技項(xiàng)目。去年10月,大連機(jī)車公司與意大利安薩爾多公司舉辦現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)簽約儀式,首次將風(fēng)靡歐洲、全球獨(dú)特的"無辮"現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引入我國。大連機(jī)車公司將以全新的設(shè)計理念,采用前衛(wèi)的地面供電系統(tǒng)技術(shù),著力把珠海有軌電車1號線打造成我國首條"無辮"現(xiàn)代有軌電車示范線。