中國北車人士向大智慧通訊社表示，此次簽約的車輛選用綠色、節(jié)能、環(huán)保的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，5節(jié)車廂編組，長為32米，定員300人，運量是快速公交系統(tǒng)（BRT）的3倍，正線采用地面供電，車輛段采用接觸網(wǎng)供電，由這種車輛構(gòu)建的有軌電車系統(tǒng)，符合珠海旅游觀光城市的定位，造價僅為地鐵的三分之一。

 

　　珠?，F(xiàn)代有軌電車1號線首期工程線路全長近8.8公里，東起海天公園站，途徑珠海市主干線梅華路，終點至上沖站，全線設車站14座，全部為地面站；并設有車輛段和控制中心。首期工程由北車裝備工程有限公司承建，現(xiàn)已開工，預計2014年11月珠海第十屆中國國際航展前完工。

 

　　2012年10月，中國北車大連機車車輛有限公司與意大利安薩爾多公司舉辦了現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引進簽約儀式。首次將風靡歐洲、全球獨特的“無辮”現(xiàn)代有軌電車及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引入我國。大連機輛公司將以全新的設計理念，采用前衛(wèi)的地面供電系統(tǒng)技術(shù)，著力把珠海有軌電車1號線打造成我國首條“無辮”現(xiàn)代有軌電車示范線。