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世界軌道交通資訊網(wǎng)

中國(guó)南車(chē)CRH6動(dòng)車(chē)組雙能源地鐵工程車(chē)亮相北京城軌展

2013-11-20 來(lái)源：中國(guó)商業(yè)電訊網(wǎng)
本文摘要：　　11月19日—22日，2013北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京城軌展）在北京國(guó)際展覽中心舉行。此次展會(huì)中國(guó)南車(chē)以想...
　　11月19日—22日，2013北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京城軌展）在北京國(guó)際展覽中心舉行。此次展會(huì)中國(guó)南車(chē)以“想象力改變生活”為主題，以市域、城際軌道交通為主線，全面展示中國(guó)南車(chē)在軌道交通裝備領(lǐng)域的前沿理念和先進(jìn)產(chǎn)品。中國(guó)南車(chē)不僅帶來(lái)了儲(chǔ)能式100%低地板有軌電車(chē)、蘇州現(xiàn)代城市100%低地板有軌電車(chē)、ForCity 15T型100%低地板有軌電車(chē)、中低速磁懸浮列車(chē)等產(chǎn)品模型參展，更將CRH6城際動(dòng)車(chē)組和雙能源地鐵工程車(chē)實(shí)車(chē)帶到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，不僅如此，專(zhuān)門(mén)為城際市域鐵路量身打造的CRH6動(dòng)車(chē)組將首次向公眾舉行乘車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)。
 
　　試乘CRH6 體驗(yàn)中國(guó)城鎮(zhèn)化的速度
 
　　此次參展，中國(guó)南車(chē)四方股份公司首次將CRH6城際（市域）動(dòng)車(chē)組兩節(jié)實(shí)車(chē)帶到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并首次面向公眾舉行乘車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)。
 
　　CRH6型城際（市域）動(dòng)車(chē)組是為滿(mǎn)足我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化對(duì)城際軌道交通的需求而研制的新型軌道交通裝備，填補(bǔ)了我國(guó)軌道交通客運(yùn)裝備領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。CRH6型動(dòng)車(chē)組適用于城市間以及市區(qū)和郊區(qū)間的短途通勤客運(yùn)，滿(mǎn)足載客量大、快速乘降、快啟快停的運(yùn)營(yíng)要求。該型動(dòng)車(chē)涵蓋120-140公里、160公里、200公里、250公里4種速度等級(jí)，依據(jù)客流量的不同，動(dòng)車(chē)組可以實(shí)現(xiàn)8輛、6輛、4輛和3輛靈活編組。
 
　　此次展會(huì)，CRH6型城際（市域）動(dòng)車(chē)組還將首次面向公眾舉行“奔馳在城鎮(zhèn)化的軌道上——CRH6城際動(dòng)車(chē)首次面向公眾乘車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)”，40余位普通觀眾和媒體記者將登上CRH6實(shí)車(chē)，有幸在鐵科院環(huán)形試驗(yàn)線上感受CRH6的舒適與快捷。
 
　　CRH6型城際（市域）動(dòng)車(chē)組根據(jù)線路的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)與干線鐵路或城市地鐵的互聯(lián)互通，車(chē)輛既可以是“大鐵路”結(jié)構(gòu)尺寸也可以是地鐵車(chē)輛的結(jié)構(gòu)尺寸，在人機(jī)界面上可進(jìn)行多樣化、多元化配置選型，例如側(cè)門(mén)對(duì)數(shù)、客室座椅、行李架、衛(wèi)生間、扶手桿、開(kāi)水爐、餐飲吧臺(tái)、影視系統(tǒng)等系統(tǒng)設(shè)備的個(gè)性化定制，滿(mǎn)足不同條件下公交化的運(yùn)營(yíng)需要，構(gòu)建城鎮(zhèn)間1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和生活圈。
 
　　此次展覽，中國(guó)南車(chē)四方股份公司還將重點(diǎn)推出Cinova技術(shù)平臺(tái)。該平臺(tái)是以高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，結(jié)合成熟的A型地鐵車(chē)輛技術(shù)，經(jīng)過(guò)全面創(chuàng)新，構(gòu)建的我國(guó)第一個(gè)市域城際動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)下，研制形成了里4種速度等級(jí)， 4種編組型式，不同平面布置的CRH6型市域城際動(dòng)車(chē)組譜系化產(chǎn)品。
 
　　三款100%低地板有軌電車(chē)齊聚展會(huì)
 
　　此次展會(huì)上，中國(guó)南車(chē)還帶來(lái)了三款100%低地板有軌電車(chē)，分別是儲(chǔ)能式100%低地板有軌電車(chē)、蘇州現(xiàn)代城市100%低地板有軌電車(chē)、Forcity 15T型100%低地板有軌電車(chē)，還通過(guò)實(shí)景沙盤(pán)，演示有軌電車(chē)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
 
　　儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車(chē)由中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司研制，是利用儲(chǔ)能器件儲(chǔ)存電能并以此電能作為牽引動(dòng)力電源的一種軌道交通車(chē)輛。適用于城市軌道交通頻繁起停特點(diǎn)，能量可循環(huán)利用、節(jié)能高效，經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)捷。
 
　　蘇州現(xiàn)代城市100%低地板有軌電車(chē)由中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司研制，具有編組技術(shù)成熟、高強(qiáng)度、焊接鋼車(chē)體、模塊化鋁合金車(chē)體等特點(diǎn)。2012 年該公司獲得國(guó)內(nèi)第一個(gè)正式招標(biāo)的蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)1 號(hào)線100% 低地板有軌電車(chē)項(xiàng)目。2013 年獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)采用100% 低地板有軌電車(chē)的南京麒麟、南京河西總包項(xiàng)目。
 
　　Forcity 15T型100%低地板有軌電車(chē)由中國(guó)南車(chē)四方股份公司研制，采用輕量化車(chē)體，同步永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、可靠”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
 
　　雙能源地鐵工程車(chē)讓作業(yè)告別“油煙”
 
　　雙能源地鐵工程維護(hù)車(chē)實(shí)車(chē)也在此次展覽上與公眾“面對(duì)面”。
 
　　我國(guó)內(nèi)地地鐵工程維護(hù)車(chē)大都以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，這種車(chē)以柴油為燃料，在隧道內(nèi)維修作業(yè)時(shí)經(jīng)常產(chǎn)生大量的煙霧又不便于排出，不利于技術(shù)人員的身心健康，污染了環(huán)境，同時(shí)對(duì)隧道內(nèi)的機(jī)械設(shè)備造成損害。電力、蓄電池型地鐵工程維護(hù)車(chē)，消除了內(nèi)燃地鐵工程維護(hù)車(chē)帶來(lái)的高污染、高能耗，同時(shí)也避免對(duì)作業(yè)人員健康造成損害。
 
　　中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司自主研制的地鐵工程維護(hù)車(chē)，使用清潔的電能作為動(dòng)力，使用壽命為30年，每替代一臺(tái)內(nèi)燃型地鐵工程維護(hù)車(chē)將直接減少二氧化碳排放量近2100噸，節(jié)省使用成本人民幣700萬(wàn)元以上。這款機(jī)車(chē)既不燒油，也不排放尾氣。目前，此車(chē)已經(jīng)在昆明、深圳等國(guó)內(nèi)地鐵維護(hù)中使用，并已經(jīng)出口到新加坡等國(guó)家。
 
　　全系列軌道交通產(chǎn)品參展
 
　　此次展會(huì)，中國(guó)南車(chē)攜旗下南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司、南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限責(zé)任公司、南車(chē)浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司、南車(chē)株洲電機(jī)有限公司等五家子公司參展。室內(nèi)展臺(tái)面積達(dá)到390平米，是展臺(tái)面積最大的參展商之一。展品就包括還包括中低速磁懸浮列車(chē)、北京地鐵1號(hào)線列車(chē)、南京地鐵1號(hào)線列車(chē)、杭州地鐵1號(hào)線列車(chē)、出口馬來(lái)西亞城際動(dòng)車(chē)、雙能源地鐵工程維護(hù)車(chē)等綠色低碳產(chǎn)品，另外，還有超級(jí)電容儲(chǔ)能元件、TQ-100型儲(chǔ)能車(chē)用永磁體牽引電機(jī)配件等核心零部件實(shí)物展品。
 
　　中國(guó)南車(chē)是全球?yàn)閿?shù)不多的綜合型軌道交通裝備制造企業(yè)，能夠提供不同速度等級(jí)，不同車(chē)體類(lèi)型的高端地鐵車(chē)輛、輕軌車(chē)輛、直線電機(jī)地鐵車(chē)輛、中低速磁懸浮列車(chē)、低地板車(chē)輛、膠輪車(chē)輛，雙能源軌道工程車(chē)輛，以及相關(guān)零部件等城軌裝備全品種系列產(chǎn)品。中國(guó)南車(chē)研制的各型城軌車(chē)輛已服務(wù)于中國(guó)18個(gè)中心城市的40余條線路。

 
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市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

中國(guó)南車(chē)CRH6動(dòng)車(chē)組雙能源地鐵工程車(chē)亮相北京城軌展

中國(guó)商業(yè)電訊網(wǎng)

　　11月19日—22日，2013北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京城軌展）在北京國(guó)際展覽中心舉行。此次展會(huì)中國(guó)南車(chē)以“想象力改變生活”為主題，以市域、城際軌道交通為主線，全面展示中國(guó)南車(chē)在軌道交通裝備領(lǐng)域的前沿理念和先進(jìn)產(chǎn)品。中國(guó)南車(chē)不僅帶來(lái)了儲(chǔ)能式100%低地板有軌電車(chē)、蘇州現(xiàn)代城市100%低地板有軌電車(chē)、ForCity 15T型100%低地板有軌電車(chē)、中低速磁懸浮列車(chē)等產(chǎn)品模型參展，更將CRH6城際動(dòng)車(chē)組和雙能源地鐵工程車(chē)實(shí)車(chē)帶到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，不僅如此，專(zhuān)門(mén)為城際市域鐵路量身打造的CRH6動(dòng)車(chē)組將首次向公眾舉行乘車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)。

 
　　試乘CRH6 體驗(yàn)中國(guó)城鎮(zhèn)化的速度
 
　　此次參展，中國(guó)南車(chē)四方股份公司首次將CRH6城際（市域）動(dòng)車(chē)組兩節(jié)實(shí)車(chē)帶到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并首次面向公眾舉行乘車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)。
 
　　CRH6型城際（市域）動(dòng)車(chē)組是為滿(mǎn)足我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化對(duì)城際軌道交通的需求而研制的新型軌道交通裝備，填補(bǔ)了我國(guó)軌道交通客運(yùn)裝備領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。CRH6型動(dòng)車(chē)組適用于城市間以及市區(qū)和郊區(qū)間的短途通勤客運(yùn)，滿(mǎn)足載客量大、快速乘降、快啟快停的運(yùn)營(yíng)要求。該型動(dòng)車(chē)涵蓋120-140公里、160公里、200公里、250公里4種速度等級(jí)，依據(jù)客流量的不同，動(dòng)車(chē)組可以實(shí)現(xiàn)8輛、6輛、4輛和3輛靈活編組。
 
　　此次展會(huì)，CRH6型城際（市域）動(dòng)車(chē)組還將首次面向公眾舉行“奔馳在城鎮(zhèn)化的軌道上——CRH6城際動(dòng)車(chē)首次面向公眾乘車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)”，40余位普通觀眾和媒體記者將登上CRH6實(shí)車(chē)，有幸在鐵科院環(huán)形試驗(yàn)線上感受CRH6的舒適與快捷。
 
　　CRH6型城際（市域）動(dòng)車(chē)組根據(jù)線路的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)與干線鐵路或城市地鐵的互聯(lián)互通，車(chē)輛既可以是“大鐵路”結(jié)構(gòu)尺寸也可以是地鐵車(chē)輛的結(jié)構(gòu)尺寸，在人機(jī)界面上可進(jìn)行多樣化、多元化配置選型，例如側(cè)門(mén)對(duì)數(shù)、客室座椅、行李架、衛(wèi)生間、扶手桿、開(kāi)水爐、餐飲吧臺(tái)、影視系統(tǒng)等系統(tǒng)設(shè)備的個(gè)性化定制，滿(mǎn)足不同條件下公交化的運(yùn)營(yíng)需要，構(gòu)建城鎮(zhèn)間1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和生活圈。
 
　　此次展覽，中國(guó)南車(chē)四方股份公司還將重點(diǎn)推出Cinova技術(shù)平臺(tái)。該平臺(tái)是以高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，結(jié)合成熟的A型地鐵車(chē)輛技術(shù)，經(jīng)過(guò)全面創(chuàng)新，構(gòu)建的我國(guó)第一個(gè)市域城際動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)下，研制形成了里4種速度等級(jí)， 4種編組型式，不同平面布置的CRH6型市域城際動(dòng)車(chē)組譜系化產(chǎn)品。
 
　　三款100%低地板有軌電車(chē)齊聚展會(huì)
 
　　此次展會(huì)上，中國(guó)南車(chē)還帶來(lái)了三款100%低地板有軌電車(chē)，分別是儲(chǔ)能式100%低地板有軌電車(chē)、蘇州現(xiàn)代城市100%低地板有軌電車(chē)、Forcity 15T型100%低地板有軌電車(chē)，還通過(guò)實(shí)景沙盤(pán)，演示有軌電車(chē)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
 
　　儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車(chē)由中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司研制，是利用儲(chǔ)能器件儲(chǔ)存電能并以此電能作為牽引動(dòng)力電源的一種軌道交通車(chē)輛。適用于城市軌道交通頻繁起停特點(diǎn)，能量可循環(huán)利用、節(jié)能高效，經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)捷。
 
　　蘇州現(xiàn)代城市100%低地板有軌電車(chē)由中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司研制，具有編組技術(shù)成熟、高強(qiáng)度、焊接鋼車(chē)體、模塊化鋁合金車(chē)體等特點(diǎn)。2012 年該公司獲得國(guó)內(nèi)第一個(gè)正式招標(biāo)的蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)1 號(hào)線100% 低地板有軌電車(chē)項(xiàng)目。2013 年獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)采用100% 低地板有軌電車(chē)的南京麒麟、南京河西總包項(xiàng)目。
 
　　Forcity 15T型100%低地板有軌電車(chē)由中國(guó)南車(chē)四方股份公司研制，采用輕量化車(chē)體，同步永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、可靠”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
 
　　雙能源地鐵工程車(chē)讓作業(yè)告別“油煙”
 
　　雙能源地鐵工程維護(hù)車(chē)實(shí)車(chē)也在此次展覽上與公眾“面對(duì)面”。
 
　　我國(guó)內(nèi)地地鐵工程維護(hù)車(chē)大都以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，這種車(chē)以柴油為燃料，在隧道內(nèi)維修作業(yè)時(shí)經(jīng)常產(chǎn)生大量的煙霧又不便于排出，不利于技術(shù)人員的身心健康，污染了環(huán)境，同時(shí)對(duì)隧道內(nèi)的機(jī)械設(shè)備造成損害。電力、蓄電池型地鐵工程維護(hù)車(chē)，消除了內(nèi)燃地鐵工程維護(hù)車(chē)帶來(lái)的高污染、高能耗，同時(shí)也避免對(duì)作業(yè)人員健康造成損害。
 
　　中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司自主研制的地鐵工程維護(hù)車(chē)，使用清潔的電能作為動(dòng)力，使用壽命為30年，每替代一臺(tái)內(nèi)燃型地鐵工程維護(hù)車(chē)將直接減少二氧化碳排放量近2100噸，節(jié)省使用成本人民幣700萬(wàn)元以上。這款機(jī)車(chē)既不燒油，也不排放尾氣。目前，此車(chē)已經(jīng)在昆明、深圳等國(guó)內(nèi)地鐵維護(hù)中使用，并已經(jīng)出口到新加坡等國(guó)家。
 
　　全系列軌道交通產(chǎn)品參展
 
　　此次展會(huì)，中國(guó)南車(chē)攜旗下南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司、南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限責(zé)任公司、南車(chē)浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司、南車(chē)株洲電機(jī)有限公司等五家子公司參展。室內(nèi)展臺(tái)面積達(dá)到390平米，是展臺(tái)面積最大的參展商之一。展品就包括還包括中低速磁懸浮列車(chē)、北京地鐵1號(hào)線列車(chē)、南京地鐵1號(hào)線列車(chē)、杭州地鐵1號(hào)線列車(chē)、出口馬來(lái)西亞城際動(dòng)車(chē)、雙能源地鐵工程維護(hù)車(chē)等綠色低碳產(chǎn)品，另外，還有超級(jí)電容儲(chǔ)能元件、TQ-100型儲(chǔ)能車(chē)用永磁體牽引電機(jī)配件等核心零部件實(shí)物展品。
 
　　中國(guó)南車(chē)是全球?yàn)閿?shù)不多的綜合型軌道交通裝備制造企業(yè)，能夠提供不同速度等級(jí)，不同車(chē)體類(lèi)型的高端地鐵車(chē)輛、輕軌車(chē)輛、直線電機(jī)地鐵車(chē)輛、中低速磁懸浮列車(chē)、低地板車(chē)輛、膠輪車(chē)輛，雙能源軌道工程車(chē)輛，以及相關(guān)零部件等城軌裝備全品種系列產(chǎn)品。中國(guó)南車(chē)研制的各型城軌車(chē)輛已服務(wù)于中國(guó)18個(gè)中心城市的40余條線路。

 

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