國開行推出首支鐵路專項證券化產(chǎn)品

 

　　為優(yōu)化金融資源配置，盤活存量資產(chǎn)，更好地支持實體經(jīng)濟發(fā)展，國家開發(fā)銀行18日在銀行間債券市場發(fā)行2013年第一期開元鐵路專項信貸資產(chǎn)支持證券，金額為80億元。

 

　　這是自今年8月份國務(wù)院決定進一步擴大信貸資產(chǎn)證券化（ABS）試點后發(fā)行的第一單產(chǎn)品，也是銀行業(yè)金融機構(gòu)支持鐵路投融資體制改革的一次有益探索。

 

　　據(jù)介紹，本次發(fā)行的鐵路信貸資產(chǎn)支持證券額度總共為200億元，分三期發(fā)行，首期80億元由國開行作為發(fā)起人，中信信托有限責任公司作為發(fā)行人。該信貸資產(chǎn)證券化產(chǎn)品的資產(chǎn)池為鐵路總公司貸款，是國內(nèi)首次發(fā)行單一行業(yè)、單一借款人的證券化產(chǎn)品。本次發(fā)行所釋放的信貸規(guī)模，將用于鐵路、棚戶區(qū)改造等重點領(lǐng)域建設(shè)項目，為“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”作出貢獻。

 

　　業(yè)內(nèi)專家稱，信貸資產(chǎn)證券化是落實金融支持經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級決策部署的具體措施，也是發(fā)展多層次資本市場的改革舉措。國開行創(chuàng)新推出國內(nèi)首支鐵路專項證券化產(chǎn)品，有效盤活了存量鐵路信貸資產(chǎn)，拓寬了鐵路信貸資產(chǎn)的市場出口，為我國鐵路投融資體制改革探索了一條新路徑，也標志著我國金融體系的市場化改革邁出了重要一步。

 

　　國開行是我國發(fā)行信貸資產(chǎn)支持證券時間最早、期數(shù)最多、額度最大的銀行。 2005年，國開行發(fā)行首筆開元信貸資產(chǎn)支持證券，開啟我國信貸資產(chǎn)證券化先河。隨后又發(fā)行了兩單產(chǎn)品。 2012年，在我國信貸資產(chǎn)證券化市場沉寂近四年之后，國開行發(fā)行101．66億元信貸資產(chǎn)支持證券，為我國迄今為止數(shù)額最大的一單信貸資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。目前，國開行2008年以前發(fā)行的三單產(chǎn)品已全部兌付完畢，實現(xiàn)了“資產(chǎn)零違約，管理零差錯”的業(yè)績。