大秦鐵路今年運(yùn)量或破4.4億噸 將受益貨運(yùn)提價(jià)

 

　　公司運(yùn)輸貨物量中煤炭占比高達(dá)八成，其次是焦炭和鋼鐵，受益于普通線路煤炭運(yùn)價(jià)上調(diào)，從今年二季度開始，進(jìn)口煤價(jià)與國內(nèi)煤價(jià)差縮小，煤炭運(yùn)量回升。公司證券部人士此前曾向大智慧通訊社透露，預(yù)計(jì)公司今年煤炭運(yùn)量將達(dá)到4。4億噸。

 

　　據(jù)此分析，公司今年總運(yùn)量有望突破4。4億噸。

 

　　此外，大智慧通訊社從權(quán)威鐵路專家處獲悉，鐵路貨運(yùn)價(jià)格改革相關(guān)文件將于近期發(fā)布，預(yù)計(jì)年內(nèi)提價(jià)1。5分，明年春季再提1。5分，且有可能帶動(dòng)大秦線的煤炭特殊運(yùn)價(jià)一并上調(diào)。

 

　　國泰君安研報(bào)認(rèn)為，假設(shè)普貨提價(jià)10%，公司每年可增加稅后利潤9。9億元，增厚EPS0。07元，增幅8。8%。

 

　　有分析指出，根據(jù)2013年全國鐵路工作會(huì)議提出的客貨運(yùn)運(yùn)量及收入目標(biāo)，如果僅上調(diào)貨運(yùn)價(jià)格，客運(yùn)運(yùn)價(jià)不變及其他貨運(yùn)收入不變的情況下，為達(dá)到鐵道部總收入增長5。2%的要求，需要調(diào)高貨運(yùn)平均運(yùn)價(jià)8%左右。而考慮到2013年鐵路運(yùn)行成本端的增長因素，貨運(yùn)普貨運(yùn)價(jià)可能需要提高約8%-10%才能達(dá)到盈虧平衡。

 

　　此外，朔黃線投資收益作為公司穩(wěn)定的利潤來源表現(xiàn)良好，今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)投資收益19。91億元，同比增長38%。對此，上述人士表示，公司持有朔黃鐵路41。16%的股權(quán)，暫無投資其他資產(chǎn)的計(jì)劃。

 

　　10月30日，公司公布2013年三季報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入376。97億元，同比增長12。60%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤122。77億元，同比增長9。04%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤96。28億元，同比增長10。00%。