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首列27噸軸重C80E型敞車加盟大秦鐵路

2014-06-18 來源:齊齊哈爾日報
本文摘要:  6月14日8時58分,由中國北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司主導研制的一列編組長達1408米的軸重27噸C80E型重載貨車,從大秦線湖東二
  6月14日8時58分,由中國北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司主導研制的一列編組長達1408米的軸重27噸C80E型重載貨車,從大秦線湖東二場發(fā)車駛向秦皇島港口。這列由27噸軸重新型80噸級通用敞車組成的重載列車,車輛單車載重比60噸級貨車提升33%,比70噸級貨車提升14%,標志著我國鐵路邁入國際重載鐵路先進行列。
 
  當前,我國既有線運行的鐵路貨車近6成是21噸軸重的60噸級通用貨車,4成是23噸軸重的70噸級通用貨車和25噸軸重的專用貨車。80噸級通用貨車投入使用,使單車載重量比既有貨車提高了10至20噸,每列增運1000噸,從而可以大幅度提高運能。按全路每天通用貨車裝車10萬輛計算,可年增運力5.8億噸,對我國既有線開行重載列車具有決定性意義。在全路貨運總量不變的情況下,全路可以少開行近1/5的貨運列車。對于降低線路運營密度、大幅增加線路維修“天窗”時間、提高鐵路運行安全可靠性都會產生積極的作用。
 
  齊軌道裝備公司是中國鐵路貨車設計制造的領軍企業(yè),曾主導過中國鐵路貨車三次大的升級換代,設計制造的世界最大軸重鐵路貨車被譽為“世界頂級產品”,被澳大利亞諸多礦業(yè)公司所青睞。其擁有的世界最高水平鐵路貨車整車疲勞與振動試驗臺,能滿足鐵路貨車在這個試驗臺上試驗20天,就能取得在線路上運行25年的各種數據。

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首列27噸軸重C80E型敞車加盟大秦鐵路

齊齊哈爾日報

  6月14日8時58分,由中國北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司主導研制的一列編組長達1408米的軸重27噸C80E型重載貨車,從大秦線湖東二場發(fā)車駛向秦皇島港口。這列由27噸軸重新型80噸級通用敞車組成的重載列車,車輛單車載重比60噸級貨車提升33%,比70噸級貨車提升14%,標志著我國鐵路邁入國際重載鐵路先進行列。

 
  當前,我國既有線運行的鐵路貨車近6成是21噸軸重的60噸級通用貨車,4成是23噸軸重的70噸級通用貨車和25噸軸重的專用貨車。80噸級通用貨車投入使用,使單車載重量比既有貨車提高了10至20噸,每列增運1000噸,從而可以大幅度提高運能。按全路每天通用貨車裝車10萬輛計算,可年增運力5.8億噸,對我國既有線開行重載列車具有決定性意義。在全路貨運總量不變的情況下,全路可以少開行近1/5的貨運列車。對于降低線路運營密度、大幅增加線路維修“天窗”時間、提高鐵路運行安全可靠性都會產生積極的作用。
 
  齊軌道裝備公司是中國鐵路貨車設計制造的領軍企業(yè),曾主導過中國鐵路貨車三次大的升級換代,設計制造的世界最大軸重鐵路貨車被譽為“世界頂級產品”,被澳大利亞諸多礦業(yè)公司所青睞。其擁有的世界最高水平鐵路貨車整車疲勞與振動試驗臺,能滿足鐵路貨車在這個試驗臺上試驗20天,就能取得在線路上運行25年的各種數據。