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中鐵一局新運(yùn)公司青榮鋪軌項(xiàng)目部基地存軌實(shí)現(xiàn)新突破

2013-12-24 來(lái)源:中華鐵道網(wǎng)
本文摘要:2013年12月20日,中鐵一局青榮城際鐵路鋪軌項(xiàng)目部基地存軌突破100公里,這是該項(xiàng)目部在開展奮戰(zhàn)三個(gè)月、實(shí)現(xiàn)兩確?;顒?dòng)中繼12月19日完成線...
  2013年12月20日,中鐵一局青榮城際鐵路鋪軌項(xiàng)目部基地存軌突破100公里,這是該項(xiàng)目部在開展“奮戰(zhàn)三個(gè)月、實(shí)現(xiàn)兩確保”活動(dòng)中繼12月19日完成線路上砟、存儲(chǔ)13萬(wàn)立方任務(wù)后,取得又一喜人成績(jī)。
 
  進(jìn)入12月份,青榮城際架梁施工向本標(biāo)段大里程(榮成方向)開始架設(shè),箱梁運(yùn)輸通道橫跨鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線,造成箱梁運(yùn)輸與長(zhǎng)軌車進(jìn)出相互沖突,為不影響架梁進(jìn)度和基地長(zhǎng)軌存放,中鐵一局青榮城際鐵路鋪軌項(xiàng)目部對(duì)聯(lián)絡(luò)線采用“拆恢”相結(jié)合的方式,以確保架梁、存軌兩不誤。在長(zhǎng)軌存放過(guò)程中,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求,專人盯控,保證長(zhǎng)軌存放整齊平穩(wěn),同時(shí)組織技術(shù)人員對(duì)長(zhǎng)軌左右股用紅白油漆進(jìn)行標(biāo)注,以便后期長(zhǎng)軌配對(duì),提高裝車效率,并及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理、廠家,對(duì)長(zhǎng)軌的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)測(cè),全面保證長(zhǎng)軌質(zhì)量。
 
  12月份,青榮鋪軌項(xiàng)目部共組織長(zhǎng)軌進(jìn)場(chǎng)6列,每進(jìn)一列,聯(lián)絡(luò)線拆除2次、恢復(fù)2次。截止12月20日,鋪軌基地共存長(zhǎng)軌106公里,為即將展開的鋪軌工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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  2013年12月20日,中鐵一局青榮城際鐵路鋪軌項(xiàng)目部基地存軌突破100公里,這是該項(xiàng)目部在開展“奮戰(zhàn)三個(gè)月、實(shí)現(xiàn)兩確保”活動(dòng)中繼12月19日完成線路上砟、存儲(chǔ)13萬(wàn)立方任務(wù)后,取得又一喜人成績(jī)。
 
  進(jìn)入12月份,青榮城際架梁施工向本標(biāo)段大里程(榮成方向)開始架設(shè),箱梁運(yùn)輸通道橫跨鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線,造成箱梁運(yùn)輸與長(zhǎng)軌車進(jìn)出相互沖突,為不影響架梁進(jìn)度和基地長(zhǎng)軌存放,中鐵一局青榮城際鐵路鋪軌項(xiàng)目部對(duì)聯(lián)絡(luò)線采用“拆恢”相結(jié)合的方式,以確保架梁、存軌兩不誤。在長(zhǎng)軌存放過(guò)程中,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求,專人盯控,保證長(zhǎng)軌存放整齊平穩(wěn),同時(shí)組織技術(shù)人員對(duì)長(zhǎng)軌左右股用紅白油漆進(jìn)行標(biāo)注,以便后期長(zhǎng)軌配對(duì),提高裝車效率,并及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理、廠家,對(duì)長(zhǎng)軌的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)測(cè),全面保證長(zhǎng)軌質(zhì)量。
 
  12月份,青榮鋪軌項(xiàng)目部共組織長(zhǎng)軌進(jìn)場(chǎng)6列,每進(jìn)一列,聯(lián)絡(luò)線拆除2次、恢復(fù)2次。截止12月20日,鋪軌基地共存長(zhǎng)軌106公里,為即將展開的鋪軌工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。