柬埔寨：鐵路運(yùn)輸功效漸顯

 

　　鐵路運(yùn)營(yíng)方的首席執(zhí)行官說(shuō)，這是具有重大意義的一步，持續(xù)的大米運(yùn)輸拉開(kāi)了柬埔寨鐵路發(fā)展的新篇章，將大大推動(dòng)柬埔寨出口能力的發(fā)展。隨著更多的客戶(hù)代表入駐金邊貨運(yùn)站，這一陸港的運(yùn)輸程序和效率將大大改善。

 

　　本月以來(lái)，該車(chē)站已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行了3次大米運(yùn)輸，發(fā)送了100個(gè)車(chē)廂運(yùn)載的2400噸大米，運(yùn)營(yíng)方希望服裝業(yè)和制鞋業(yè)的出口能夠盡快選擇鐵路運(yùn)輸，2010年起，柬埔寨鐵路已經(jīng)為貢布地區(qū)的服裝生產(chǎn)廠家運(yùn)輸貨物。柬埔寨正在建設(shè)長(zhǎng)達(dá)337公里的北線鐵路，將連接金邊和與泰國(guó)交界的地區(qū)波貝北，預(yù)計(jì)于明年至2015年間分段通車(chē)。

 

　　柬埔寨鐵路運(yùn)輸目前還存在接駁不暢等問(wèn)題，企業(yè)需要用卡車(chē)把貨物送到車(chē)站，并派卡車(chē)到終點(diǎn)站接運(yùn)貨物，程序比較復(fù)雜，成本較高，鐵路沿線居民的搬遷也是一個(gè)挑戰(zhàn)。但業(yè)界對(duì)柬埔寨鐵路的未來(lái)發(fā)展充滿了信心。

 

　　柬埔寨鐵路系統(tǒng)近年來(lái)從無(wú)到有恢復(fù)迅速，柬埔寨政府正在與合作方亞洲開(kāi)發(fā)銀行和澳大利亞國(guó)際開(kāi)發(fā)署合作，解決長(zhǎng)期以來(lái)存在的問(wèn)題，加快該國(guó)鐵路的發(fā)展。